Reprise du message précédent :

J'avais galéré à en trouver un d'occaz en 2012 alors en 2023...

On trouve encore pas mal de pièces pour les 206 , c'est un modèle qu'on croise très régulièrement sur les routes , cela doit encore se trouver sur le boncoin ou autres.

Ok ok

Bon bah maintenant t'auras juste à nettoyer la vitre de temps en temps  

Oué c'est vrai qu'elles commencent à dater les 206...

Limite il a plus qu'à trouver une donneuse d'organe quoi

Et combien ont déjà eu le problème ?  

si ça se trouve toujours : opisto / LBC
ex :
https://www.leboncoin.fr/offre/equi [...] 2028341873
https://www.leboncoin.fr/offre/equi [...] 2375188934
https://www.leboncoin.fr/offre/equi [...] 2362064968

et si tu démonte et identifié que c'est juste un des engrenages, des vendeurs UK en vendent sur ebay pour 5 balles :
https://www.ebay.fr/itm/143397357036
https://www.ebay.fr/itm/163865120692

c'est fort probable que ça soit juste l'engrenage plastique qui a cassé

Hello. Ca peut lâcher sans prévenir un embrayage ? J'avais pas de signes avant coureurs et après un trajet ou la titine a eu bien chaud, la 1ere ne passe plus sur ma rougne, et un centre auto m'a diagnostiqué que la butée était quasi morte. Devis à 1000€ pour le changement d'embrayage. Je vais quand même demander un avis tiers histoire d'être sûr.
 
Pas sûr de faire les réparations, y'en a pour la moitié du prix de la caisse

Donnes un grand coup de poing dans l'embrayage !
 
C'est quoi comme caisse ?
 

au vu de ce que j'ai vu sur le net , cela semble en effet un problème récurrent

1000e c'est cher mais ça dépend de la caisse.
Et oui, cherches d'autres avis. Sur une clio 3, on m'avait dit 1200e dans le garage où le dépanneur m'avait posé et j'ai trouvé à 650e, à deux rues de là.

Si la commande est hydraulique, purge-là et nettoye bien pour voir s'il y a une fuite. Ça peut très bien venir du maître-cylindre beaucoup moins difficile à changer.
Sur certaines charrettes, le piston qui actionne la butée est accessible sans démonter la boite .

Ca peut, en effet.  
 
Par exemple un plateau qui se coupe en 2    

Une Citroën C5  

Ouh là malheureux je me salis pas les mains
 
J'ai roulé quand il faisait 41° pendant 3h y'a une semaine pendant un épisode de canicule, mais ça brûle pas pour autant un embrayage    Cette après midi je comptais plus les voitures en PLS arrêtées pour surchauffe

J'ai changé mes roulements de roue avec des roulements ayant des specs identiques

En voulant remonter les arbres passant au sein des deux roulements, cela bloque  

Je pense que ça se joue à même pas 0.05mm voire moins honnêtement

Est-ce que ça se tente de forcer un peu (j'ai déjà graissé à fond les ballons pour faciliter) et/ou de prendre poncer légèrement l'axe des arbres pour gratter les quelques millimètres qui semblent être problématiques ?

Un ponçage manuel est faisable ?   ou c'est du HB ?

HB
 
Apres tu peu essayer de foutre les roulements au congélateur pour que le métal se rétracte un peu ou utiliser une bombe d'air sec tenue a l'envers.

Toujours un truc qui fait chier sur cette bagnole  

Salut,
Une idée pour ouvrir un coffre bloqué avec une poignée électrique ? On entend bien le mécanisme s'enclencher en appuyant sur le bouton de commande. J'ai tenté le wd40. Il reste bloqué même en tirant sur la gâchette d'urgence dans le coffre. Je serais tenté de dévisser le bouzin...
Kia ceed 2013

Pousser sur le coffre ? Histoire de limiter la friction si le moteur de la clanche est en train de lâcher.

Cette technique :
 
https://youtu.be/xgowE6_QiYE?t=128

Oui bonne idée !
Malheureusement après avoir démonter un panneau et le mécanisme, c'est la liaison physique entre l'engrenage et le loquet, un tirant peut-être, qui se balade dans le boîtier.
 
Tu crois pas si bien dire vu que même tout dévissé on peut toujours pas ouvrir le coffre. Il y a peut-être la place pour une disqueuse...

Vu ça :
https://www.kceed.com/emergency_tai [...] e-107.html

C'est ce que j'avais essayé en 1er !
Il faut que je trouve un moyen de desserer la mâchoire..
Là j'ai commandé la pièce d'occase.

Bonjour,
Ma voiture toyota auris a atteint les 80 000 km
Je sens que les suspensions commencent à etre vraiment raide, un ami me dit que ca dure dans les 100k/120k km pour les toyota, c'est quoi votre experience dans ce sujet ?

La raideurs ce sont les ressorts, les amortisseurs absorbent le pompage quand la voiture remonte, généralement quand les amortos sont en bout de vie, la voiture se met a pomper en sortie de dos d'ane.

vérifier qu'il n'y ait pas de fuite d'huile aussi.

Je ne confirme pas. D'ailleurs je n'ai jamais changer les suspensions sur mes TOYOTA.

 
Ma Lexus arrive à 250K km et les suspensions sont d'origine  

 
ne parle pas de malheur, sur ma lexus les amortisseurs sont introuvables a part hors de prix au japon...  
 
130000km toujours aussi tape cul donc ras    

Sauf si vous roulez que sur des routes parfaites, le comportement n'est plus du tout le même qu'à l'origine. Surtout à 250 000km....  

Bien le bonjour HFRauto,
 
Après pratiquement 2000km d'autoroute, j'ai ma voiture qui est constellée de reste d'insecte.
Quelles sont vos méthodes pour un nettoyage efficace ?
Quel produit utilisez vous ?
Merci

 
Une serviette mouillée que tu poses sur la calandre pour diluer le moustique, au bout d'1/4 d'heure tu peux frotter ça va partir.
 

Y'a pas mieux qu'un coup de nettoyeur haute pression.

 
Idem avec les fientes d'oiseaux d'ailleurs.

Tu frottes avec un bas nylon mouillée et avec du savon pour voiture dessus. Ca part bien.  

tu les gardes comme trophées car c'est de plus en rare...

 
ça bouffe le vernis, comme les fientes d'oiseau.

Le vernis Renault est très résistant alors.  

j'ai une lexus, peinture de merde de base

en peinture je classe comme ça : skoda > renault > lexus > ford

Ici on utilise ca pour les gros rouleurs
 

il existe des covering avec un film translucide spécifique a mettre sur la face du véhicule.

Quel pays le "ici" ? Perso j'ai jamais vu.
Sinon vinyle transparent de protection sur le parechoc : ça protège de tout y compris des impacts de gravillon

Ya les bra de capot aussi

Camping naturiste ?

Hello,
 
Pour un filtre à gazole, vaut mieux rester sur de la grande marque ou pas?
Sur mister-auto ça va du Bölk à 3,50€ à du Bosch à 19,90€...
 
Sachant que c'est pas une pièce sous grosse contrainte mais qui reste assez longtemps (changement aux 60 000km).