Reprise du message précédent :
P205/55R16, all season, pour Toyota Corolla de 2010

Tu aurais le lien de ta bâche ?
Et non, ce n’est pas pour une utilisation à la Réunion  

 
Indice vitesse et charge ?  
 
En 91H en 4 saisons t'as le vector pas cher et très correct.  
 
 
https://www.quelpneu.com/pneus-good [...] _gen_2.htm
 

 
   
 
Celle ci mais actuellement indispo. Regarde d'autres modèles avec de bons avis. Ca doit être kif kif. Je l'avais trouvé en vente flash pour dix boules    
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

Faut quand même faire gaffe avec ces bâches.

Les aimants peuvent laisser de sales micro-rayures si on les enlève en "tirant" la bâche

 
Bien possible oui, surtout qu'ils aimantent assez fort. Après on à des daily moches donc osef complet  

Je dois ajouter de l'huile dans ma voiture (Skoda Fabia de 2016)

Il est spécifié dans la doc d'utiliser de l'huile de spec WV 502 00

Sur les différents magasins en ligne, il existe plein de références de marque qui respectent cette spec, à la différence qu'elles ont une différence au niveau de l'indice de viscosité

Du coup, que choisir ?

Hello,
 
Je ne sais pas ou poser ma question mais est ce que vous avez essayés les ampoules led de chez AliExpress ?
 
C'est légal ? Cela fonctionne bien ? Une référence à préconiser ?
 
Merci

Il y a un topic pneus qui peut te renseigner, ils sont sympa  
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6117_1.htm

Le manuel n'indique pas également quelle viscosité en fonction de l'usage ou de la voiture (présence de FAP, moteur essence/diesel, etc) ?

Le manuel non, par contre j'ai appelé le garage qui m'a indiqué la viscosité

Visiblement, c'est du Castrol qui est mis CF le bouchon d'huile donc je vais partir sur la référence suivante : CASTROL EDGE Titanium 5W-30

Au niveau de la spec VW, c'est plutôt du 504 qui correspond (huile long life, c'est ce que j'ai déjà ici)

Bon en vrai je sais pas trop si les différences sont notables entre toutes ces versions (hormis huile moteur diesel / essence)

Des modèles pour un boitier + logiciel pour diag ? Je prends sur AE celui le plus vendu à 27€ ? Merci  
 
Javais un vieux odb avec torque mais c'est vachement limité, que calculo moteur déjà

Konnwei K902 + Torque Pro sur android

https://www.amazon.fr/gp/product/B0785F9P57/

Apres un truc comme ça c'est pas une valise non plus, tu pourras juste faire du relevé de code moteur et voir des valeurs, impossible de modifier quoi que ce soit, pour ça faut la valise constructeur ou sa copie chinoise

Ouaip justement j'ai un client qui ma fait réinstaller son vieux d****i chinois, il me dit que ça fait tout, les calculo abs airbag et cie. Mais le sien date de 2013, donc je me disais faire péter le 2016.

Hello
Je dois changer mes ampoules H7 de la Laguna qui sont en lenticulaire.  
Le lenticulaire fait perdre pas mal de puissance...  
Je ne cherche pas nécessairement l'économie sans aller jusqu'à 100 euros l'ampoule non plus.  
 
Qu'est ce que vous conseillez ?  
Je ne monterai pas de xénons avec ballast ma précédente expérience n'était pas concluante en particulier sous la pluie.  
 
J'ai complètement décroché du sujet... Je mettrais bien des leds mais quid derrière du lenticulaire ?  
 
Merci pour vos... Lumières

attention de prendre du H7U si tu veux pas que tes optiques deviennent opaques à cause des UV
 
lag II ou III ? sur lag II j'avais mis du osram, je crois. sur la III, j'ai l'option xenon, donc la question se pose plus

C'est une L3 ph1.
Noté pour le H7U je ne connaissais pas cette norme, celles que j'avais jusque là étaient des H7 classiques.
Elles ont 8 ans et ne sont pas opaques du tout , c'est peut-être lié au lenticulaire ?

Pense aussi à supprimer les UV du soleil au passage

 
c'est sur que ya des voitures dans le sud qu'ont les phares opaques à force d'etre garées dehors !
 
mais non, normalement, faut juste vérifier que tes H7 ont le petit "u" dans un coin pour l'anti-UV, vivent les polycarbonates
ou tu veux dire que toutes les H7 vendues sont forcément "u"

Bah oui, bien sur, c'est bien connu que seul le Sud de la France voit le soleil, partout ailleurs on vit dans le noir 365j/an.

Absolument  

 
je suis marseillais exilé dans le 92, et, meme si tu penses que c'est du second degré, bah en fait... tu es bien plus près de la vérité que du second degré

Sans parler de la température

Ouais, si tu veux.  
 

 
Partir d'une région sinistrée et dégueulasse pour rejoindre une région juste dégueulasse
Beau gap en effet  

La viscosité c'est pas juste selon où tu vis?

Bon, je sens que la semaine va être bonne.
Arrivé au boulot, je me gare, et au moment de sortir j'attrape la sacoche de mon Pc sur le siège passager, et la ramenant vers moi, bim!, le rétro intérieur.
Je regarde si je l'ai cassé et/ou arraché, non. Ouf, plus de peur que de mal.
 
 
Mais, attends, il pleut dehors soit, mais ces traînées de pluie sont bizarres.....ah ben, en fait j'ai pas pété le retro, mais en cognant le retro j'ai fendu le pare-brise au niveau de la fixation de celui-ci. J'ai quelques fissures à ce niveau.
 
J'ai pas fait de photos, mais de toute facon je suis bon pour l'amener à réparer (au mieux) voir à le changer.
Comme je suis un esclave de la pub, j'ai tout de suite pensé à Carglass, mais difficile de connaître les prix.
 
Vous avez des idées ou des conseils ?
 
J'essaierais de prendre des photos ce soir, pour vous montrer les dégâts.

Oublie Carglass, les mecs bossent comme des porcs vu la productivité qui leur est demandée.
 
Go France pare-brise s'il y en a dans ton coin.

Oui, il en existe un dans ma ville.
Par contre, comme carglass difficile d'avoir une idée du prix sur leur site.

 
Si t'as des fissures ce sera un changement complet du pare-brise, y'a pas à en démordre, et le tarif, ce sera ta franchise. C'est ton assurance que tu dois contacter.  

Plop.
Coup classique sur les Alfa de cette génération.
C'est le cache sous-moteur qui est en train de lâcher. Comme c'est de la fibre, ça coûte une couille à racheter en concession, et c'est introuvable en occase.
Ça peut se manoucher soi-même avec une perceuse et des colson, voire le virer carrèment.
La façon propre de corriger le problème est de virer l'original merdique et le remplacer par un en alu. C'est 160 € avec les fdp (soit 2 à 3 fois moins cher que la version fibre) et ça se pose soi-même avec un minimum d'outillage (tête torx 30 ou 40, de mémoire), mais il faut pouvoir lever l'auto en sécurité ou avoir accès à une fosse.

 
Euh, question bête, mais comme c'est moi qui est mis un coup, j'ai un doute sur la prise en compte par l'assurance. Après, je me dit que j'ai pas non plus mis un coup de masse, et que peut être le pare brise était fragilisé à cet endroit.
Voir peut-être, qu'il était déja fissuré depuis quelques jours et j'ai pas fait attention.

 
RAF que ce soit toi ou un caillou qui ait cassé ton pare brise
Évite Carglass et  va voir ton concessionnaire si ta voiture est récente. Au moins tu auras un pare brise comme neuf, ce qui ne sera pas le cas chez Carglass

OK.
Et non, elle est pas récente (16 ans), donc j'évite le concessionnaire.

Tu vas dans une carrosserie sinon ils seront plus soigneux. Moi jai testé chez audi pour une caisse de 2001. Jai failli les exterminer. Pare brise mal encolé. Carrosserie rayé. Montant intérieur de pare brise coupé au cutter. Siège taché.  
 
Carglass jen parle meme pas.
 
Et exige un pare brise de la marque de la voiture.

Justement, j'ai aussi une audi (de 2003). Puis-je te demander combien tu avais payé ?

Mais je comprends pas, oseb de combien on paye. C'est ton assurance qui raque. Ca devait être dans les 900€ en gros 20% de plus que les carlouches.
 
Les assurances se foutent de qui à fait quoi. Et même du type d'impact. En gros le garage ou carrossier enverra une demande prise en charge et se débrouillera pour y faire payer par l'assurance. En attendant parfois il demande un chèque de caution.

 
Compte au moins dans les 600€ si t'as un capteur de pluie ect ..

Pinaise, j'ai laissé ma voiture 4 jours sans rouler et la batterie est à plat
Je pense que c'est la fin..

yaannick a raison, tu devrais faire jouer ton assurance "bris de glace" (vérifie bien, normalement la faire jouer n'augmente pas ta franchise et/ou ton bonus/malus), et bcp de professionnels savent se débrouiller avec juste ton assurance, tu ne paieras que la franchise. (100/200 euros ?)
 
par contre, tu ne peux faire jouer ça qu'une fois par an, je crois, donc si demain on te casse une vitre, ça va se compliquer.
moi j'ai été chez carglass (qui m'a fait une grosse trace de chaussure sur le capot, sans doute la résine qui a débordé et le mec qu'a marché dedans ?), mais j'avais un pet sur le pare-brise + une vitre cassée pour un vol dans la voiture, j'ai pu faire jouer qu'une seule fois le bris de glace, j'ai payé la fameuse résine de ma poche pour le pet sur le PB, et la franchise pour remplacer ma vitre (ils m'avaient pété celle qui reste fixe sur la porte AR)

Ouai en effet attendre le prochain CT si il est dans lgtmps, parce que si tu recasses le pare brise après tu pourras pas le refaire changer.