Reprise du message précédent :

que veux tu dire par facile à detecter ? avec mon nez + yeux je suit le circuit de gasoil  ?

À moins que tu préfères le faire avec les fesses  

 
Filtre a gasoil plein de flotte gelé ? Ca me le faisait sur clio 3 impossible d'accélérer à froid.

Ok je le changerai lors de ma prochaine vidange.

euh, si ton filtre gasoil pète, tu peux plus rouler du tout. s'il se "contente" de laisser partir de l'eau dans les injecteurs, non seulement tu peux plus rouler mais une pompe a injection c'est une facture a 4 chiffres.
 
tu fais comme tu sens

j'oubliais : la non purge du filtre a gasoil annule la garantie, t'auras aucune prise en charge puisque ce sera de ta faute

Prise en charge sur une saxo 1.5d de 20 ans d’âge ?

Heu comment dire c'est une saxo de 2003 donc la garantie hein.

 
Après je sais pas exactement le process, mais c'est archi connu, ça paillette dans le filtre et ça bloque. Mon mecano a des cas tout les hivers.  
 
Donc a changer de tps en tps en preventif.

Ok je vais le faire dans 2 mois dans ce cas.

vide l'eau avant de le changer

Apparement c'est chiant à atteindre faut enlever la batterie et tout.'' pas envie de le faire tout seul.

 
qui peut le plus peut le moins, du coup ca sera epave, encore une fois, a toi de voir

Quand tu sera piéton ça sera plus la même

 
c'est une pompe lucas la dessus non ? ça ne doit pas couter bien cher en occasion si de l'eau part dedans

les mécanos  
 
Un abruti a pété un rétro de ma moto en la poussant par terre Outre la blessure à l'ego de voir la belle peinture et autocollants d'origine râpés sur le carénage, on ne trouve plus ce genre de pièce neuve pour ma moto de 2003, donc j'ai acheté 2 rétros aftermarket FAR (tarif deluxe en + ) pour réparer cela.  
 
Problème : L'écartement entre les 2 trous des vis est incorrect, genre 1 ou 2 mm trop court, du coup je peux visser 1 vis mais pas l'autre.  
 
C'est courant ce genre de délire pour de l'adaptable ? Ça porte bien son nom qu'il faut l'adapter soi-même ?  
C'est du plastique, je peux sortir la perceuse pour élargir le trou ( ), ou plutôt l'ovaliser un peu sur le côté, pour essayer de gagner l'écart qui manque en écartement ? Ça risque de vibrer ?  
Sinon je peux tenter d'écumer leboncoin pour en trouver un d'origine d'occasion avec un peu de chance Ou ebay  
 
Pour illustrer, la fixation ressemble à ça :  
 

Non, dans mon souvenir c'est très simple.  
Deux trois coups de poire d'amorçage derrière et ça repart.

Heu épave d'ici 2 mois faut peut être pas pousser mémé.

Je verrai avec un gars qui s'y connait bien en mécanique. Moi j'ai jamais fait je prend pas de risques.

Courant ? Non en général c'est sur des pieces bas de gamme ..
 
Oui tu peux oblonner les trous si besoin, normalement pas de risque de vibrations !  

Top si ça ne vibre pas, plus qu'à tenter de bricoler ça

 
pourquoi tu t'es payé de trucs à whatmille euros
https://www.amazon.fr/Yctze-r%C3%A9 [...] 220&sr=8-6

Ya pas amazon, dafy, etc par chez moi. J'étais déjà content de trouver un magasin en ligne plutôt qu'un bouclard qui prend une marge de folie pour peu de valeur ajoutée  
Bon en l'occurrence là le bouclard aurait eu la valeur ajoutée de se faire chier lui-même pour les trous pas alignés, mais ça c'était pas prévisible, quand ya des specs et une liste de compatibilité c'est pas pour décorer  
J'ai peut-être trouvé un rétro d'occasion sur LBC, j'attends une réponse du vendeur si c'est le bon côté, ce sera plus simple que les adaptables à adapter (qui me resteront donc sur les bras, je sais pas quoi en faire).

T'es au courant qu'amazon te livre chez toi hein ?

Ya pas amazon.ch et la douane complique souvent les choses

Arrange toi avec un frouze

Mon kit distri date du 01/2015, et a 65 000km.
Le moteur prend 7000tr/min régulièrement.
 
Pétera pas ? Pétera bientôt ? On lance les paris ?  
 

 
8 ans, ~60'000km :

La mienne dort dehors et fait des petits trajets. C'est bon pour le caoutchouc.

C'est ce que je fais avec LBC

T'auras la surprise un matin en démarrant pour aller au taf

#YOLO

Tu as une Willams? Mémère prend encore facilement 7k?  

Oula non, j'aurais préféré une Clio 16S, mais j'ai fini en Twingo RS.

Ce serait préférable.

Clio 1 ? Mouais bof hein
 
C'est le plus courant comme même

Ou à 110 sur la 4 voies, c'est arrivé à ma mère il y a quelques semaines.  
Elle n'y connaît absolument rien, et son garagiste avait "oublié" de lui en parler.  
Ça me rappelle que j'ai ça à faire sur ma golf...

J'ai un traffic de 2014 qui fait un drôle de bruit/roulement vers 50/60 kmh, assez prononcé en virage puis ça disparaît à grande vitesse 100kmh+.
 
Pendant la révision j'en avais parlé au garagiste, ils ont rien trouvé. Quand j'en parle autour de moi, on me dit que c'est peut-être un problème d'équilibrage des roues, voire les cardans qui commencent à s'user.
 
Des idées ?

T'as checké tes roulements ?  
Tu lèves tes roues et tu joues un peu avec, si c'est ça tu le sentiras direct.

Hello topic  
 
Souci mécanique sur une moto mais je pense que ça n’a pas d’importance ici.
 
J’ai un problème mécanique qui défit ma compréhension du monde électrique : quand je n’ai pas utilisé ma moto depuis une semaine ou deux, celle ci démarre bien. Mais si je m’arrête après avoir roulé disons une dizaine de minutes (je coupe le moteur), impossible de la redémarrer.
 
Le démarrage/starter se lance mais impossible de faire démarrer le moteur. Comme si il n’avait pas assez de puissance pour lancer le moteur.
En effet, si je lance le starter trop longtemps, la batterie de la moto semble s’épuiser, il n’y a plus de cadran plus aucun affichage. L’heure n’est même plus enregistrée.
 
Le comble, c’est que si j’attends quelques heures qu’elle soit complètement froide, elle redémarre sans problème...
 
Généralement je résous le problème et stabilise ce souci en mettant à charger la batterie via un boîtier propre à la moto de chez bmw.
 
Comment est ce possible que la moto / batterie se « recharge » et redémarre en étant froid ?

Je jetterai un oeil merci

 
Rien à voir avec la batterie mais c'est courant les motos qui redémarrent mal à chaud
Par contre je comprends rien non plus à l'élec au delà de "si y'a de la tension ca marche" donc je laisse des vrais gens répondre