Reprise du message précédent :

Merci,
les continental ont l'air surtout de bien se comporter sous la pluie, sauf que la pluie par ici on la voit pas souvent donc c'est pas vraiment un critere de choix pour moi
je vais regarder du cote du bridgestone er300, il est plus cher que les pneus cites precedemment et pourtant sur pneu-test il a une moins bonne note globale qu'eux. le falken qui est testé est le fk-452 ou c'est un autre?
Bon, de toute facon avant ca il faut que je fasse redresser ma jante, donc si quelqu'un sait ou le faire faire...
Merci

Bonjour tout le monde ! J'ai une vieille clio premier modèle qui a sa ligne d'échappement qui commence à se barrer, vous savez combien ça couterait de la changer ?

Avant je mettait du Renov Pare choc Tech 9 (marque Leclerc) mais ca ne durait que 4 mois en general.
 
Maintenant, j'utilise du polytrol, ca fait 7 mois que j'ai appliqué ca sur les plastiques de la Baccara, ca a l'air de bien tenir dans le temps.

truc de fou !!
 
Je suis rentré, et me suis décidé à faire démarer ma visa (qui ne démare pas depuis que j'ai changé les joints de carbu, puis la tete de delco...).
Je change donc les bougies, donne un coup de démareur, batterie faible.
Bon, je branche une autre batterie en parallèle, je donne des coups de démareur et coups de gaz, rien, rien, rien...
 
 
 
 
 
 
 
... et là mon moteur prends feu !!
 
Ni une ni deux, je galoppe, choppe un extincteur (classe A périmé, mais efficace ) et éteinds tout ça.
 
J'avais, dans la précipitation, oublié de brancher les antiparasites des bougies !!
Je ne sais pas si c'est la cause, ma théorie me dit que ça a peut être fait des étincelles contre le carter et enflammé un trop plein d'essence (du carbu qui coulais en pompant sur l'accélérateur ptet) ou d'huile (qui recouvre abondament mes carters).
 
Bref, moteur rincé à l'eau, eau aspirée à la seringue des puis de bougie, j'espere qu'il redémarera, il n'a rien !
Juste le capot qui a de la salissure. Faut dire, ça a brulé 15 sec ptet.
 
Je sais pas ce qui c'est passé...

tain mais il va t arriver quoi la prochaine fois?
 
je sens bien le bouchon de vidange du s4

t'as eu la "chance" d'avoir un extincteur

"les visas, des voitures qui petent le feu"  
 

 
j'en profiterai pour mettre un bicylindre à la place

Bongour    
 
Vous avez pas dans vos agendas des bons carrossiers sur Toulouse?  
Bref, ce WE quelqu'un m'a abimé mon pot de yaourt   , fenêtre brisée et portière un peu enfoncée.
Le temps que j'aille faire le tour des carrosserie, j'aimerais avoir l'avis des dieux hache-et-feriens de la mécanique.
 

 
Le gnon se situe pile sur les 2 arrêtes de la carrosserie. À votre avis, un bon carrossier arrivera t'il à débosseler la portière et la rendre comme neuve?
 
Merchi  

Oui, je le pense.

Je croise les doigts, ca m'a dégouté en tout cas. Ca fait 3 mois que je l'ai et elle prend déjà des coups. Enfin si j'avais pas oublié mon portable dans la voiture aussi...

pas de soucis pour deboseller ça
par contre il faudra repeindre.
et c'est pas pour rien
 
voiture de 3mois, tu n'es pas en tout risque ?

no way

et de bons réflexes

pour le moment elle pete pas la forme

 
Si, franchise de 380 euros
 
J'avais fait faire un devis rapidos chez un carrossier Axial, il m'a dit 250 euros pour débosseler et repeindre la portière et l'aile arrière en partie.

sympa la franchise

Me suis gourré, c'est 360 euros. Et j'avais la possibilité d'en avoir une à 180... mais j'avais le budget limite... si j'avais su
Bref, j'éspère que ma yaya sera bien réparée, jposterai des tofs que ca sera fait

 
Ha merde, c'était donc la tienne ??

 
 
Merci.
C'est donc ca: http://www.rustol.com/fr/fiche_polytrol.php
 
Ca fait comme un vernis en fait... Le produit est assez fluide pour ne pas garder les traces de pinceaux?

 
Je plussoie Fortement , ayant essayé une bonne gamme de pneus  .Je confirme que les continental Premium Contact sont vraiment très bon. Par contre une gomme plus tendre donc usure plus rapide !.
 
   

Oui mais non, comme dit precedemment, je ne recherche pas des pneus au top sur la flotte, je cherche des pneus qui se comportent bien sur le sec et qui durent (bien sur faut pas que ce soit des savonnettes sous la pluie non plus ).
Bon, de toute facon avant ca il faut que je fasse reparer ma jante, donc ca n'est pas gagne

Bon impossible de trouver un helicoil dans mon coin.

Quelqu'un sait si ca peu s'acheter en ligne ? Ou mieux si qq'un en aurait un à me vendre ?

Edit: 70€ le kit complet in

 
ben c'est normal

Pourquoi c'est normal ?

 
oué

Les moteurs modernes (à part les cochonneries diesel Opel), ne consomment pas d'huile . Faut vérifier régulièrement pour savoir si y'a un soucis oui, mais ça ne doit pas consommer.

Une voiture n'est pas censée consommer d'huile de façon significative.

Par contre ca peut consommer si le rodage a été fait à l'arrache nan?

en fait, si la voiture est maltraitée (runs a froid, bourrinage pendant le rodage etc) oué
 
mais bon y aussi des defauts constructeurs, genre les moteurs opel des années 90, qui sont indiqué dans la notice pour bouffer 0.75L d'huile au 1000.
 
ce qui fait que tu NE peux PAS aller jusqu'a la premiere vidange sans casser le moteur si tu ne regardes pas ta jauge régulierement
 
et egalement que ces moteurs tournent au mélange deux temps

Mouarf, mon ancienne vectra de 91 bouffait tres peu d'huile
Certaines Alfa 147 consomment jusqu'à 1L d'huile par 1000km

Je l'applique au chiffon.

 
Pour faire les poignées par exemple ca doit pas etre tres pratique. Faut etre precis
Je verais

Ce soir en sortant du boulot, je mets le contact, ma radio fait pssssssccchhhhrttttttt bbbbrrr. Je me dis "ah bah merde, autoradio HS". Je tente de démarrer, et là il m'a fallu 1 dixième de seconde pour comprendre, batterie totalement à plat, j'avais laissé les phares allumés  -_-'  .
 
Je bénis le jour où je suis passé à Feu Vert et que j'ai vu ces câbles de démarrage en promo, sinon je serais encore en galère en pleine zone industrielle   .

ben sans cables tu la démarre en poussant, ça change pas grand chose.

 
Je pense que j'aurais eu plus de difficultés à la démarrer en poussant qu'avec les câbles   .
 
D'ailleurs pour démarrer en poussant, une fois que la voiture est lancée, on passe la 2e et on lache l'embrayage, et c'est censé démarrer ?    

2eme ou 3eme meme, m'enfin faut deja etre bien lancé.
 
mais il vaut mieux des cables, le catalyseur morfle a la poussette
 
tu lances la voiture, tu met la 3, le moteur fait "OMG KESKISSPASS" tousse, tu débrayes et genre il se met a tourner, et la c bon.
 
en descente c'est mieux, sinon faut des gaillards pour pousser

tu passe la deuxième, tu lache l'embrayage, tu met le contact
et tu pousse.

je vous invite a demarrer une vieille diesel en poussant sans préchauffage des bougies
Je vous laisse mon numero, nous m'appelez dès que vous y arrivés : 0630xxxxxx

 
Pis bon, un bon gros break (Ford Escort), c'est pas des plus léger à déplacer. Surtout que là où j'étais garé aujourd'hui, on aurait bien du pousser pendant 15 minutes avant de me sortir de mon stationnement à la con   .

 
+1 , faut etre baleze quand meme, il y a le moteur a entrainer. Il vaut mieux pousser avant, monter vite fait dans la voiture et mettre le contact et la 2eme