Reprise du message précédent :

L'emplacement du porte fusible de l'autoradio est occupé par un fusible. Pour vérifier qu'il est alimenté, je dois utiliser un tensiomètre ?

Si c'est alimenté, un fusible voleur fera l'affaire ? Pas envie de piquer directement dans la boite, j'ai peur de faire une connerie...

Merci pour la réf, je vais trouver ca chez Bricomerlin ?

Ok.

Ok donc ca veut dire qu'il faut que je remette la main sur ma riveteuse.  

Je vais quand même checker l'option vis de 5mm et regarder ce qu'ils m'ont mis avec le kit Focal.

Salut les Mecano.
 
Petit problème sur ma Ford CMAX
 
En roulant, voyant moteur et perte de puissance. Il y avait plus rien sous la pédale. J’ai coupé le contact en roulant, et j’aurais mis le moteur en marche.
 
Le problème avait disparu, et je suis rentré chez moi, tranquille, comme si de rien n’était. J’ai été refaire quelques tours en ville, et R.A.S.  
 
J’ai donc décidé d’essayer de refaire apparaître ce fameux problème. J’ai réussi en allant sur une ligne droite en accélérant assez fort. Donc en gros ça ne le fait pas en ville, mais si j’accélère et je prends beaucoup de vitesse, ça ne le fait pas.  
Comme je l’ai dit, j’ai à nouveau coupé le contact, redémarrer la voiture, et plus rien.  
 
Je vous ai mis une vidéo.  
 
Selon vous, avant d’aller au garage, et de me prendre une douille, d’où pourrait venir le problème.  
Ça me permettrait de m’attendre au pire.  
 
 
https://youtu.be/-cM1hLBOKPE?si=dGbDNPK_yUJYkhzO
 
 
 

Suite.... Toujours à la valise Renault... CLIP

Donc pour récapituler ce premier message :
Contact mis : calculo ABS présent. Pas d'erreur.
Moteur démarré : calculo qui fout le camp   Erreurs dans tous les sens.
 

J'ai contrôlé les capteurs ABS des roues, ràs.

Et j'ai alors tenté un truc
J'ai volontairement débranché un capteur avant....
Et le résultat est merveilleux

Contact mis : j'ai une erreur du capteur ABS avec voyant itoo (logique me diriez vous), calculo toujours là.....
Mais une fois le moteur démarré idem (normal) mais le calculo ABS est toujours là WTF       Il répond à l'appel comme si de rien n'était hormis l'erreur du capteur...

Qu'on m'explique vais devenir fou Et c'est répétable à l'infini

Des idées ?

Edit : elle a même pas 140k km....

Ça sent la mise en sécurité du turbo.

 
 
Ca pu alors
 
Ou pas .  
Électrovanne , filtre à gasoil ….

J'ai eu une Focus avec le TDCI 115. Mêmes symptômes, ça m'a fait le coup de mise en sécurité plusieurs fois . Le moteur arrêté au redémarrage  plus rien . On a cherché longtemps : c'était un problème mécanique du volet de l'EGR qui se bloquait. Une fois la pièce changée cela n'a plus recommencé.  

 
 
Il me semble qu'en effet vous me l'aviez dit et ... la soudure du silencieux d'échappement n'a pas tenu. C'est de nouveau en train de se fendre. Mais au moins j'aurais essayé. En attendant j'ai donc, évidemment en bon bricolo du dimanche, mis du scotch armé/renforcé/tissé sur le peu d'accroche que j'ai à cause de l'endroit où est situé la fissure.
 
Donc : je vais essayer d'en trouver un d'occasion sur LBC. Les casses que j'ai contacté ne veulent pas en vendre (mais je vais voir si je peux pas trouver sur d'autres quand même), et hors de question de mettre trop cher là-dedans en neuf.
 
 
Question : j'ai vu que sur les Laguna 2, il y a avait 2 modèles de silencieux d'échappement : un plus petit avec une seule sortie (celui que j'ai) et un plus gros en double sortie ... et je me demande si les deux sont interchangeables ou pas sans changer TOUTE la ligne d'échappement. J'ai l'impression que le coude de raccord du silencieux à la ligne d'échappement pourrait avoir la même forme (quoi qu'un peu plus court, parce que silencieux plus large) et donc que la ligne elle-même serait la même.
 
Vous savez où je pourrais trouver l'info ? Ou si vous le savez vous-même
 
L'idée serait d'avoir le choix peut importe celui que je trouve et ... peut-être que le plus gros sera plus silencieux/filtrera d'avantage le bruit !? (ce n'est pas pour le style ... avec un 1.9 dci, je vais impressionner personne. Et toute façon les sorties sont cachés derrière le pare-chocs hein )
 

Tu as essayé et du coup tu as appris  

Bonjour à tous  
Je possède une golf sportsvan
L'ancien propriétaire à fait tomber un petit truc dans les conduits d'aération sous siege passager qui expulsent l'air sur les passagers arrières.
A chaque fois que je tourne accélère ou freine ce truc roule et ca me fait péter un câble.
Hier après avoir acheter un embout long flexible plat pour aspirateur j'ai récupéré la motie de l'objet. Un flacon de billes omeopathique. Il doit rester le bouchon.
Je n'arrive pas du tout à le récupérer lui.
Vous auriez une idée sans avoir à désosser la voiture ?  
Merci

voir aimant avec tournevis ou fil de fer peut être

Cest en plastique...

Un truc style cintre déplier avec du double face au bout ??
Essayer d le coller pour le ramener

Y a pas 50 soluces a ton truc  

oui bonne idee aussi.
Parce que si je dois démonter franchement je sais meme pas comment faire ...ou meme si c'est possible

J’habite en frontière espagnol (500m)
et je capte vachement bien es fréquence Es mais très mal les fréquences Fr .sauf si je vais un peu plus dans les terres (même a 2-3 km c’est bon )  
 
Il existe qq chose pour amplifier ma réception ?

 Je vois que ça si tu veux pas démonter  

oui j'ai eu la 1ere partie avec l'aspi mais pas le petit bouchon ...

Tiens nous au courant

oui je vais faire l'astuce du cintre tout à l'heure

Ok après derrière soluce

Une caméra Endo avec led et une pince griffe en plus
Et tu joue a docteur maboule

https://amzn.eu/d/dgD65kc

ah yes j'y avais pensé aussi

Amuse toi bien  

ah ah ah

bon échec du cintre.  
je me demande si je pourrai pas trouver un compresseur et foutre un gros coup d'air ...

Tu va le pousser plus loin
Peut être un endroit encore pire  

Je passerai un coup d'endoscope et essaierai avec une pince articulée de choper le truc, ce sera plus simple à 2.

possible ...

le truc c'est que les entrées sont super etroites et que c'est pas vraiment droit dans les conduits

Je fabriquerais une tige avec un truc mi gluant mi collant au bout    genre le slime des gosses.
Après sans photo ni rien, dur de visualiser  

Ce qu il a fait avec un cintre et double face

Reste plus que soit démonté , soit pince + endo

c'est le souci je n'ai aucune idée de son emplacement. Et comme ca roule tout le temps ..
tout à l'heure j'ai essaye avec un cintre et du duck tape au bout ..rien ...

Ta conduite elle est plate? Ta sortie est vers l'avant ou l'arrière ?

Go mettre la voiture un max en pente pour faire glisser le truc en direction de l'endroit le plus accessible?

j'ai l'impression que c'est plat oui.
oui j'ai essyé de la mettre dans la montée du parking mais rien.

Avec un bon coup de frein
En marche avant ou arrière suivant le cas

oui c'est la ou je l'entends rouler.  
mais meme comme ca (ils ont du halluciner dans mon paring hier et ce matin) je ne la trouve pas

Caméra endoscopique pour voir le merdier exactement, déjà.

yes j'ai commandé une petite on va voir ca que ca donne

https://www.amazon.fr/aspirateur-as [...] B0CLLG6M8P

Cest exactement ce que j'ai commandé avant hier  
Ca m'a permis de choper une partie de la boîte

Putain mon mauvais, j'avais mal lu  

Pas d'idées ?  

une purge du liquide de frein c'est une opération à faire régulièrement ou quand on constate un soucis ?