Reprise du message précédent :
te genes pas, pousses la mechanceté jusqu'a me virer sur le topic scooter en me donnant le lien  

Ha ben si ça peut te faire plaisir : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Par contre, je doute que tu sois bien reçu

 
Je vois pas pourquoi, Janga83 a ete trés poli, presentation, question, remerciements... la totale quoi!!!  
 

Nan, c'est plutôt parceque c'est un topic "Scooters GT"

et oui, on s'assagit avec l'age  
merci pour le lien du topic, je vais quand meme tenter ma chance.

 
C'est quoi, un bon indice de qualité ?

normes API SJ etc
 
google is you friend

Google ça m'aide pas des masses. Sérieux, ya pas moyen d'avoir un nom d'huile à acheter, éventuellement une marque, ou de la carrefour mais je voudrais juste savoir quel chiffre je dois choisir.
 
/edit : tiens d'aileurs c'est marrant, sur google je suis renvoyé ici pour savoir quelle huile choisir

en gros, pour l'huile, l'indice se présente comme <indice à froid>W<indice à chaud>
 
plus l'indice à froid est bas, meilleure sera la protection du moteur dès le démarrage et à froid, par contre l'huile sera plus liquide et prone à se glisser dans des micro-fuites qui apparaissent parfois avec l'age des voitures, c pour ça qu'on recommande parfois de prendre un indice haut pour les vieilles voitures (ça m'empèche pas de mettre de la 5W50 dans ma R19 de 220 000 km !)
 
plus l'indice à chaud est haut, meilleure sera la tenue de l'huile dans la durée, en cas de forte solicitation et en cas de chaleur (embouteillage, climat ...)
 
ceci dit, comme canaille le souligne, les indices de tenue en température ne font pas tout, et les moteurs récents sont plus batis en fonction de normes (qui réflètent plus que les propriétés "thermiques" ) qu'en fonction de ces simples indices ...
 
approfondissements : http://www.google.com/search?hl=fr [...] ercher&lr=
 
FtY

Ptite question :
J'ai une punto JTD de 130 000 km, a priori mon embrayage est en train de mourir doucement (genre dans les cotes en 5ème, quand j'accèlère, le régime monte puis redescend, on sent que ça patine, par contre pour l'instant, pour la conduite en ville ça ne se sent pas).
Je suis allé voir un garagiste pour estimer le cout pour le changement, il m'a dit que ça reviendrait à 460 euros à peu près.. Comme je n'ai aucune idée du cout de changement de ce genre de pièce, à votre avis, c'est raisonnable comme prix ou pas ?

Je pense que ca se tient.
 
Apres, c'est pareil, c'est pas la piece qui coute chere, mais la M.O.

 
il m'a dit 260€ pour la pièce et 5h de main d'oeuvre

Même prix pour ma Fiat Uno en 99, donc...

ok
 
Bon, c'est pas donné, mais finalement, pour une fiat, c'est pas encore trop trop cher (j'ai encore en mémoire le changement de mes disques / plaquettes qui avait été super cher )

130 000 pour un diesel, ça me parait peu ... le prix me fait pas sauter au plafond, pour un diesel
 
FtY

 
 
Ok, merci pour les conseils. (Je maintiens cependant que Google est moyen, pour le coup, je sais pas si t'as jeté un coup d'oeil aux liens données par la recherche que tu proposes, c'est bof ) J'ai pris de la Carrefour, qui a le même indice de qualité que la Total préconisée par Citroën.
 
La vidange elle-même a été assez un échec. Les journaux sur le sol ont été trés largement insuffisants pour absorber les effroyables quantités d'huile qui m'ont échappé pour plusieurs raisons, je ne me ferai pas avoir la prochaine fois : L'huile ça coule fort quand on ouvre, faut faire gaffe à pas laisser le bouchon de vidange tomber dans le bidon d'huile, parce que c'est la merde à récupérer aprés, et puis pour remplir c'est pas la même entrée que la jauge. A part ça, ben tout nickel    

 
ben à ce que m'a dit le gars, sur ce modèle, pour les versions essence, c'est vers 60 / 70 000 km ( ) et pour les diesels entre 110000 et 150000 km, c'est donc pas anormal, d'autant plus que maintenant je fais principalement de la ville avec

t'as changé le filtre a huile aussi ?
et le joint en cuivre du bouchon de vidange ?

Moi je dis que la vidange t'en fais toujours une pour voir, et ça te montre que le prix demandé n'est généralement ps excessif par rapport aux emmerdes  

moi je dit, tu regardes d'abord quelqu'un faire, comme ça tu t'en fout pas partout quand tu le fait toi la premiere fois

Règle N°1 : ne pas faire de vidange quand on a pas de bras.

Exactement    
 
Si un jour j'ai un beau garage et une fosse, je m'y remettrais peut-être.

 
Oui. Je suis le boss des boss

Haaaaa, la premiere vidange, quel moment.
 
Tu me dira,  vu que je ne me souvient meme plus comment ca c'était passé, c'est que ca devait pas etre si catastrophique que ca.

Et au niveau du lieu, en fait je croyais que comme j'avais prévu ce qu'il fallait je pouvais le faire n'importe où, mais vous vous faites ça où ? C'est possible de faire une vidange sans foutre d'huile par terre ?

Chez moi, evidement, il y a toujours 2-3 gouttes qui tombent par terre, mais sur de la terre/graviers, c'est pas grave.

Vive les pièces Fiat . Quand je pense que mon grand père a fait 250000km avec l'embrayage d'origine sur sa R25 GTS (essence 2L) ...

Bonjour a tous,
 
Je souhaite savoir comment demonter mon siege conducteur de ma scenic 1 derniere phase afin que je soude le contact prehension qui me genere un defaut AIRBAG ?!
 
C'est un cas d'ecole et ca me gave de donner un coup de clé de contact a chaque fois pour effacer le probleme du tableau de bord.
 
Merci pour toutes vos infos.

 
En fait, ma question était due à un autre évènement qui s'est produit pendant ma vidange : j'étais sur le parking de mon immeuble (le quartier est assez mal famé et globalement crade), et ya un gars qui m'a vu faire mes cochonneries et qui est venu me réprimander vertement. Je me sentais assez con, parce que le gars avait raison, je salopais le parking et j'imagine que je n'en ai pas trop le droit. Mais enfin, il me disait que j'avais qu'à aller chez Feu Vert, mais je me dis que j'ai bien le droit de faire ma vidange moi-même... non ? Ou alors, il faut forcément le faire chez soi, et si on n'a pas de garage, on n'a alors pas le droit ? Ou alors on le fait ou on veut mais proprement ? mais les accidents ça arrive nécessairement (surtout à moi :x)...

Tu peux te débrouiller pour en mettre le moins possible par terre, mais bon, entre ça et les voitures qui pissent de l'huile à l'arrêt

normalement tu dois pas le faire sur la voie publique en effet
 
sont tolérés le changeage de phare ou de roue, vu que t'es sensé avoir roue de secours et boite d'ampoules
mais vidange, changement de piece moteur etc normalement, pas sur la voie publique

faut faire ça le dimanche, sur un parking de grande surface  

La dernière fois c'était avec un collègue sur le parking du bureau.
 
J'étais un peu embêté d'avoir mis qq gouttes à côté...
 
Et qq mois plus tard c'est la cuve de gasoil du voisin qui se perce
 
Le gasoil c'est tenace

de plus, l'huile à le temps de monter un petit peu en temperature le temps d'arriver sur le parking, ni trop chaud (pour pas se bruler les doigts), ni trop froid  

 
Personne n'a capté mon poste ?!    
 
une tentative de up (après avoir cherché sous google)....

 
Bah tu avance ou recule a fond ton siege, et tu regardes avec quels moyens il est fixé à la caisse, et aprés tu devisses, c'est pas plus compliqué!!!  

et bien respecter la regle n°1 : se rappeller l'ordre de démontage, pour remonter dans l'ordre inverse

et surtout ne pas oublier d'intervenir sur les cablages, batteries debranchée!!!  

Sinon pan dans la gueule