Reprise du message précédent :

J'en ai encore vu au moins 10 à vendre dans topannonce cette semaine  

 
Mes parents l'ont encore en 2.0i c'est sûr que c'est mou mais dès qu'on passe au 5 cylindres 2.5L c'est loin d'être pataud, 170 poneys c'est bon

Le poids de la voiture et la soupleese de ses suspension en font une voiture pataude. Après le moteur c'est sur qu'en ligne droite tu allumes si t'a un biturbal, mais en sortie de rond poind ou dans un lacet en montagne, la xantia s'en sors mieux

 
Souple ? tu délires je pense, je la conduis toutes les semaines elle a des suspensions assez ferme, et c'est pas la catégorie de la Xantia je le rappelle.
 
Safrane = XM  
Laguna = Xantia

Oui mais on parlai de grosses bagnoles abordables d'il y a 10 ans. Et que pour eviter de prendre une XM pabelle y'a la xantia qui fait quelque centimètre de moins.
 
Pour ce qui est de la fermeté, celle que je conduit régulierement c'est une phase 1 2.5 TD et les suspension sont relativement souples (ou alors t'a des super amortos ). Surement que la différence de poids entre un 2.0i et une 2.5TD arrive à changer le comportement...

La xantia (en version classique, ni hydractive ni activa) a le même circuit hydrau que les BX, CX, GS, etc :
- freinage HP
- direction assistée via l'hydraulique
- suspension a la regulation purement mécanique, via les correcteurs de hauteur.
 
avec le raffinement de l'anti-affaissement, pour pas devoir attendre pour partir le matin
 
meme en version hydractive, on garde le triplet suspension-direction-freinage en hydraulique.
 
sur les C5, C6, la direction redevient a assistance classique, le freinage idem (pour des questions de normes européennes), et la correction de hauteur via de l'electronique ...
 
c'est pour quoi la derniere vraie hydraulique est la xantia, tout simplement

et l'XM?  

l'XM n'existe qu'en hydractive, cette derniere ayant été inventée pour elle, puis équipera la xantia.
il y a donc de l'electronique pour controler la raideur variable
 
et sinon, excellente voiture, mais sacrifiée par Calvet et sa chasse aux bouts de chandelle, rendant les 2 premieres années modele catastrophique niveau fiabilité, et une fois les corrections faites, la voiture ne s'est pas vendue, gardant un tirage anecdotique (90 000 / an les 2 premieres années, puis chute libre apres et jusqu'a 2001 ...)
 
Une XM V6 PR 194cv de 2001, c'est absoluement fiable et souverain pour la route

 
faux!  
encore faux    

yop.

quelqu'un aurait une renault récente avec un 1.9 DCI 130 FAP et est-ce que ce quelqu'un aurait déja fait une vidange ?

je viens de faire la première, et j'ai un doute. ils disent de mettre de la 5W30 spéciale FAP uniquement, et sur ma facture, renault ils m'ont mis de la 10W40 tout ce qu'il y a de plus standard ...

ouais pardon elle existe en hydractive I et hydractive II
 
et sinon, les chiffres de prod, j'etais un poil pessimiste :  

 
Non, certaines n'ont pas l'hydractive!  
 

jamais rien lu de tel, et pourtant j'ai creusé profond depuis des années que je suis fan de l'hydro
 
donc ... source ? scan de la RTA ?

bah c'est que tu t'y connais pas encore assez alors!    

ou que tu trolles
j'avais deja remarqué ta manie des posts en 4 mots juste pour etre désobligeant, mais sans aucune autre explication ou raison

 
Je ne suis pas desobligeant, c'est qu'etant du metier, c'est penible de devoir se justifier a chaque fois! je sais ce que je dis je parle(post) par experience, et pas pour raconter n'importe quoi! si je ne sais pas je ne post pas!
suffit de voir mes signatures!  
   
 

t'est un MomO

edith:

 
et sinon, si quelqu'un avait les coordonées (téléphoniques) du service client renault, ça m'intéresserait aussi !

Il doit être indiqué dans le manuel d'entretien, à la fin.

mp misato

merci d'avoir répondu

this is p0rn

 

       

SPOILER§§§

 
La looooooooooooooooongueur de la clé

clé dynamo + rallonge x2 + rallonge x3 = ma taille
 
la douille de 38 est balaise aussi

 
 
on dirait un verre  

un superbe presse papier
 
montée au bout de la grande rallonge, je peux faire du gofl
z'ont interêt a être sages les chats

 
c'est plus pour du glof, c''est pour du croquet

c'est pour repousser les indesirables

 
et c'est legal dans une voiture contrairement a la batte  

y a plus maniable hein
 
Vous voulez une liste ?

cable haute tention... prends toi ca dans la tete, ca fait le meme effet qu'une matraque

et tu peux dire aux flics que c'est un cable de demarrage

j'ai à la maison, genre 3cm de diametre avec plein de fils dedans

et cette liste, tu la postes ?

je la spoil alors

sinon, je croit que je suis très atteinds

Je viens de couper du pain rassis pour faire du pain perdu...

... j'ai coupé ça à la scie à bois

t aurrais au moins put prendre les rangées de douilles completes ptit joeur