Reprise du message précédent :
Mes chandelles laissent 0 marques sur la feuillure du chassis hors point d'ancrage grâce à l'embout en caoutchouc :
https://images-na.ssl-images-amazon [...] L1500_.jpg
 
En gros la feuillure écrase le milieu au même moment que les bords se posent dessus. Quand je redescend la voiture la feuillure n'est pas déformée et visuellement le cadre semble parfait aussi.

tu fais comme tout le monde: tu mets ta roue sous le châssis.

Selon le manuel y a que ces 4 "points" de levage, aucune mention de point central.
 
A part un bout de plastique marqué par la chandelle, le fait d'avoir reposé a coté du point de levage n'a pas l'air d'avoir causé de soucis.  
Donc la solution du cric sous pression sur le point de levage et chandelle a côté au cas ou me semble assez sûre.
Si le cric perd la pression, la chandelle prendra le relai. (bon par contre je suis baisé si le cric ne remonte pas )

quand tu soulève l'avant ça ne soulève pas aussi l'arrière ? certaines voiture sont assez rigide pour faire ça.

Si, mais comme expliqué avant, j'ai eu un gros coup de chaud, en descendant la voiture elle a avancé de quelques centimetres, et elle s'est posée sur la chandelle mais a coté du point de levage... D'où j'aimerais éviter de risquer encore ça.

Bloque les roues de l'autre côté (briques, bout de bois épais).

L'autre jour je changeais les roues été/hiver, habituellement je lève au cric puis je mets une chandelle, mais c'est toujours chiant car le point de levage est très étroit et ma chandelle a un pied assez large, du coup ça coince   Faut lever bien sur une extrémité du point de levage pour mettre le cric à l'autre bout de la feuillure, ou bien ya une autre astuce ? J'avais jamais vu le coup de lever l'arrière pour mettre une chandelle à l'avant

... jusqu'à ce weekend, première fois que je swap les roues sur la S4, première voiture avec un chassis sportif aussi, j'arrivais pas encore à glisser la chandelle sous le châssis en levant l'avant que la roue arrière avait déjà 10cm en l'air J'ai pris peur et j'ai tout fait au cric seul
Ça existe des chandelles basses et compactes ?

Perso, je lève sous le berceau moteur ou les ancrages de train arrière. Ça fait des points en double pour les chandelles et le cric.

Par contre, je ne vois pas trop l'utilité des chandelles pour changer des roues. Glisser une roue sous le bas de caisse juste en cas de souci ne suffit pas?

Ça fait beaucoup de bobo à la voiture le "en cas de souci" ? Parce qu'au final, au cric seul, j'ai pas beaucoup levé la voiture (2-3cm entre le sol et la roue à swapper), je sais même pas s'il y aurait eu la place de glisser une roue sous le bas de caisse en fait

S'il y a rien en dessous et qu'elle tombe sur le disque c'est moyen

Bonjour a tous.
Je suis en panne de batterie chez moi.
Quand je vois les prix des batteries sur feu vert j'ai pris peur
200€ pour ma grosse C5 mazout.
 
Est-ce qu'il y a un site internet qui livre assez rapidement des batteries pas cher ?

Hésite pas à regarder chez de petit vendeur de batterie, y'a souvent de bon prix.

T'es d'où ?

Oui, très doux  
 

Cholet.
 
Cela commence bien.
Dans la voiture j'ai une 75Ah 800A et sur Oscaro je ne trouve des 77Ah 780A ou 74Ah 680A

Y'a des batteries à Super U dans mon petit bled de bousie, va jeter un oeil

 
oui, pleins.
 
sinon carrefour ou autre grandes surfaces font aussi de la batterie sans marque bien moins cher que les centres autos (elles fonctionnent aussi bien)

Et vous avez les adresses autre que google est ton amis
 
J'irai voir a carrefour tout a l'heure.

 
https://www.batteriemegastore.fr/

mais si t'es en rade, une commande sur internet c'est 2/3 jours de délai.

86€.
Il ne me reste plus qu'a regarder la doc de la voiture pour voir l'ampérage mini recommandé.

Je peux me faire prêter une voiture pour 2 ou 3 jours.    
Surtout pour économiser 100€ avant noël.
 
Je dois aller bosser vendredi et samedi. Je peux prendre la voiture de mon beau père qui est a la retraite.
Puis la semaine suivante je bosse de nuit. Donc je peux prendre la voiture de ma femme.
 
edit :
Bon je ne trouve pas la ref de la batterie sur le manuel Citroën...

Bonjour,
 
Mon pneu arrière droit a crevé trois semaines après une révision chez Renault. Je l'ai changé tout seul (ouais, je suis fier, vu que je suis une brêle de mes dix doigts) pour me rendre compte qu'il s'agit d'une galette et en plus mal gonflée.
 
Du coup, qu'est-ce que vous me conseillez de faire pour que ça me coûte le moins cher et le moins d'emmerdes ?
 
1) J'achète un pneu tout seul et je le monte comme un grand
2) Je vais chez Renault (est-ce que c'est compris dans la garantie diamant ?)
3) Je vais chez un indépendant genre Speedy ou Midas.
 
Question bonus, faut prévoir quel genre de budget ?
 
Merci

monter un pneu ? t'as changé la roue tu veux dire ?

 
Ben j'ai remplacé la roue crevée par la galette qui était dans le coffre, quoi.

 
si tu as ramassé un clou ou autre, acheter un kit mèche.
 
 

 
ok, car tu parles d'acheter un pneu et de le monter, ça veut dire le monter sur la jante et c'est très compliqué voire impossible sans l'outillage adapté
 
+1 pour la mêche

 
Soit le kit mèche, soit tu dois changer les deux pneus arrière (on change toujours les pneus par deux).
 
En fonction du pneu entre 100 et 150€ pour les deux pneus on va dire, tout compris, en fonction de la taille de tes pneus. C'est écrit sur les pneus si jamais tu doutes (un chiffre du genre 1XX/1X ou 2XX/1X)

 
il voulait souligner qu'une roue est constituée d'un pneu monté sur une jante
Même chez les crasseux plein de cambouis il faut de la rigueur vocabularistique

 
non mais même sans enfourner les mouches, si il commande un pneu et s'arme de sa clé de 17 il risque d'être déçu

Challenge accepted.

Chez Pôle vert ils vendent des batteries apachere? Environ 1€ par A/H

Tu apportes ta roue ayant un pneu crevé chez un vendeur de pneus. Il te pose un champignon pour réparer le trou (et pas une mèche champignon bien meilleur), et te remonte la roue réparée à la place de ta galette. 15-25€ plus tard, ta voiture roule.

Ne regarde pas ce que tu as, mais ce qu’il faut pour ta voiture.
 

Ça dépend de l’usure aussi.

 
c'est très optimiste

Dans n'importe chaîne/petit garage c'est les tarifs

 
mon frère s'était retrouvé à payer 60€ pour un pneu de moto, mais roue non démontée faut dire, ça doit faire le gros du tarif

J'ai payé 21 chez speedy. Aucune idée de ce qu'ils ont fait par contre. J'avais une vis dans le pneu, je suis revenu avec un pneu en forme
 
Pneu en 13", rpz la ZX

Je confirme, et parfois moins si tu le connais un peu.

 
l'important est le courant de pointe, la capa en Ah, si elle varie de quelques unités ça n'a pas grande importance.

sur amazon y'a des kit a 20 balles, outils et 15 meches
 
faut etre maso pour payer la meme chose en garage pour une seule reparation

oui mais le champi posé en garage c'est theoriquement mieux qu'une mèche, même si j'ai une vaste majorité de retours très positifs sur les mèches