Reprise du message précédent :

 
une batterie tu t'en branle, la moins chère est très bien.
ça ne dure de toute façon que 5-6ans que ce sois une chère ou pas alors autant ne pas prendre une chère

Et c'est compliqué à faire ?
 
Sinon, prendre une batterie dans une casse, ça vaut le coup où il vaut mieux s'orienter vers du neuf ? En fait je sais pas du tout combien ça peut coûter en casse...

batterie tu achète neuf, c'est un consommable.
franchement c'est pas compliqué de remplacer une vitre, mais su tu as deux mains gauches

Sur une vieille voiture, avec le plastique cuit (surtout une vieille Peugeot), j'aurai peur que toutes les acroches plastiques qui tiennent la garniture ne tombe en lambeaux, et je n'aurai pas envie de m'y risquer moi même .

Euh, c'est à dire ? Que je risque de tomber sur une batterie d'occasion pourrie ?
 
Varta me conseille des performances un peu plus élevées que la Carter vendue sur Norauto... http://www.varta-automotive.fr/pmd [...] cation=PKW
 
Pour démonter la garniture de la porte et remplacer la vitre, j'ai besoin d'outils particuliers, ou juste un tournevis ? Je peux pas regarder sur ma voiture maintenant, elle est restée chez la pote chez qui j'ai fait le reveillon. Demain ça va être funky après le boulot pour acheter le bordel et faire les remplacement sous l'éclairage du lampadaire.

 
Mon père l'avait fait sur la Fiesta Mk1 il avait acheté un joint neuf et il l'avait remis à la ficelle le nouveau En même temps il a fait ça toute sa vie

 
bah ué comme je dis
mais leclerc c'est encore moins cher
mon père à payé une 74ah 72€ c'étais 126€ à norauto

Ouais c'est le cas.
 
Bon merci pour vos conseils, j'ai pu trouver les caractéristiques de ma batterie sur le site de Varta, je vais passer quelques coups de tél pour comparer les prix; et voir si un garagiste peut me monter une vitre d'occase et pour quel prix.
 
Pour remonter une batterie, j'ai vu qu'il fallait une clé de 10 avec une rallonge, une pince, et de la vaseline pour graisser les cosses... vous ajouteriez quelque chose ?

 
+1. vraiment des connards, tout ça pour une batterie qui coute pas super cher
 

 
+1 pour les formats, faut s'assurer que la batterie rentrera bien, après pour l'ampérage, c ptet marqué dans les papiers d'aide qu'on trouve dans les rayon batterie ...
 
et la batterie de ma R19 essence, c'était 50 euros environ, pas 80 ... ça c de la batterie pour gros diesel
 
FtY

 
ça à rien à voir
le casque c'est ta tête qui est dedans
la batterie no name elle tiendra au minimum 5ans, y'a aucun soucis crois en mon expérience

heu, ya un bidule qui se fixe en bas de la batterie pour la tenir, c pas facile du tout à visser, la rallonge sera peut-etre pas de trop. ceci dit, sur la R19, la "rallonge" était intégrée au dispositif, il suffisait de visser à hauteur du haut de la batterie !

pour l'oxydation des contacts, +1, c important !! ... j'ai déja vu une clio diesel qui pouvait plus démarrer à cause de cosses trop oxydées

et pour les batteries, vaut mieux prendre du neuf qu'une batterie en casse qu'est ptet déja morte parce qu'elle est là depuis des mois sans servir, sans avoir été rechargée, ou alors parce qu'elle a subit des chocs qui l'ont endommagé physiquement

71€ la batterie chez Leclerc pour ma Clio 1.7l, s'pas donné en effet.
 
Mais je comprends pas comment des gens peuvent voler une batterie, t'a carrement plus de chance de tomber sur une batterie usée voir meme carrement naze que neuve, franchement...

1er prix au Leclerc : 84€
 
Je vais prendre la Carter à 40€ chez Norauto, même si ses performances sont en-dessous de celles conseillées par Varta...
 
Carter : 40AH - 330A (40€)
 
Varta conseille au min 45AH - 400A (http://www.varta-automotive.fr/pmd [...] cation=PKW)
 
Le modèle Norauto au-dessus fait justement 45AH - 400A. Si je le prends (50% +cher que la Carter), la différence se fait réellement sentir à l'utilisation ?

Et chez Carrefour/Auchan/Casino (rayer la mention inutile) ?
 
Sinon 60€ pour une batterie de 45Ah, c'est pas non plus la mort.
 
Ma Clio était équipée à la base d'une batterie de 32Ah

32 c'est un peu court tout de même
Un appel de phares, un klaxon, et tu cales
 
Sur la Megane j'ai une 50.
 
Frigo si Varta te conseille une 45, je prendrais une 45...

20€ la vitre en casse, 80€ le montage en garage pour une heure de travail, c'est un prix normal (pour le montage) selon vous ?

 
Boh, la batterie, c'est vraiment que pour démarrer
 
Après c'est l'alternateur qui suit
 
Frigo, il me semble que t'as une 205 1.1 non ?
Alors une 40 suffira je pense

 
Euh non, 80 € de l'heure ils se touchent
ça serait plus 60, quoi.

 
ça dépend si il démarre souvent et fait peu de bornes entre

 
Tu parles d'une vitre de portière ou un pare-brise ?

 
Avec un moteur aussi petit, je pense pas que ca vaille vraiment la peine, mais en effet, ce sera peut-etre pas sufisant si il ne fait que des petits trajets et si la batterie ne se recharge pas pleinement à chaques fois

C'est la vitre conducteur latérale, pas le pare-brise... 205 1.0, même pas 1.1 ! Un autre garage me propose 45€ de l'heure, je pense que je vais aller chez eux.

Si c'est une vitre, c'est vraiment pas bien compliqué !!
Si par contre tu veux vraiment pas te faire chier à le faire toi-meme, le moins cher suffira, y a rien de difficile

Ca aurait été un pare-brise, c'est différent (le pare-brise joue beaucoup dans la structure générale de la caisse )

Par contre la porte a été pliée, le type a d'abord essayé de la forcer avant de péter la vitre.
 
Il y est allé avec un pied de biche au niveau de la serrure (ça n'a pas marché), puis a plié le montant de la porte à 30° environ (ça n'a toujours pas marché)...
 
Carglass m'a dit qu'ils ne pouvaient pas monter la vitre si la porte était tordue, parce qu'elle risquait de péter. Est-ce que ça rentre dans mon cas, autrement dit, si je la monte moi-même, est-ce qu'elle risque de péter ?
 
Carglass prend 155€ pour monter la vitre neuve sur une carrosserie OK pour l'info.

 
Bah c'est le meilleur moyen de forcer une 205
T'as plus qu'à la replier dans le bon sens (la portière), histoire que ta voiture ne prenne pas l'eau pendant l'hiver
Fait bien gaffe au join en cahoutchouc pour redresser la portière.
 
Une fois que tout ca est fait, essaye de mettre un peu de silicone ou autre join au niveau de la serrure et à la soudure de portière (la ou la peinture risque de s'écailler, histoire d'éviter les problèmes de rouille)  
 
Après, t'as une ouverture manuelle de la vitre non? C'est vraiment pas compliqué de changer la vitre

Sinon chope une portière complète dans une casse

On en parlait plus haut justement, quelqu'un a dit "c'est fastoche", l'autre "arrête c'est chaud"... Bon je pense que je vais essayer et voir ce que j'arrive à faire.
 
Zoreil974 -> ouais mais je suis pas certain que ce soit plus facile à monter que la vitre, et ça sera pas le même prix.

Frigo > Les batteries Norauto sont en fait des Varta. A mon avis, si tu fais de petits trajets en ville, surtout en ce moment par temps froid (implique chauffage, dégivrage, etc), tu as tout intérêt à prendre le modèle le plus puissant, ça te fera toujours une réserve d'énergie.

 
Aide-toi d'une revue technique
 
Toutes les étapes y sont décrites

 
Ce qui est chiant c'est le changement de la tringlerie, une vitre c'est "relativement" plus facile.
Pour autant je ne l'ai jamais fait, je ne fais que relater ce que j'ai pu lire ici ou là
 
Pour le montage de la portière, c'est comme une porte de placard
Pour le prix c'est certain que ça sera plus cher, mais tu serais tranquilisé concernant l'étanchéité du bordel comparé à ta carrosserie abimée...

 
dans ce cas, AMHA tu as meilleur temps de changer la portiere. J'avais payé la mienne 50€ à la casse (avec vitre electrique et centralisation).

Moi j'ai une Nissan Alméra 2.2l VDI luxe de 120 000 kms de 2000
et ma femme une 206 XT 1.4l HDI premium de 111 000 de 2003

En tout, cas, dans ma S5 j'ai une Varta, elle a plus de 5 ans, je sais pas exactement combien, c'est celle qu'il y avait quand j'ai acheté la bagnole, et pas un signe de fatigue, c'est du tres bon.

 
Ha oui, c'est vrai, et puis y a aussi le système de fixation qui change suivant les marques

Ouais enfin je pense que ma 205, dans un an au pire je la remplace. C'est vrai que je fais beaucoup de petits trajets, donc je sais pas, je vais peut-être prendre la Norauto.