Reprise du message précédent :
Topik tuning, c'est à coté
Edit : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

je garde les anciennes en spare en cas de nécessité. pareil pour les bougies avec un peu de km.
Moi c'est juste pour partir sur une base connue, chacun fait comme il veut, je préfère anticiper ce genre de panne "alakon".
j'ai toujours une bougie et une bobine d'avance dans la boite à gant. ça coûte presque rien.

Ok je vais essayer , ma femme elle grince    

Un dégrippant n'est pas un lubrifiant.

3 in 1 ptfe pour lubrifier lol
 

Salut
 
Vous pensez que ça va chercher combien pour faire faire ca par un carrossier ?
 
Merci
 

Tu le sens beaucoup au doigt ?

Pour toi c est a ajouté de matière ou ça a creuser ??

Moi je tenterai un polish/efface rayure voir ce que ça donne

 
 
Je ne sais pas c’est une voiture que je dois acheter.  Ça m’a l’air un peu creusé. Sur la photo d’origine (de meilleure qualité)

Ah ok
Je pense que faut au moins compter 250-300 suivant où tu habites.... Les prix varient beaucoup
La carrosserie c est assez cher

Après a voir les dégâts en réel , là on parle de griffes  a poncer / mastiquer et un voile de peinture

Sinon demande au vendeur d aller faire un devis/estimation

On dirait une Mini, me trompe-je ?  
 
A droite ça a l’air creusé, à gauche rattrapable, dans tous les cas ils vont devoir reprendre l’élément. Je dirais 800 € pas moins. A condition de s’adresser à une petite carrosserie et pas chez Mini directement sinon tu peux faire x2.

Je parierai plus sur 1 billet de 1000, au minimum

Surtout que la surface n'est pas unie....

Les gars plus vous répondez plus le prix monte    
 
Sinon c’est une BMW X1 de 2022.

C est mieux ma réponse niveau tarif mdrrr

Demande au vendeur un devis ou va avec lui pendant l essai , tâter le terrain chez un carrossier...

Ça te dirait combien faut négocier

Le 250-300 € est impossible en tout cas. Rien que démonter, poncer, mastiquer, préparer, peindre, vernir au mieux c’est le prix de la main d’œuvre si le mec bosse comme une fusée et pas cher.

250-300 par pièce peut-être

Le passage de roue c'est de la tôle ? Je ne vois pas bien désolé

 
100 % plastique, ça peut se faire tout seul en commandant la pièce

.
les éléments ne semblent pas tous bien ajusté. Ca a bougé ?
 

 
On voit que le tour en plastique a bougé oui

À voir, c'était peut-être déjà ajusté comme ça au départ

D'après les reflets sur la tôle tout ça n'a pas l'air bien méchant

Le tour en plastique ça peut se commander ou ?

 
Chez BMW, sinon tu peux regarder sur Ovoco (casse en ligne) ou sur des revendeurs de pièces détachée, ça sera sûrement moins cher

 
 
Merci j’ai trouvé ça  
 
https://www.accessoires-bmw.fr/elar [...] 1-f48.html
 
Ça me semble un peu cher pour ce que c’est (tellement étonnant dans l’automobile)

Je suis presque étonné que ça soit pas plus cher

n'importe quoi  

bien sur que si, meme moins selon la region

le peintre ne peindra que la zone abimée, pas tout le parechoc et sans démontage

exemple d'une réparation similaire d'un peintre dans le sud de la france, il dit qu'il a fait ça pour 150€ ( surement plutôt 200 )

https://www.tiktok.com/@kirikou_m13 [...] 45?lang=fr

Merci pour votre aide à tous  

on dit souvent que c'est 300€ par élément mais complet, par exemple un parechoc complet
 
la ça se fait que sur la zone touchée donc ça sera moins

 
 
Reste plus qu’à trouver un gars sérieux à prix correct près de chez moi. Je vais aller faire des devis

Ouais voila lol , j ai payé pour l équivalent mais sur C4 II  et en effet c est une piece  

Après la on est chez bmw pas citron  
Et effectivement y a plusieurs pièces

@ grinch , oui moi il a mis la peinture en masquant donc sans démontage

Tente le devis pendant l essai ou demande lui d aller en faire un ...

ou 150/200€ au black

Ça me rappelle ça

ça veut dire qu'elle tiendra + que le retour à la maison après achat

De toute façon y a e-call  

J'ai changé les ampoules d'une Toyota iQ pour des Led l'année dernière. J'ai dû échanger les premières pour des moins longues, pas moyen de les insérer, sauf à démonter le phare complet.
Par contre, le truc chiant, garde tes halogènes dans le coffre, moi j'ai eu droit à la contre visite à cause des phares.

Si c'est les Philips homologuées il n'en aura pas besoin, mais que celles-ci, et que si son véhicule est bien dans la liste... Sinon dans tous les cas faut les garder dans le coffre, pas que pour le CT, si les flics veulent être chiants ils t'immobilisent la bagnole

Bijour,
 
Ridex c'est caca c'est ça ? Autodoc mettent en avant cette marque (chinoise ? ) j'ai des amortisseurs à prendre pour un Renault Espace 4, du coup j'ai pris des Monroe mais les coupelles de marque Ridex (Monroe indispo) , je dois m'attendre a changer les coupelles dans 5000kms ?
 
pour les filtres et l'huile j'ai pris Ridex aussi je pense pas qu'il ai grande diff sur du consommable.

Ridex c'est pourri, ridex plus un peu mieux.

Faut vraiment pas aimer ça caisse   et vouloir gratter 5€ , vs 5 fois le prix en garage ... Tu peux quand même prendre de la marque si tu le fais toi même  
Surtout qu'autodoc a coût de pub et de CDP à remplacer les pièces lors de la commande , c'est même pas forcément les moins chère  
 
Oh ba si , filtre a huile qui va rester bloquer fermer et donc ne rien filtré  
Monroe = pompe a velo comme le dit le proverbe  
 
Marge +++ pièce de merde  
Et t'a même me CDP ultime ou ils vont te dire que la pièce était indispo et te mettre la gamme supérieure en prix qui sera comme par hasard du ridex cacher sous une fausse ref a 3 fois le prix d'origine  
 
J'ai voulu prendre un kit d'accessoires de plaquette a 3 balles et même ça c'était pas montable en l'état    
 
Bref perso je suis plus client chez eux    leur approche de la vente a grand coup de pub ...