Reprise du message précédent :
je delete derriere ne t'inquiete pas
Le pourquoi c'était pour avoir des avis sur l'origine de la panne et sur ce radiateur qui soit disant fuyait...

 
il me semble qu'un devis est gratuit si tu effectue la réparation chez celui qui a établi le devis.
Sinon, c'est pas forcément gratuit le diagnostic (pièces démontées etc)

Bonjour à tous,
 
J'ai une 306 1999 1.8i 16V (essence, donc).
 
J'ai l'habitude, aux feux rouges, de rester en 1ere, le pied gauche enfonçant la pédale d'embrayage. Il se trouve qu'aujourd'hui, elle avance (très lentement) même dans cette position, ce qui n'était pas le cas auparavant...
 
Pensez-vous que l'embrayage a pris un coup ? Quels autres diagnostics pourrais-je en tirer ? Y'a-t-il des "tests" à faire soi-même pour tester tout ça ?

frein à main enclenché, tu mets la 3ème et tu relèves le pied progressivement de la pédale d'embrayage,  
 
si ça cale, c'est bon signe     tu accélères bien ou tu sens que ça avance pas  ?  

comme dit le_persan, 3eme, lacher l'embrayage, ca doit caler tout de suite
sinon, embrayage ou rappel d'embrayage usé
 
et vu ce que tu fait, ca serait pas étonnant ... est ce qu'a un feu dans une cote, tu utilises le frein a main ou tu maintiens la voiture sur l'embrayage également ? ca fond un embrayage en quelques mois

Sinon cable détendu ?

étiré oui c'est possible
 
dans l'ordre croissant des €€$$££ :  
- câble
- ressort de rappel
- embrayage proprement dit

 
Si c'est le Cléon, c'est une chaine de distribution. Je crois qu'on peut deculasser sans toucher à la distri.
 
 

 
 
Sur les moteurs F Renault (me mien en tout cas) Le ventilo peut tourner à l'arret plusieurs minutes ; ainsi qu'un ventilo anti-percolation sous le carbu. Il y a parfois une pompe à eau electrique qui prend le relai. (version injection)

Merci pour vos réponses...
 
Non, concretement, j'enfonce l'embrayage à FOND et j'ai l'autre pied sur le frein. Je ne maintiens pas la voiture en equilibre instable en jaugeant à l'embrayage, je sais bien que c'est très nocif
 
Je ferais le test de la 3eme demain ...

je peux pas te dire moi ils ont jamais trouve la panne donc je reprend ma caisse et et je me barre

Hello,
 
Sur mon AX 1.1i j'entend un sifflement aigu de fréquence proportionnelle au régime moteur. Si je me met au point mort ou quand je débraye, le bruit ne se fait plus entendre. Le problème vient forcément de la boîte ? je risque qqch en continuant de rouler comme ça ? Merci

bonjour, pour une voiture essence, le filtre à huile se change tous les combiens de km?
 
merci

A chaque vidange ou toute les deux vidanges grand maximum.

C'est le compresseur.
 
   

merci  

Ca doit etre ta boite.
 
Normalement c'est pas dangereux, une boite ca fait toujours du bruit en viellisant.

une petite vidange de boiboite

as tu essayé en prenant l'embrayage ou a vide et en accelerant?

 
Salut, je connais aussi ce probleme depuis que le cable d'embrayage a été changé sur un J5. Je ne sais pas quel en est la cause.

 
c'est une essence, donc pas trop possible de maintenir la voiture dans une côte avec l'embrayage

B'à je vois pas ou est le probleme, avec un bon dosage, ça passe. Y compris avec un 1.0 de 106 anémique .

Faut se servir de son pied droit aussi

Quand t'est pas une brele au volant c'est possible.

 
je voulais dire rien q'avec l'embrayage.
maintenant c'est sur si on accelere en même temps

Tout depends de la pente.

Et du régulateur de ralenti, qui, dans le cas d'un papillon motorisé, peut être très costaud

J'ai pas de regulateur moi
 

Si j'accélère au point mort ou débrayé, zéro sifflement.

AMHA, quand le sifflement apparait, c déja mort, ceci dit j'ai connu une mort de boite de vitesse, et le sifflement se faisait vraiment menaçant avec le couple plus qu'avec le régime moteur. style à un moment, on osait plus passer la 4e et la 5e car le bruit devenait vraiment sinistre ... après, on osait plus dépasser les 50km/h, et après le bruit se faisait plus insistant en cote, meme avec la 1e ou la 2nde (on est garé dans une propriété dont l'entrée se fait par une voie d'accès très en pente)
 
et en fait c arrivé en vidangeant la boite avec de l'huile neuve, le levier entrant par en-dessous, l'huile a fuit petit à petit , le temps de vérifier, il restait 30% de l'huile dans la boite ... la fuite était à peine visible à l'arret (petite tache irisée sous la voiture après un arret prolongé), mais elle devait etre plus importante en marche (odeur d'huile brulée, l'huile tombait sur le pot d'échappement ...)
 
 
pour le filtre à huile, c là que toutes les saloperies sont stockées, si tu fais une vidange avec de l'huile propre en laissant le filtre, c idiot car toutes les saloperies sont encore dans le filtre, et "pourrissent" l'huile propre ...
 
tu fais une vidange tous les 10 à 20 000 km, tu peux bien te payer quelques euros en plus pour changer le filtre à ce moment-là ...
 
FtY

   Bon, j'en suis pas encore la, le sifflement est pas très fort (faut tendre l'oreille), et est bien lié au régime moteur plutot qu'au couple. Je vais deja vidanger ma boite, on verra bien ...

Bonjour a tous voila j'ai un petit probleme en essayant de monter une alarme sur ma voiture j'ai cramer le boitier de centralisation.
 
J'en et commander un nouveau je viens toutjuste de le recevoir,donc je le branche le cpe interieur fonctionne mais pas la clé.
 
Je dispose d'une renault laguna 1,8rn phase 1 année 1996 je supose qu'il il y a un code en esperent que la programation peut ce faire sans passer chez renault .
 
Merci a vous tous pour vos precision

j'ai essayer avec le cpe et en meme temps la clé sa a l'air de chercher et meme de fonctionner une fois mais sa a pas programmer la tellecomande

Bonjour les gens,  
 
Je vais bientot partir en vacances et je voudrais faire la vidange de mon picasso essence. Je suis à poil, je n'ai rien du tout, je voudrais savoir qu'est-ce qu'il faut que j'achète ?
En particulier, est-ce que c'est faisable sans rien pour surélever la voiture ?

C'est faisable sans soulever la voiture si tu penses pouvoir passer SOUS la voiture toi-même.
 
Il te faut

• une cuvette pour récupérer l'huile usagée (sachant qu'une cuvette normale va aller mais sera irrécupérable pour autre chose après)
• une clé pour ouvrir le bouchon de vidange situé sous le moteur
• une clé spéciale pour dévisser le filtre à huile
• un bidon d'huile neuve qui correspond à ce qui est marqué dans le manuel du Picasso
• un filtre à huile neuf qui correspond exactement à celui qui est installé actuellement
• un petit join de bouchon de vidange

Fait bien la liste de tout ce que tu as à acheter avant de courir les boutiques

en dehors de ceux(celles) qui la font seul(e)s, vous la faites dans quel centre votre vidange ?  

Mon pere fait faire celle de la 406 et de la 206 chez notre garagiste, c'est a dire, son cousin.

Les vidanges dans les centre auto c'est le mal. Il les font par le dessus. Et puis après ils te blindent le moteur d'huile. Parceque c'est connu, quand c'est aussi du niveau maxi, c'est mieux.  

quelqu'un a une idée sur ma question moi j'ai essayer avec la methode renault appui 5 seconde sur le bouton du cpe ensuite dans les 20seconde appuyer 2 fois sur la tellecomande il y a une fermeture puis ouverture et c'est bon bein moi tout fonctionne mais elle le prend pas en compte ma tellecommande pourtant pendant l'insatalation elle le prend en compte.
 
p.s une question con mes les flils des haut parleur avant sur ma laguna phase 1 il y a la couleur blanc avec un morceux de vert ou un gris avec un morceaux de vert qu'elle et le plus car imposible de le trouver je trouve pas qu'il et une difference de son sauf pour les tweeter qui se trouve sur le tableau de bord merci a vous

Bonjour,
 
Avez vous sous la main un comparatif des huiles 2006 ?
 
J'ai acheté de la 0w40 chez nonoto pour voir, si ça change quelque chose sur un moulin 1.0 de 106. La différence etait de 8 € avec l'huile premier prix, alors...

jpense que de la synthese, meme norauto (sachant que norauto ne possede pas de raffineries ...), vu que si tu achetes toi meme l'huile c'est que tu vidanges toi meme, donc en deça de l'intervalle constructeur , ca craint que dalle