Reprise du message précédent :
Salut à tous !
 
jviens de voir une annonce, mais mes maigres connaissances du moteur des bagnoles m'oblige à vous poser cette question :
 
Qu'est ce qu'un monopoint ?!
 
Je vous mets l'annonce, n'hésitez pas à donner votre avis, je suis pas bloqué sur celle là particulièrement.
 
"Vend Mégane 1997, 125 000 bornes, carrosserie et intérieur impec, roule mais monopoint à changer; 1 000€"
 
C'est sur l'île de la réunion, donc si le prix est légerement excessif, c'est compréhensible.
 
Merci !

bonne lecture  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 197860.htm

han, merci du lien, je suis un poil fâné de voir que le carburateur a disparu, moi qui ai passé tant de temps à bricoler mon scoot, snif.
 
Ca coute cher à remplacer le monopoint?

 
à remplacer quoi ? quelle pièce ?

ouais, monopoint c le type d'injecteur, mais ça veut dire quoi ? qu'il faut changer toute l'électronique autour, ou juste l'injecteur
 
faudrait savoir qu'est-ce qu'il a voulu dire, le vendeur

C'est peut-être le boîtier qui intègre le papillon et l'injecteur.

 
beaucoup d'eural en perspective

En rentrant j'ai été doublé (plusieurs fois ) par un Subaru Tribeca flambant neuf...
 
Le gars conduisait comme un crétin avec de grands coups d'accélérateur, le moteur lâchant des gerbes de fumée blanche

 
surement une voiture de loc    

Bah c'est comme moi une fois qui voit une A4 Cabriolet 3,2 Quattro neuve. Le gars (style jeune cadre dynamique, 3 ans, costume-cravate) sort de son parking, et appuie comme un demeuré arrivé sur la route, les deux pots lâchant des gerbes de fumée blanche ...

n'empêche que donner un format de feuille comme nom pour une voiture je trouve ça carrément con

je suis aller voir la voiture je trouve pas la rouille qu'il parle lol
elle est en bas de la voiture? (lorgeon ou je sais plus quoi)
 
j'ai aussi regardé les roues ben il s'use bien de l'interieur... (20 000km a changé encore pfff)
en faisant le parrallelisme c'est bon vous pensez?

 
et en plus, c pas logique. la A3 n'est pas le double de la A4. et le Q7 ne s'appelle pas A0

 
ce sont des poutres métalliques SOUS la voiture qui font toute la longueur... fait une recherche sur google image.
 
20.000km pour des pneus je trouve ca tres correct

ha bon? lol
on faisait 60 000km avec les pneus quand y'avais pas se probleme
( tous des michelin energy )
a part celle d'y ya 2 ans ou on a du faire 40 000km
c'est con qu'ils ont pas proposé de faire le parralelisme au changement des roues/amortisseurs.... c enf... pff ils voulaient gagné plus de thune ou quoi... deja qu'ils avaient foutu de la merde en changeant l'amortisseur ( y'avais un bruit bizarre.. )
en tout cas on y retourne plus
 
sinon j'ai trouvé qu'une foto d'une R4 je crois pour la plaque métalique

Qui est-ce qui cherchait à acheter une voiture pour 4000€ déjà ? Mes parents vendent leur Clio
 
C'est quasiment fait, mais ocazou...

 
   
c'est dingue les bêtises que tu sors parfois  

Carrement, moi si il me font pas 40 000- 50 000 je suis pas content.
 
D'ailleur je suis pas content des ContiEco qu'il y a sur ma Clio, a peine 20 000 et ils sont bien fatigués, d'ici peu ils seront aux temoins.

 
Il fallait prendre des Michelins, sur la mienne ils ont fait + de 50 000 km

50000 sur la lag diesel ils me fesaient. (marque CHAMPIRO GT)
Une fois dans un Metifiot j'ai vu un quatquat (de ville genre Rav4) avec les pneu d'origine, il avait 85000km... le vendeur etait etonné, et moi aussi  

C'est ce qui etait monté dessus quand je l'ai achetée.  
 
Bon, et puis, y'a pas que Michelin dans la vie, si c'est pour se retrouver avec des savonettes, c'pas la peine.
 
Mes GoodYear sur ma 5 sont bien parti pour faire plus de 50 000 aussi et ils accrochent plutot bien le pavé.

3000
moi

 
Quelle daube les Good Year, j'en avais eu sur ma Laguna de la vraie merde, j'étais bien content de retourner sur des Michelins, surtout qu'avec 60% de réduc

 
ça dépends des good year
j'ai des ptis pneus comme alfox et je suis du même avis que lui en ce qui concerne les miens

 
Oui sans doute, mais bon étant donné l'importante réduction et le service Michelin On Way je me pose pas de question

Moi j'ai 4 Energy E3B sur ma 309, c'est du p'tit, et j'en suis super satisfait niveau adhérence. Par contre, je risque pas de les user avec mes 8000 km annuels .

p'tin de citadin

Exact, et je serai encore plus heureux si je n'en avais jamais besoin .

Je préfère polluer
 
en fumant pendant que je conduis

 
quand j'en fais 5000, je suis content. R888 powa
 
non mais sérieusement, les pneus c'est ce qui est en contact avec la route, c'est le seul truc ... si tu as envie de mettre des pneus en pierre sur ta voiture c'est tres bien pour toi,  moi je préfère payer un peu plus souvent, c'est de la sécurité directe

 
oui je sais bien, mais c'est pas parce qu'on fait 50000km que c'est forcement des pneu de pierre. Ca depend de la voiture/poid/conduite etc...
 
perso a l'epoque j'avais des 205/45/16 sur une lag 1... 50000-55000km en conduite kéké permanente sur les routes de montagne. Et je peux te dire que ca accrochait le pavé.

Si tu ne vois pas la contradiction entre un pneu qui accroche et un pneu en pierre, je ne peux rien pour toi. Plus le pneu tient, plus il frotte, plus il s'use.  
 
Si tu roules que par beau temps, la majorité des pneus se valent. C'est quand les conditions se dégradent que la différence devient flagrante
 
Quand a la conduite kéké sur route ouverte, no comment

Oui mais la on rentre dans la physique... c'est pas si simple et tu le sais. Gomme tendre , gomme dur , frottement usure etcc.. toussa...; c'est pas si simple, je suis pas expert, mais c'est pas proportionnel hein, donc le terme 'plus il frotte plus il s'uses" est pas vraiment applicable, et puis tout depend de la maniere dont il frotte, la pression, la surface de contact etc...
bref.

Oh que non. Ayant essayé plein de pneu (michelin, dunlop, goodyear, debica, voyager, chamiron, "top machin", brigeston, norauto etc...) bah ya de sacré difference sur sec aussi

Entre guillemet hein

Je t'ai déja expliqué que je ne considérais pas les blocs de pierre comme des pneus. M'enfin en 205/45/17 le tri est déja plus rapide, y'en a pas beaucoup des blocs de pierre

 
c'est marrant quand on voit le nombre de topic sur les bagnoles et qu'on en découvres certain seulement bien plus tard

 
j'fais pareil

on est tous pareils