Reprise du message précédent :
Bien le bonjour
 
Je sais pas trop si c'est le bon topic, mais j'ai besoin d'éclaircissements suite à la vente de ma voiture.
 
308 vendue sur Leboncoin, à un acheteur plutôt sympa. Contrôle technique passé, seul les 2 pneus avant sont à changer. L'acheteur accepte de l'acheter en l'état (elle est impeccable en tout point), après negociation :-500€ après negociation à l'amiable, puis j'ai accepté une autre baisse de 400€ pour la prise en charge des pneus. Soit 900€ de moins que le prix de base, déjà dans la fourchette base par rapport à l'argus.
 
Voiture vendue hier, tout signé (cerfa etc), l'acheteur à immatriculé et fait sa demande de CG dans la foulée.
 
Aujourd'hui il m'appelle pour me dire que la voiture brouté légèrement entre le 2e et 3e rapport (boîte auto eat6). Chose que je n'avais jamais connu avant de la vendre. Le CT n'a rien decele non plus. Il va en garage et me dit que l'embrayage est à changer (soit environ 1200e en tout selon ses dires). Il me demande alors de prendre en charge ces frais ou une partie, et qu'il annulerait la vente si tel n'était pas le cas.  
 
Est il dans son droit ? Je me suis renseigné sur le problème de vice caché (qui selon moi n'en est pas un) mais ça me paraît un peu flou. Merci d'avance pour vos réponses.

oui normal c'est le code qui sort pour la pompe a huile ou électrovanne de pompe sur les modèles Giulietta JTDM donc diesel, c'est une maladie

toi tu as bien le modèle essence QV 235 ?

https://tpmsbypass.com/product/ford [...] ms-bypass/

Sans être spécialiste:
Pour moi puisqu'il a essayé la voiture, je pense qu'on peut considérer qu'il a accepté le véhicule dans l'état. Ds le mesure où tu n'avais pas connaissance du problème, de bonne foi donc, et que le véhicule a été essayé, c'est à lui de prouver de défaut préexistait avant la vente. Ce type de défaut n'arrive pas tout d'un coup (sauf pas de bol). A l'essai il ne s'en est pas rendu compte, c'est une pièce d'usure, le côté broutage est peut être très subjectif, je pense donc que tu n'as pas à payer pour. Reste à voir l'effort que tu pourrais faire pr te débarrasser du type.  
 
Le tout est de savoir s'il est objectivement usé cet embrayage...et encore, il l'a essayé = ça lui allait bien !
 
Si tu en as une : protection juridique
 
Sinon accepter l'annulation de la vente : A la condition de récupérer le véhicule dans un état semblable (et là si l'embrayage déconne c'est pas gagné)! S'il ne veut pas, tu verras qu'il, a tenté un coup de bluff pr se faire payer un embrayage neuf
 
PS: 200 balles pr les pneus, belle négo vu le prix de 2 pneus neufs !

il te fait une kronick
je serai toi annule la vente

t'a vendu a un gros connard qui tente de te la mettre a l'envers en abusant - c'est de plus en plus fréquent et pourquoi bcp de gens préfèrent vendre a juste titre a un garage.

si tu es sur que ton embrayage ne broutait avant la vente et le jour de la vente, annule rien et envois le chier fort

c'est lui qui sera le plus emmerdé avec l'expertise et l'immobilisation en cas de conflit, il va laissé filer.

le vice caché sur un embrayage - cad une pièce d'usure - ne tiendra pas avec les experts, il se fera baiser

ou pas  

Oui il a bien évidemment essayé la voiture et c'était nickel pour lui. Personnellement j'ai jamais ressenti quoi que ce soit. La révision (+ vidange, filtres etc) non plus.
 
Pour les pneus les AR sont quasi neufs c'est que les AV à changer, 400€ c'est "normal".
 

Pourquoi donc ? Je risque quoi ? Annuler la vente me foutrait dans la merde vu que je l'ai vendue car je pars aux Antilles dans quelques jours.

Gros connard je sais pas, je le sens plus emmerdé qu'autre chose. J'aurais bien évidemment préféré la vendre à un garage mais compliqué vu le kilométrage (210k). Et oui en toute honnêteté j'ai jamais ressenti de broutage. Si ça avait été le cas j'aurais fait les réparations vu qu'à la base j'avais pas prévu de la vendre.

Il y a pas d'embrayage sur une EAT6, c'est une boite à convertisseur.

Elle a déjà été vidangée ?

oui donc il essaye de se faire payer une boite neuve a 210k - la bonne blague
envois le chier et fait le mort
ceux qui paye ce genre de demande son vmt des pigeons  ( ils existent hélas)

heu si  
il y a un convertisseur et un jeu d'embrayage multidisque dans cette boite

Selon le garage qu'il a vu elle a été vidangée une fois oui, mais y'a un petit moment je pense, par le propriétaire avant moi. Il a fait checker et apparemment y'a des limailles dans l'huile. C'est un signe qu'il faut absolument changer l'embrayage ? Vaudrait mieux pas refaire une vidange pour voir si ça règle le problème ?

Tu confknds avec l'eat8 ...

 
Presque, c'est une QV d'après 2013 donc c'est une essence 240 chevaux ( moteur mis à jour suite à la sortie de la 4C )

Oh mon dieu, quelle daube.

 
Ne rentre pas ds ces considérations, un garage ne peut pas savoir si la boite a été vidangée 1 fois ou 5, c'est bidon (la seule chose fiable, et encore, ça serait la facture de la dite vidange) : tu lui a vendu un véhicule qu'il a essayé, un historique qui lui convenait, tu n'est pas mécano !
 
Il te reste donc 2 options:
 
-l'envoyer balader gentiment
 
-ou pas gentiment
 
et lui dire qu'il a toute latitude pour faire prouver par un expert qu'il s'est fait avoir. Puisqu'il a essayé la voiture et que c'est une pièce d'usure, le vice caché ne sera pas retenu AMHA
 
De + vu le kilométrage de la caisse, la somme doit pas être très importante et il ne pourra pas se permettre l'expertise et les blocages qui pourraient s'en suivre...
 
Gros avantage: tu seras bien loin et il ne pourras venir te faire chier (c'est aussi l'inconvénient qui t'empêche d'accepter l'annulation si c'était vraiment son souhait, mais je n'y crois pas du tout !!! Il lui aurait fallu faire cette réserve / l'embrayage AVANT LA VENTE, comme pr les pneus indiqué par le professionnel qui n'a de + pas mentionné l'usure de l'embrayage)

Ah mais ce sont des disques de verrouillage, ça patine pas. Quasiment pas d'usure.

Pour tout dire, c'est une 308 GT 2.0 HDI toutes options de 12/2016 absolument impeccable. Je lui ai vendu 8900. OK y'a du kilométrage mais c'est déjà un bon prix amha. Après qu'il me fasse chier je m'en fous. Mais j'ai pas envie de me faire niquer si je suis dans mon droit.

Donc selon toi ça serait bizarre de changer ? Les limailles ça veut dire quoi ?

il te raconte de la merde avec la complicité d'un garage ( encore une fois c'est un classique )

pour ça faut vidanger > donc il ment deja

il te dit il a juste fait vérifier ( et fait un devis )
ensuite il y a de la limaille...

il te l'aurais dit direct s'il avait payer une vidange de boite et t'aurais demander de participer

tu peux lui dire qu'une huile de boite a besoin de chauffer aussi, donc s'il a tirer a froid comme un débile dedans sur une caisse de 210kkms c possible que la boite broute légèrement, c'est normal

Pour les limailles il me dit que le gars a extrait un petit volume d'huile pour vérifier.
Pour la vidange je lui ai même dit que je la prenais entièrement en charge.

J'ai un peu de mal à y croire.

Donc il y aurait déjà eu intervention, je sais pas si c'est bon pour lui cette histoire.

mais lol
tu es dans ton droit la arrête de tendre la joue

on parle pas d'embrayage d'une boite manuelle la , c'est une boite neuve EAT6 qu'il veut - sur une occasion de 210 000kms

il essaye de te la mettre, envois le chier et pars tranquille au soleil

il ne t'arrivera rien, il ne va pas mandater d'expert pour immobilisation de 6 mois  et aller devant au tribunal pour ça, il a tout a perdre

Petite précision aussi : en plus des pneus la seule autre défaillance (mineure) du CT c'est le capuchon anti poussière de la transmission "gravement détérioré". Ça peut jouer ou pas ?

 
bon ben voilà: si tu y tiens VRAIMENT tu payes la vidange (mais déjà tu te fait enfler), et ensuite BASTA, ça pue l’arnaque à mort tout ça!!!
 
Check ton contrat d'assurance auto ou maison si tu n'as pas une protection juridique et BASTA !
 
Puisque tu parles "d'être ds ton bon droit", tu l'aurais été depuis le depuis le début en refusant tout catégoriquement, CT, essai de voiture--> vente = terminé,  là il ne faut plus discuter avec lui !!!  
 
Next!

A ta place, je ne payerais même pas la vidange.

moteur assez rare, écume les forums http://www.alfa-giulietta.net/ et https://www.alfaowner.com/
pour voir si problème équivalent évoqué

ça ressemble a un souci niveau boitier papillon, soit encrassé, soit une sonde défaillante

remets ton huile au max et regarde dessous si ta pas une fuite, un gars dit sur un forum que c'est le code pour low oil level
mais c'est la jungle chez Alfa les même codes erreurs ne veulent pas dire pareil selon les modèles

un embrayage sur une Boite a convertisseur de couple ?
 
lol

Merci pour vos réponses en tout cas, ça m'a rassuré. Plus qu'à le zapper

Pour nuancer un peu, j'ai un cousin qui a dû payer le changement d'une BV + les 3k de frais d'avocats après la vente d'un 4x4 PATROL.

Si la boîte etait pétée forcément non ?  La c'est de l'usure et encore j'ai un doute franchement.

Je ne me souviens plus des détails, mais la procédure a duré 2 ans, et à la fin il a perdu au tribunal.

Pareil que ce qu'ont dit les autres.

Prouvé un vice caché en achetant à un particulier sauf quand c'est flagrant y'a très peu de chance que ça passe et vu les démarches il va vite renoncer.

Rien à foutre des prétendus dires de son garagiste en plus s'il y a eu intervention le dossier est déjà en sa défaveur puisqu'il n'a pas attendu la nomination d'un expert indépendant.

Envoie le chier.

 
Si ça peut jouer c’est dans ton sens. C’était écrit qu’il y avait ce « problème », ce n’est donc pas un vice caché

Ca fait quelques années que la voiture de ma mère a le même bricolage, RAS

Tous ces gens qui parlent d'un sujet sans rien y connaître    
 
Si tu veux on peut en parler en mp, je suis en procès depuis 5 ans pour une procédure de vice caché suite à la vente d'une voiture. Une vieille de 200kkm, avec une valeur faible, ça n'a pas empêché l'acheteur de payer une expertise amiable + 2 expertises judiciaires ( à 2500 euros pièce pour ces dernières ), de me demander de lui rembourser tous les frais d'avocats et expertise + frais de justice + 35k de dédommagement. Pour une voiture dont rien n'était cassé, donc les "c'est pas cassé tu fcrains rien", on en reparlera quand vous aurez vécu une telle procédure.  
 
@Blink viens en mp, si tu veux un gros résumé de ce que tu risques, pourquoi, comment te protéger sans dépenser trop, etc.

 
Du coup, c'est plus intéressant de perdre un peu avec une reprise par un pro.

Clair, a force de lire des histoires de ce genre, ce sont les spoticar, vendezvotrevoiture etc qui vont récupérer le marché.
En tout cas, j'ai de moins en moins envie de passer par les petites annonces si je dois vendre la mienne.

Pour les véhicules fortement kilométrés j'ai un doute  

 
 
Je reviens sur mon problème de vibration en charge (pas en roue libre) sur autoroute sur ma volvo V50 230 000 km
 
D'après les forums, c'est un soucis de cardan côté passager (et souvent le inner cv). Il est bien plus long, que celui côté conducteur, je suppose que c'est pour ça qu'il s'abime plus souvent
 
Je vais faire changer par un garage (devis à 400 €   ) , du coup c'est idiot ou pas de faire changer les deux tant qu'a y être