Reprise du message précédent :

 
C'est du 13 pouces et a mon avis il sont de marque merdique
 
De toute façon, j'ai la facture demain donc je vous tient au courant

 
prend des bons pneus si tu ne veux pas avoir une copine en chaise roulante

 
Oui c'est ce que je vais lui dire, moi sur la corsa de ma soeur en 13 pouces, elle en vait pour 130€ rien que dans 2 pneus alors en plus pour le même prix il y a les plaquettes  
 
Je pense qu'il lui a fait un devis a se prix, pour lui faire passer la pillule  
 
En tous cas je vais regarder de plus près la facture et vous tient au courant

 
mon père a une daimler (marque "de luxe" de jaguar) avec le moteur V12. une fois qu'il l'avait entièrement démonté (il est joueur mon papa ), en remontant il a oublié de rebranché les bougies sur un coté complet du moteur ... il s'en est aperçu des kilomètres plus loin, parce que "ça avançait pas aussi bien que d'habitude )
 

 
j'pense à un truc, j'ai la mauvaise habitude de laisser la main droite sur mon levier de vitesse (c toujours mieux que laisser sa main gauche pendre par la fenètre ), c mauvais pour la fameuse fourchette de commande cette habitude ?
 
FtY

peut etre que la tringlerie de boite a bougée (genre une cale en plastique de l'age de la voiture qui a fini par lacher) du coup quand tu déplaces le levier, il ne fait plus commander correctement ce qu'il est sensé faire.
 
faut aller dessous, tu peux la mettre en position haute, mais met des chandelles !!!
www.planete-citroen.com ou http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] post=32308 t'auras de meilleures infos de passionnés pour entretenir ta sport (serie 1 , numérotée ? )

comme de garder le pied sur l'embrayage : c'est pas fait pour, alors ca esquinte
ca fait que genre ta 5eme ne tient plus par exemple

http://www.planete-citroen.com/forum/index.php

 
 
J'ai encore un problme avec ma R19
Elle calle à bas régime et quand j'accélère fort, on dirait qu'il y a des trous d'air dans le moteur...
 
Est-ce que ça pourrait venir des bougies ?

ca coute rien de les regler + nettoyer, alors tu perd rien a le faire

 
Pour moi ça ressemblerait plus à un problème de carbu ça.

exak

 
Je vais changer les bougies demain, on verra si ça vient de là, bien que j'en doute
Sinon, si c'est un pb de carbu, je peux continuer de rouler avec le temps de visiter les garages ?

N'en deplaise a ceux qui n'était pas d'accord avec moi, j'ai acheté une Clio Baccara avec le 1.7 Double corps, je n'en suis absolument pas decu niveau moteur, c'est un pur regal.

Ha oui, tu peux rouler comme ca, c'est pas dangereux du tout, juste que c'est chiant, pas agreable, tu surconsomme pour rien et que la visite chez le garagiste sera tres vite rentabilisé au rythme ou ton portefeuille va descendre a la pompe avec un carbu dans le sac...

 
Ca me rassure  

Et ta Visa/Mastercard elle est déçue ?

tu la cherchais pas avec le 1.8 injection?

Non, elle a meme pas chauffé.
 

Ouais, mais bon, c'est du pareil au meme.

 
Pas sûr qu'il surconsomme si c'est ça, un moteur qui a des ratés c'est plutôt dû à un mélange trop pauvre.
 
A l'époque avec mon bateau break qui suçait ses 15-20l/100km sur la fin j'avais pas de raté (même à la période où pour essayer de régler le problème de starter qui le faisait monter à 3000t/min ils avaient descendu le ralenti), elle fumait juste carrément excessivement

 
gras > rah zut, le mien ne commence a bouillir qu'a 135°C. Heureusement d'ailleur, vu qu'a 105°C j'ai le motoventilateur qui se déclenche, mais pas avant... au fait, le bouchon de circuit de refroidissement, il sert a mettre le circuit sous pression. Et un liquide sous pression, son point d'ébulition est plus haut
 
bref... pompe cassée, tu vas pas prenre 50° d'un coup ne t'en déplaise.
Et sur les vraies voitures, y'a une pompe électrique de secours (qui est pas faite pour remplacer la pompe méca, mais ca aide beaucoup en cas de casse )
 

 
t'es pas monté dans une vraie voiture

Pas besoin d'avoir un avion de chasse ou un missile sol-sol, un moteur se doit d'etre agreable a mener, et c'est le cas.

je te parle d'une voiture avec le meme bouzin mais en injection multipoints

En même temps j'ai jamais eu entre les mains de moteur vraiment désagréable (quoique, le 1.9D des clio... )
 
Bon, après y'a la question de l'agrément de conduite, un 1.5DCi de kangoo par exemple n'apporte vraiment pas de satisfaction à la conduite, mais ça ne le rend pas pour autant désagréable (hoquet, trous...)
 
Ah j'en connais quand même un de moteur désagréable: le 1.4 75cv des ZX/306 avec son trou à 3000t/min

 
J'ai pas ce problème
 
Peut-etre parce que je conduis jamais au dessous de 3000tr/min

Hello petite question (pour ma copine)
 
On veut revendre une 205 Diesel AM 94, 190 000 km en bon état (environ 1500€ ? )
 
Pour acheter une 306 turboD  berline de 160 000 (2500 euros)
 
1- Est-ce une bonne idée?
2- Le moteurs de 306 turbo D ont-il une longévité correcte? (-c'est une peu ce qui me fait peur à vrai dire-)
 
Merci

J'ai jamais entendu de problème sur les 1.9TD  de peugeot

le 1.9TD a un probleme de recirculation des vapeurs d'huile, qui fait qu'il auto-allume, entrainant des casses moteurs, années modeles 97 à 99
 
sinon, RAS
ce probleme a touché les 306, 406, xantia ...

 
Ca a touché principalement les premières 306, problème dans les paramètres du calculateur.

A injection donc
La mienne c'est un carbu double corps

 
 
Probleme tres connu
 
http://mercipeugeot.free.fr/paccueil.htm
 
soit dit en passant la prise en charge du pb a ete scandaleuse.
 
(loin de ce qu ils peuvent faire sur les 307 hdi 110 et leur soucis de volant moteur)

"merci peugeot"

Renault a pas fait mieux avec son 2.2Dti à l'époque...
 
Retardé de plusieurs mois suite à un problème de fiabilité au niveau de la culasse, après 2 mois de commercialisation les véhicules ont été rappelés pour... défaut de culasse.

 
Et les premieres laguna et les soucis de pompe a eau ^^ ... catastrophique

sur la 306 phase1, j'aime bcp la prise d'air moteur a ras le sol sous le véhicule ... en cas de passage dans une grosse flaque => flotte dans l'aspiration (et pas qu'un peu), noyage du filtre => coule dans le moteur => adios muchachos

 
Sur les premieres 306 il y a aussi un probleme de trou de vidange (pas de la vidange moteur hein )  qui fait que l eau stagne dans l habitacle et au final on est innondé.
 
 

tres bonne bagnole sinon   en phase2 essence ou hdi
http://www.auto-moto.com/occasions [...] tiques.htm

Mon pere qui revient du bourg (dans le fuego de loic) et qui en croisant un camion de lait .... la porte arriere de la citerne s ouvre à 80km et .... crac impact plus gros qu un piece de 2€ et il echappe a la décapitation à 2cm près  
 

heink ??? la moitié du pare brise est pinné, c'est quoi ct'histoire de piece de 2€ ? c'etait pas plutot un bidon ?

 
allusion à 2€sur la pub carglass de la radio  

ha ok comme j'ai arreté la radio et la tv avec le nouveau millénaire ...

Carglass répare, carglass remplace !

         
allé barres toi, tu saoules.
 
Remonte un peu la conversation, depuis le début tu fais genre tu t'y connais et dès que le sujet devient glissant pour toi ou tes connaissances, t'embrayes sur un autre en jouant sur l'implicité des rapports (ex : on parle des courroies -d'accessoire- sur un cleon, tu réponds qu'il a une chaine )