Reprise du message précédent :
rien
 
tu baisses la fenetre, tu re tord la porte bien, et tu remonte la fenetre.
 
le mécano fera la meme....

c'est ce que j'avais en tête mais je préférais avoir confirmation avant de me lancer dans cette opération

déja fait, c bon.
 
on avait laissé les clés dans al ouature, alors ouverture en tordant la porte, redressage, et roulaiz

ok merci

j'ai pas retrouvé la voiture que tu as, popok, mais effectivement redressé la portière à la main comme ça, c souvent ce qu'on fait ... de toute façon, une fois tordu, ça revient jamais complètement comme c'était avant ...
 
par contre, l'eau qui vient du plafonnier, tu ferais mieux de faire gaffe, ya ptet de l'eau qui est en train de te pourrir toute la garniture intèrieure du plafonnier, et qui s'infiltre peut-etre ailleurs (montant de porte)
 
FtY

Salut, j'ai une question :
 
si le démarreur de ma caisse est mort (y a eut un orage en début de semaine avec une grosse pluie et bcp d'éclairs et le lendemain je m'y suis repris a une 15aine de fois pour démarrer, ça faisait "woooww woooww woowww" ) et que je la mets dans une descente, elle démarre?

 
Si c'est la batterie (ou le démarreur), oui, ça démarre.

C'est une Ford Fiesta de 1996.
Oui j'avais pensé au coup de l'eau et d'éventuelles moisissures. Je vais essayer de voir ça.

 
Ok merci.

Bon ben même en descente elle démarre pas .

Glossy-> Humidité sur tes bougies, et tete d'allumeur+doigt
Si tu a une bombe de degrippant style 5en1(anti humidité) pulverise s'en sur la tete une fois demontée et sur le doigt
Demonte tes bougies, essaye de les soufflées, ainsi que dans les anti-parasites + un coup de bombe!
   
 

Merci mon pote j'essayrais ça demain avant d'essayer le garage...
 
Une lueur d'espoir apparait grace à toi

l'eau du plafonnier vient généralement du joint de l'antenne.

ah, je vais pousser mes investigations de ce côté là alors, merci
 
bon sinon la portière est partiellement redressée, je m'y mettrai plus sérieusement demain, après l'épreuve d ela carte grise à la préfecture  

 
ok, donc c pas une trop grosse voiture, ya pas de mal à redresser par tes propres moyens une portière, si t pas trop manchot ça devrait le faire !
 
FtY

 
Sous le témoin de batterie y'a un témoin jaune bizarre, j'ai jamais compris ce que c'était.
 
 QQn pour m'éclairer?

controle transmission

 
Ah d'accord, merci.

Non c'est le temoin controle moteur ... ce qui implique que si il s'allume il y a un defaut dans le calculateur controle moteur mais qui n'implique pas forcement un arret immediat ...
 
A moins que chez BMW  cela soit different ?!:heink:

j'aurais aussi dit moteur avec la gueule que ça avait ... de toute façon, ya un mode d'emploi dans les voitures, faut le lire
 
FtY

 
Ce voyant s'éteint quand je démarre. C'est bon ou pas?

T'as pas le manuel ?
 
 
Normalement, c'est normal qu'il soit allumé quand le contact est mis et qu'il s'éteigne quand le moteur démarre...

 
Si j'ai le manuel, il est dans la voiture, à enghien avec la voiture mon frangin qui me l'a empruntée

 
Une fois que le moteur est démarré, tous les voyants sont éteints (sauf frein à main selon les cas) alors ça ne peut être que bon

les voyants qui peuvent signalé un problème important, vaut mieux qu'ils soient en état de s'allumer si on a besoin d'eux, donc à chaque démarrage, c normal qu'ils soient allumés.
 
ptet sur un forum spécialisé, yaurait des possesseurs de ce genre d'engin qui sauraient répondre à ta question
 
FtY

 
+1 mais si il reste allumer alors la ..il faut voir le garagiste car un de trs organes de ton moteur ne fonctionne pas correctement... seul un garagiste equipé d'une valise de diagnostique peut te le dire ....

Pourquoi vous avez pas ce voyant sur vos caisses?
 
 Eh j'ai pas une M3 hein... C'est un 1.6L 16v mon tacot...

 
Si si... et je peux dire que quand ça s'allume en roulant tu fais pas bcp de kilomètres après.

hum, ça doit etre en relation avec des moteurs gérés par électronique ... vive les vieux tacots à carbu
 
FtY

 
C'est clair : une bobine d'allumage en rade, et le calculateur stoppe la caisse qq kilomètres après, parce que ça pollue trop.

c surtout que si tu as une trousse à outils et de solides notions de mécaniques, tu peux tout réparer toi-meme ou presque ... alors que maintenant, faut investir dans la valise et les cours de programmation ...
 
FtY

Lu tous le monde moi je suis entrain de créer mon site sur sa donc si ya des boss de l'automobile aussi qui souhaiterait m'aider a avancer dans le site dite moi
 
J'ai fait un bep mecanique auto, mon site a été commencer en mars 2004 www.vroumy.fr.st

tu peux y laisser un catalyseur, demandes a elessar

Salut à vous les pros !
 
Ma question est simple et concerne les pneumatiques
 
je suis chaussé en 195/55/15 michelin pilot primacy
 
Est-il possible de changer les 4 pneus pour du 195/50/15, car c'est moin honéreux à l'achat ?
La doc de ma voiture ne mentionne pas ce genre d'infos.
Ps c'est une 206

non, pas possible, parce que le diamètre de la roue ne sera plus le même

Merci pour la réponse.. Tant pis je vais encore me ruiner

C'est étonnant qu'il y ait une grosse différence de prix. D'ailleurs, j'aurais pensé que les 195/50/15 étaient plus chers que les 195/55/15, mais comme j'ai jamais acheté de pneus de ma vie...

Heu tien d'ailleur autre petite question
 
en michelin le meilleur compromis c'est quoi ? Pilot Primacy ou alors les énergy ?

Les primacy je crois...

Ouai mais ils durent moins longtemps  
 
Les prochains seront du énergy, ils me feront plus longtemps

 
Prends du exalto! (j'ai ça et je ne fais qu'un avec la route )