Reprise du message précédent :
Lut,
 
Si cela ne se produit que lorsque tu accélère, vérifie les silent-blocs du bloc moteur... En général celui derrière le moteur est à changer. Pas cher, et pas trop chiant à changer en général...
 
Edit : Au point mort lorsque tu accélère le bruit est toujours présent ?

Quand je démarre la voiture, j'ai aucun pb mais dès que j'ai roulé un peu et dès que je tire sur le moteur quasi en sous régime, le bruit apparaît et impossible de l'arrêter sauf en attendant 10 min moteur arrêté. Et oui le bruit n'arrive que quand j'accélère. Quand je n'accélère pas, il est toujours un peu présent mais bcp moins.

Hum,
 
Le bruit provient de sous le plancher de la voiture ? J'ai déja eu le pot catalityque qui était percé sur le dessus... Pas visible depuis le dessous, sauf lorsqu'il à cédé...  
Sinon, il taperais pas sur la tringlerie de la boîte de vitesse ?  
 
Sinon, roulement ou cardan ?

 
Je pense que finalement je vais retourner faire un ptit tour chez le garagiste. Et 50 euros 50  

Prie pour que ce soit pas le pot catalityque... Le mien m'as coute 450 e  + pose, pas possible de le resouder à cet endroit...

 
J'ai changé le pot il y a moins d'un an et je suis même pas sûr qu'il soit catalytique. En plus je connais bien le garagiste.
 
Mais je prierais quand même

Salut,
 
Un berceau moteur de twingo pourris cai possible?
 
Si oui combien ça coûte à réparer et si on ne le fait pas quels sont les risques?
 
Merci.  

 
Si cela provient de l'échapement, pe un joint devenu poreux...
 
Mais je serais curieux de savoir kel était le pb...
 
Edit : quote

 
 
Oui c'est possible... Réparer, je ne pense pas, changer oui... Maintenant il faut sortir tout le moteur si je me souvient bien... Quelques heures de boulot    
Pour le prix, aucune idée mais il est possible d'en trouver à la casse je pense...
 
Edit : Ortho  

interdit de souder moue , quand tu as pas que ca a payer tu le fait , mtn faut du matos c'est bien casse couille
 
le catalyseur c'est de la connerie de saloperie de merde  

 
 
Ah oui quand même.  
 
Et si je ne le change pas ce fameux berceau?

dites j'ai pas de moquette atténuatrice de bruit sous mon capot (206 essence de 1999).
 
Vous avez une idée de combien ça coute ce bouzin ?

 
Euh, sans le voir, aucune idée... Au pire, le moteur risque de frotter sur le route...  Mais bon, j'suis pas mécano, donc à vérifier...
 
Pour beecher -> Non, j'ai bien essayé de le souder, ça à pas tenu 10 min... Mais c'était juste à la sortie vers le pot de détente qu'il à cassé...

 
40€ à norauto il me semble

Ca ne m'etonne pas, y'en a surtout sur les voitures en diesel ce genre de moquette sous le capot.

moi j'ai cherché à une époque un genre de moquette anti bruit qui résiste à la chaleur, pas trouvé. je pense que celle qui se faisait à une époque contenait de l'amiante, et depuis personne n'en refait .

chuis intéressé si quelqu'un en trouve de connaitre les références

Sinon il suffit de prendre celle qui est montée sur les modèles diesel.

 
je l'ai dis plus haut, à norauto, il y a des kit à coller en dessous du capot moteur, et ça coute une 40aine d'€

bah ce que je voulais dire, c que j'avais regardé aussi à norauto, et j'avais rien trouvé

 
Finalement j'ai réussi à caler le pot contre la carosserie avec un chtit morceau de bois donc je pense que ca venait bien d'un tapement sur la structure de la voiture.
Donc ca doit venir d'un collier ou qqch dans ce genre. Je passerais chez le garagiste si ma réparation de firtune ne tient pas

ça m'est déja arrivé, le pot tappait contre l'essieu arriere, car les nouvo silent bloc pour le suspendre étaient un poil plus long que ceux d'origine. j'ai mis du fil de fer autour du silentbloc pour faire remonter un peu le pot et plus de problemes  

c'est grave les pompes +/- désamorcées  

ça dépend lesquelles, en fait ...

pompe à essence  y a-t-il besoin de préciser  

une pompe a huile peut être désamorcée aussi
 
(cas fréquent chez les gugus qui mettent un coup de démareur lors de leur vidange notament)

Pour quelle raison font-ils ça ?

pompe à essence c pas grave. pompe à diesel, ça l'est plus.

sur la laguna avec le 1.9 DCI, dans le carnet ya pourtant marqué qu'il faut tenter de démarrer plusieurs fois pour réamorcer la pompe, et si la voiture ne démarre toujours pas, alors seulement aller payer pleurer chez renault

Gum > j'ai vu ça des fois, des gens qui se disent qu'en filant un coup de démarreur, ils font tourner le moteur et tomber le fond de vieille huile qu'il y a dans le moteur

et ce faisant ils désamorcent le circuit d'huile, préjudiciable quand ils le remettent en route apres

 
N'empeche au bout de 4 5 tours de moteurs, la pression est rétablie, non ??

et bien pas forcément, surtout si t'as une énorme bulle d'air.
 
un peu comme quand tu purges des freins, tant que t'as une bulle, ça marche mal.
Ok, pas aussi extreme.
 
http://www.calverst.com/CC110F.htm

Ce sont les consignes pour la mise en route d'un moteur préparé (donc remonté a neuf).

j'ai jamais compris ceux qui font tourner le moteur pour vider la derniere goute d'huile    
comme alternative, y'a les nettoyants avant vidange, il parait que ça fonctionne bien

avec un gant et faire ca moteur chaud (enfin, raisonnablement chaud mais pas a froid quoi ) et pis laisser couler 1h le temps de faire le reste (bougies, filtres, liquides divers et variés ...)

tu démarres le moteur, tu fais ta vidange, tu changes les filtres, quand le moteur s'arrète de lui-meme, c bon tu as vidangé, ya VRAIMENT plus une goutte d'huile !

pas oublier de remplir à la fin
 
et pas oublier de remettre le bouchon (pas vécu sur le moteur, mais sur une boite )

 
Ben en général quand tu vidanges, tu vidanges TOUT, et TOUT ca veut aussi dire la pompe, enfin moi je le vois de cette manière

et tu vas essuyer l'interieur des carters avec une éponge ?
 
nan sans dec, on s'en fout qu'il reste 200ml dans le moteur, sur 4l c'est rien.
 
Sinon si t'es riche, tu vidanges, tu remplit d'huile neuve, tu fais 10km et tu revidanges.
Ainsi t'auras bien rincé le moteur.

rincé au sens propre ou au sens figuré ?

on s'en tape de l'huile dans la pompe faut surtout pas l'enlever, ca abimera plus le moteur que de la laisser

surtout que sur certaines voitures y'a des reserves d'huile dans la culasse pour les poussoirs hydroliques, donc il en restera toujours

Les soupapes de ma voiture ont fondu ... Combien ça va me couter ? Je devais la vendre ce week-end ... la garce l'a senti !