Reprise du message précédent :

 
Ma voiture est de mars 2018, ça serait vachement prématuré nan ?

 
La pose se fait directement,  pas de graisse ou de lubrifiant quelconque.  Parfois, dans certaines situations, un peu d'huile pour faciliter le montage, mais uniquement une huile du même type que celle contenue dans le circuit, et rien d'autre.

la pompe de direction assisté, j'ai déjà eu. ça grogne quand ya plus de liquide. bref, RAS de ce côté là  
et je n'ai rien au VCDS  
 
je vais la monté pour essayer de voir plus, mais je suis allé faire un tour tout à l'heure avec et toujours rien à signaler pour aujourd'hui (la salope )
pénible, je vais pas passé cinq jour à savoir (ou pas) ce que c'est

Bonjour

J'en appel aux connaisseurs en huile, mon garage Honda m'a passé un bidon de 1 litres d'huile Total 5W30 ACEA C2 pour un HR-V 2 - 1.5l 130ch.
Un truc qui cloche après lecture du manuel c'est qu'il est spécifié ACEA A3/B3 ou A5/B5 pour l'essence alors que pour le diesel c'est spécifié C2/C3.

Voila l'huile obtenue exacte : https://www.feuvert.fr/huile-lubrif [...] 00639.html

Captures du manuel :

Merci de votre retour

Quand j'utilise l'outil en ligne lubrizol pour comparer A5 et C2. (A : essence / B : diesel)

https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Je vois que la C2 est équivalente, avec la protection du FAP en plus.

c'est plus dangereux pour un diesel avec FAP de rouler avec une huile pas prévue pour FAP que pour un essence sans FAP de rouler avec une huile prévue pour diesel FAP
sans vouloir faire le méli-mélo façon

Encore une aventure avec la Xantia.  

En partant de chez moi, je la laisse toujours tourner un peu. Le voyant stop s'eteint, signe que le circuit hydraulique est en pression de service.

Je fais une petite manœuvre, pour sortir de chez moi, je mets la clim à fond et c'est partit...
Sauf que le voyant stop se rallume. Je m'arrête au millieu de la route, il reste fixe pensant de longue seconde. Comme il ne s'éteint pas, je me gare sur le bord de la route. Je coupe le moteur et je le rallume, pareil.

Je décide d'aller voir sous le capot si j'ai du LHM.

Le réservoir est vide. Sur la route, il y a une grosse trace de LHM qui part de chez moi jusqu'à a ma voiture.

La voiture est maintenant chez le garagiste. J'espère que c'est juste une durite et qu'elle se fabrique encore.

Ce matin, t° normales, nuit fraiche, voiture ayant dormi à l'ombre.  
La direction était plus précise que la dernière fois: ça validerait la piste d'huile de DA trop fluide + pneus trop chauds

Ca peut aussi tout bêtement venir de la route lorsque ça arrive localement. Il suffit que le goudron commence à fondre et t'as une direction floue !

c'est une assistance variable? (asservie à la vitesse)

aucune idée

bah, je sais pas non plus, est ce que t'as l'impression qu'elle se durcit à une certaine vitesse?
si oui, tu as une info de vitesse qui ne se transmet pas et la direction reste/redevient "molle", d'où ton impression de "flottement".

 
oui, c'est arrivé à un de mes collègues hier à Grenoble, une partie de route où le goudron était tellement chaud et fondant, qu'il a pensé avoir un problème de direction au début.
Puis en voyant l'état du goudron, il a vite compris.

 
Un trottoir, un mauvais nid de poule ...

Une Ford.  

Y a une baltr#ngue de ptite b#ite qui en veut à ma caisse, spa possible
 
A votre avis la technique du wet sanding ça peut s'appliquer à mon cas (c'est pas la rayure en question, pas ma photo, mais équivalent en profondeur, j'ai oublié de prendre une photo tellement j'étais dans ma rage ):

 
Et c'est pire que ça, ils m'ont fait un espèce de double cercle.
 
Je vais déposer plainte demain matin... Caméra dans le parking, j'espère qu'elles fonctionnent.

Si tu vois l'appret c'est mort.

Mouille la rayure. Si elle disparait normalement c'est bon, si elle est toujours visible même mouillée, tu ne pourras que l'atténuée

 
Ok, je vais voir, mais ouais je crois que c'est mort.
 
Sinon voici la rayure en question:

 
C'est quoi le délire avec ces gens sérieux . Je me gare toujours à ce qu'il n'y a qu'une voiture d'un seul côté à de moi, et si l'autre caisse se gare pas comme un porc, il doit y avoir au minimum 60cm d'espace entre nous. Des deux côté de ma voiture !  
Et je peux pas avoir d'ennemis; je connais personne dans ce parking de cassos. Ils m'ont déjà fait le coup en me rayant mon hayon, 2 mois après l'achat de la caisse.

Car tu as pu t'acheter une voiture neuve. Sale privilégié.  

Ha purée c'est moche...

et en taille réelle?

Pareil avec la mienne, 2500km garée dans la rue j'ai déjà des traces de mecs qui sortent de leur place en frottant pour économiser une manœuvre  

 
Bienvenu au club:
 
Voila comment j'ai retrouvé ma voiture sur un parking de super marché, j'étais pourtant garé loin de l'entrée:
 

 
Après lavage

 
  (la photo ne fait pas apparaitre toute les rayures)
 
Mais ma daschcam a tout filmé !
On voit la voiture, la plaque, et la personne qui conduit la voiture.
Direction FDO avec le tout, une semaine après, j'étais indemnisé a hauteur des réparations en carrosserie Ford (150€) par l'auteur du délit de fuite.
 

Hello

J'avais acheté mes filtres à air et carburant il y a deux ans, que je n'avais pas utilisés

Est ce que je peux les utiliser ou vaut il mieux en racheter ?

Merci  

Absolument  

Absolument quoi ?  

Je veux dire tu peux  monter tes filtres que tu as.

Je vais investir dans une dashcam 360° aussi.  
J'ai l'impression que j'ai un stalker dans mon parking; il en est pas à son premier coup. Je retrouve plus la photo des 6 belles rayures sur mon hayon...
 
Franchise de 350€  
Tu débourses 350 boules alors que t'as rien demandé, tu vis ta vie tranquille, et VLA, t'as un cassos qui te tombe sur la tronche...
 
Un truc que jpige pas, le parking est truffé de caméras (et je prends bien soin d'être bien en pleine vue de ses dites caméra) et le mec il décide quand même de commettre ses cassosseries .
 

Quand c'est rayé sur les parties basses du pare choc ou le bas des portes,ça peut se faire a la bombe avec la bonne  ref peinture et aprés un petit ponçage.
 
Toujours tester la teinte de la bombe sur une entrée de porte,et ne pas cacher autour de la zone a peindre sauf les plastiques ou les phares etc et  il faut pulvériser légérement de loin (30 ou 40cm) quelques vapeurs en balayant de gauche a droite sur la zone de la rayure et un peut autour, ne pas s'arrêter net

Quelqu'un aurait un bon lien sous la main pour m'aider à diagnostiquer les jeux anormaux au niveau d'un train avant ?

Car mes vacances approchent, et je vais probablement remplacer les amortisseurs AV cette fois.

J'aimerais juste savoir si je commande au passage des triangles ou non. Car si non, ça me ferait économiser 300 balles.  

https://www.renaultpartsdirect.co.u [...] -wishbone/

Merci.

Ou alors tu comprends qu'une voiture ne restera pas dans un état concours toute sa vie.

J'ai des accros sur ma C5. Je ne les ai jamais fais repeindre car tu peu être sur qu'un mec va 4efaire pareil dans 3 mois.

Les bushings ne sont pas pressés et la rotule n'est pas démontable?
Dans ce cas, je ne vois pas l'intérêt de remplacer les triangles.

(Je serais bien tenté d'apprendre à couler de l'urethane pour faire des bushings DIY, et pas forcément des trucs de kékés super durs ).

 
Les accrocs, coups de portière, coups accidentels, etc... Ok, ça m'est relativement égal; je comprends bien qu'on peut rien y faire. Mais là, c'est dans mon parking, y a un type qui dégrade intentionnellement mon véhicule (par 2 fois déjà).  
Je retrouve même parfois des déchets placés pile devant ma voiture, des cannettes placées pile devant un de mes pneus.
 
Jsp, j'ai dû lui piquer sa place préférée

Dashcam

Accepter et laisser faire un acte de dégradation volontaire comme ça, c'est baisser son froc devant la connerie humaine et par extension l'encourager pour faire plus gros plus tard. Ya des lois qui existent, des gens en bleu dont le taf est (en théorie ) de les faire appliquer. Je plussoie pour la dashcam afin d'identifier l'abruti

On peut porter plainte sur la base d'une dashcam comme ça ?

 
Apparemment, c'est passé pour:

 
Y a des caméras dans mon parking, vu l'emplacement de ma caisse, on devrait a priori voir qui a fait le coup. Après, je n'ai pas de date précise, juste un intervalle de temps précis. De 4 jours. Après, ouais, faut voir si les flics en ont qqchose à foutre...  
Bon dans tout les cas, je change de parking, problème réglé. Si on arrive à l'identifier, il va être en mode rageance, et être plus malin la prochaine fois.  
Ça va être interminable et j'ai pas que ça foutre que de me soucier de ce cassos.
 
ptibeur >> +1