Reprise du message précédent :

 
Prends du exalto! (j'ai ça et je ne fais qu'un avec la route )

 
ça fait mal ?

110€ par pneu ds tes dimensions  

non, de se faire rouler dessus

la gomme est plus tendre donc il me fera moin longtemps..dommage car ça accroche bien

http://www.ciao.fr/Michelin_520_5
 
et voilà, ça va t'aider à faire un choix, mais michelin c'est tellement cher...

tu as une tolérance de 5% sur le diametre exterieur

entre le /50 et le /55, ça fait 10%

exact.
 
enfin, si le monteur veut bien les monter, ça passe.
 
je doute que les képis fassent chier.
 
et perso, je préfererai 1000 fois rouler en michelin a 10% de la tolérance qu'en AXXIUM (pneux tchèques que j'ai sur la visa) en taille d'origine

Ouai mais en cas d'accident, l'expert va pas te louper l'anus.  

c'est sur

 
Je ne m'en fait pas trop pour ce point la...    
 
Je ne m'équipe qu'en michelin, je suis maniaque. Si l'énergy accroche trés bien et dure mieux je préfère le choisir.
 
je cherche la meileure longévitée et puis un prix pas trop élevé

t'aurais de meilleures reprises avec des /50, mais une vitesse inférieure

 
merci du tuyau  

 
Question de volume de production.

 
Et encore, l'effet s'applique 100 fois plus sur les diamètres de 16 pouces.

ça se sent tant que ça ?

 
10% ça se sent quand même, quand tu actives ta clim, tu le sens que ta caissà mois de patate?

mouais....
 
encore faut il toujours rouler acceleré a fond ou autre.
 
perso j'accelere rarement au dela du tiers de la course de la pédale

 
largement, et pourtant ça représente moins de 3%

 
Même tu devrais sentir que l'accel est plus longue que sans la clim. Moi j'ai ma première caisse avec clim depuis 15 jours et je le sens. (ptit moteur 1.6L et conduite pépère)

ah ça oui je le sent quand je met la clim

 
Ben pareil, la variation de puissance est de 10% environ.
 
Si tu changes de dimension de pneus à hauteur de 10%, tu devrais avoir un gain d'accel (à peu près) comparable à la perte de 10% de power quand tu fous la clim.    
 
St'empirisme de merde quand même...  

clair
 
je demande démonstration

 
tu touches à ton cul et tu fais l'avion  

 
je suis outré

Et vlan ! Une droite dans ma tronche ! Moyeu avant droit cassé... 800Fr suisses!!!!    
 
En faite c'est quoi un moyeu exactement `?

le moyeu = le centre d'une roue ...
 
FtY

 
J'ai vérifié sur ma voiture .. ben le voyant moteur est en rouge c'est carrement .tu roules plus ..va sur le bas coté si tu en as le temps

3% de la puisssance maxi du moteur, en moyenne.
c'est sensible à bas régime parce que le moteur développe beaucoup moins de puissance. Et c'est sensible au démarrage parce que le clim consomme + d'énergie à ce moment.
la différence se sent moins qu'avec la clim, d'ailleurs 10% c'est sur l'épaisseur du pneu, pas sur le diamètre total pneu + jante.

 
Vérifié ds le manuel de ma S40:
 
Il s'agit du voyant de "défaillance du sytème électronique du moteur".
 
Il doit s'allumer quand on met le contact pour qu'on puisse s'assurer que l'ampoule marche convenablement, à l'instar de plusieurs autres ampoules.
 
 Le hic, c'est qu'il est écrit que cette ampoule [#21) (ainsi que d'autres) est censée s'éteindre au bout de quelques secondes. Mais chez moi elle ne s'éteint pas avant qu'on démarre le moteur.
 
 Je met ladite défaillance en doute, car il est marqué que l'ampoule du témoin d'anti-démarrage (#22) doit rester allumée au delà des qques secondes, alors qu'elle s'éteint atteint cette durée, ce que je trouve tout à fait normal.
 
 A mon avis, ils ont du se tromper et intervertir les ampoules 21 et 22 dans le passage.

du moment que ça ne s'allume pas quand le moteur tourne, je ne crois pas qu'il y ait motif à s'inquiéter ...
 
FtY

Salut à tous,
 
Je viens de changer mon démarreur (220€ ) parce qu'il venait de lacher. Mais je crainds que le nouveau fasse pas long feu. J'ai du mal au redémarrage a chaud,et donc ça force. Je pense que ça vient des bougies, non?

glossy > je dirais plutot segments usés, ou tout autre chose qui ferait diminuer le taux de compression.

qqn sais comment démonter les autoradio dans les polos modèle 2000 (l'avant dernier kwa )
le mien déconne (celui d'origine), enfin il s'arrête, et vu que j'en ai un qui traine j'aimerai le changer

soit c marqué dans la notice, soit tu attends un éventuel possesseur de polo qui se serait posé la meme question que toi, soit tu trouveras ça sur d'autres forums, me semble avoir vu passé pas mal de gens sur des citadines qui veulent changer d'autoradio ... forum-auto, 321auto, et encore d'autres ...
 
FtY

Dites, j'ai pas de problèmes mécaniques mais j'aimerais savoir si vous pouviez me conseiller sur l'achat d'une voiture d'occase (pas trouvé de topic dédié )
 
Pour une Opel Astra TD 160.000 km de 1996, bon état, Controle technique OK, jantes alu, double airbag, abs .... 3500 € ca vous paraît beaucoup (en France) ?    
 
Merci

c'ets ici qu'on raconte sa vie et ses problèmes de bagnole ?
Sur une Lancia Y10 junior les feux stop ne fonctionnent plus. Les ampoules et le fusible sont OK.
De quoi ça pourrait venir ?
Merci

 
Ca parait un peu cher oui, mais si le vendeur est fiable à tes yeux, ben fonce.

Merci sansdraps, je vais voir si je peut descendre à 3000 €

Du capteur situé sur la pedale de frein ?