Reprise du message précédent :

mon frigo n'étant pas diesel, il ne subit ni vibration ni déformation de la structure du chassis

maintenant monte ton frigo sur une plaque vibrante, et on va voir, je pense que la voiture durera plus longtemps

Cela fait au moins 15 ans qu'on en parle et les contraintes liées aux pressions élevées et la gestion des fuites sur le circuit font que j'ai l'impression que cela reste un serpent de mer automobile:
https://www.lesechos.fr/2005/10/une [...] rre-618710
https://www.lepoint.fr/automobile/i [...] 92_652.php
On a des avancées concrètes pour une mise en production ?

Le 1234yf, ou tétra-fluoro-propène est un gaz qui est là pour longtemps. Il a les homologations qui font que c'est la solution concrète pour les clims de voiture pour les temps à venir. Il est beaucoup moins polluant niveau effet de serre que le R134, et lui au moins est compatible avec un circuit de clim' à peu près standard. Mais oui, il coute plus cher à produire.

Perso j'ai le gros cric fonte de Norauto. Malgré toutes les critiques, 0 soucis et il lève aussi bien une 106 qu'un 4x4 sans soucis

Non mais c'est pas pareil proof
 
Edit :  
 
bah voilà :

 
surtout pour un indice de pollution divisé par 3 seulement par rapport au 1234yf (d'après wikipedia)
 

Sur un  frigo les tuyaux sont soudés donc pas trop de risque de fuite.

Non, on ne recharge pas comme ça une climatisation. C'est pas une vidange moteur qu'ont doit faire régulièrement.  
Les pubs qui fleurissent l'été pour "recharger votre clim avant de partir en vacances !" C'est du bullshit...
D'ailleurs les premiers qui ont lancé la mode ce sont les nototo et consorts.
 
Par contre faut utiliser la climatisation régulièrement toute l'année, été comme hiver, si on ne veut pas créer de fuites...
Et une fois qu'il y fuite, on regle le problème de la fuite avant de recharger... Bref c'est du bon sens.

Avec ma nouvelle caisse je laisse la clim sur "Auto" comme ça osef

Cest exactement ce qu'il faut faire!

Attention, parfois y a un paramètres encore en plus qui permet d'activer ou non le compresseur.
 
Mais c'est ce qu'il faut faire.

J’ai l’impression que mon gicleur de lave glace ne fonctionne plus  
Quel est la pièce à changer à votre avis  ?  
Polo 6e

Ca dépends.  
 
Il peut être bouché, dans ce cas un coup de souflette dans le sens inverse peut fonctionner.
Le tuyau de la pompe au gicleur peut être cassé, faut mettre un raccord.
La pompe peut être hs et faudra la remplacée

Faut éviter sur des supports pas très plans sinon elles sont efficaces.

 
J'ai pas vu ce param dans l'infotainment ni dans les parametres cachés de l'odb.
 

 
Ouais et vu que mon support est pas tres plan c'est pas cool

Mon compresseur de clim' ne se lance même pas quand il fait froid (clim' manuelle à bouton ON/OFF). J'ai abandonné l'idée de faire fonctionner la clim' l'hiver juste pour maintenir le système en forme.

Ben oui, y a une sécurité quand il fait trop froid.

Bon Petite surprise.... pour ma suspension avant, visiblement ils ont changé que l'amorto gauche, alors que partout sur le net je lis que ça se change en paire pour éviter un déséquilibre (surtout qu'elle a 197k km et 10 ans donc l'amorto droit a du vécu aussi).... au final qu'est-ce que je fais, je laisse comme ça ou bien je leur demande de changer le droit aussi ?

(D'ailleurs en photo l'amorto droit a drôle de truc sur son flanc....on dirait qu'il est fissuré au niveau de l'étiquette)

Par contre l'amorto gauche (neuf) a l'air plutôt clean :

Et la fixation niveau coupelle a l'air ok (même si c'est pas totalement centré sur le trou de dessous, mais j'imagine que c'est rien ça (?))

Vol de pot catalytique :
https://videos.dailymail.co.uk/vide [...] 233955.mp4
 

C'est bien par 2, et j'ai aussi l'impression qu'il y a un truc qui cloche sur l'ancien vu du haut. Bloc filtrant défoncé ?

Ou alors c'est l'angle différent qui donne cette impression.

  Deux complices, à la scie sauteuse électrique, un cric roulant, à peine une minute et demie...

En pleine journée, et ils reculent pour laisser la dame partir. Des gentlemen.  

 
D'accord, bon je vais leur faire changer aussi alors
 
Ah oui ?

Le Grovide a participé à ce crime.    
 
 

Vraiment pratique ces batteries lithium

Bonjour à tous,
 
Jeudi dernier (il y a 8 jours) , j'ai accroché ma voiture en rentrant sur la parking sous-terrain de la copropriété. Ma voiture a frotté au niveau du passage de roues, j'ai crevé et j'ai pris un peu la peinture blanche du muret.
Quelqu'un de la résidence m'a vu, m'a aidé et m'a donné le contact de l'agence pour que je déclare l'incident.
 
Je n'avais pas déclaré l'incident à l'assurance car j'ai plus de 600 € de franchise et le dommage matériel au niveau de la voiture était à peu près équivalent. Autant me préserver d'un potentiel malus si c'est pour que l'assurance ne me donne quasiment rien pour subventionner les dommages de la voiture me suis-je dit.
Je suis retourné sur les lieux et le mur du parking ne présente quasiment aucune trace, on voit qu'un peu de peinture est parti mais il faut avoir les yeux dessus.
 
Aujourd'hui je retrouve un mot dans le hall comme quoi je dois me dénoncer sinon la copro veut déposer une plainte à la police (ils indiquent qu'ils ont le modèle et le numéro de la plaque mais je ne suis pas sur que ce soit vrai).
 
Que me conseillez-vous de faire ?  
D'un côté je n'ai pas franchement envie de déclarer l'incident à l'assurance (surtout que j'ai dépassé les 5 jours ouvrés après la date de l'incident) et au vu du dégât causé sur la copro, je n'ai pas envie de me dénoncer pour si peu.
De l'autre, si je me retrouve devant une enquête de police, je n'aurais que ma seule responsabilité pour assumer les coûts + les éventuels frais de justice...  
 
A vous lire !

Si le mur a quasiment rien, tu peux le repeindre toi même.  

Au moins pour faire chier la balance.

Je pense que les policiers vont bien rigoler quand on leur demandera d'enquêter sur une éraflure d'un muret une résidence privée

La balance, ça doit être le mec qui t'a aidé.    
 
Franchement pour une trace sur le mur, laisse pisser.

S'ils l'ont en vidéo c'est une affaire gratos cependant.

+1
Tu contactes la copro, tu t'engages à repeindre les éraflures et l'affaire est dans le cul de l'âne.  
(c'est terrible le confinement, les gens ont vraiment que ça à foutre de venir faire chier pour 3 griffes sur une peinture dans un parking...)

Je suis en train de me demander si tu as essayé d'entrer dans le parking à 80 km/h et au frein à main.    
 
D'où vient la crevaison ?
En réalité, tu n'aurais tout simplement pas défoncé le mur ou un muret...?

 
C'est quoi ce garage encore... et la géométrie ?
 
les ressorts ont été changés ? et les butées ?

 
Non je voyais que mes radars sonnaient mais l'avant était passé, j'étais donc à l'arrêt et essayait de rentrer par à coups car je venais d'avoir la voiture et j'appréhendais le gabarit.
La crevaison vient du fait que devant l'entrée de parking, il y a une sorte de vide sanitaire lui même bordé par un petit muret de 10cm de haut. J'ai quand même essayer d'avancer dans le parking car j'avais l'impression que ca passait et au final le bord de ce petit muret de 10 cm a fait le même effet qu'un cutter dans le pneu.

C'est du multimarque Mais bon où je suis Peugeot est pas beaucoup mieux, ils foutent 0,5L d'huile en trop lors de la vidange, etc....

Oui ressorts changés et buttées. J'imagine que la solution de remplacer que le côté défectueux pour l'amortisseur ça doit être une "solution de gitan" assez "banale" dans le pays même si c'est assez aberrant vs. les recommandations....

Pas de géométrie de faite, je comptais la faire faire ailleurs dans les jours à venir...

Merci pour l'explication    
Je comprends effectivement ce qu'il s'est passé.
 
Pour la copro, s'il n'y a qu'un mec qui t'accuse, il faut jouer "c'est sa parole contre la mienne".
S'il a eu l'idée de te filmer, tu peux tenter le bluff "il est interdit de filmer une personne à son insu".
 
Faut faire disparaitre les "preuves" : enlever les traces de peinture des deux parties, ta caisse et le mur.
 
 
PS : et perds tout de suite la technique "je recule au bip".
L'année dernière, un connard en ambulance m'a défoncé l'arrière de mon cab'.
Ce crétin s'est excusé avec "ben le radar faisait comme quand y'a rien derrière, alors j'ai foncé"  

Bonjour à toutesétous.
 
La saxo de 20ans de ma mère, en ville, qui d'un coup fait un potin du diable et n'a plus de puissance sous la pédale.
Ca vous inspire quoi ?
 
Je n'ai pas d'autres infos comme .... une probable fumée blanche au pot d'échappement  

Problèmes d'allumage ?

Bonjour
 
J'ai une Polo 6r de 2013.
 
Depuis quelques temps je ne capte quasiment plus la FM.
 
J'ai changé l'antenne de la voiture et rien ne change.
 
J'ai débranché l'autoradio et tout est bien connecte.
 
Pensez-vous que l'autoradio est HS?
 
J'ai pensé à un pré ampli d'antenne HS.
 
Savez vous si il y en a? Si oui est il du côté antenne ou radio?

Normalement l'ampli d'antenne est dans l'autoradio.
La plupart des autoradios ont des modes de test (plus ou moins documentés) pour tester la réception. Ça peut te permettre de voir si ça capte correctement avec l'autoradio à moitié sorti et un câble de ~75cm planté dans le connecteur de l'antenne (tendu et éloigné des parties métalliques de la caisse) pour tester.