Reprise du message précédent :

Westfalia a l'air d'avoir ce qu'il te faut :  
https://www.pfjones.co.uk/volkswage [...] owbar.html  
Le souci c'est que trouver des accessoires neufs en vente pour une caisse de 15 ans ça devient compliqué

 
merci ! le truc que je comprends pas encore c'est si ce genre de kit implique de faire des trous dans la caisse ou si c'est juste du montage mécanique.

Je suis pas expert mais en général ya pas de trous à faire, des points de montage existent probablement sur le châssis. Éventuellement une découpe dans le pare-choc suivant les cas (ou si tu veux pas racheter un pare-choc/diffuseur adapté.

 
par contre reste à adapter le faisceau, ou il y a deja une connectique prévue côté caisse ?

Aucune idée Gsi ?

https://www.clubgti.com/forums/inde [...] golf.2219/

Faisceau déjà présent apparemment

Ma Nissan Note DCI 2007 m'a fait 3 bips pendant que je roulais sur route la semaine dernière, pas de voyant, pas de porte ouverte, pas de frein à main, rien de spécial depuis ce jour là.
Une sonde s'est affolée furtivement sans raison ?

La résistance mais oui c'est ça ou un problème de sur la connexion (fil rompu par ex). Ça semble être un problème récurrent des fiesta quelque soit la version, j'ai eu ça aussi

 
ok merci, faut que je me fasse un recap d'infos. je pensais trouver ça plus facilement

 
Alerte risque de verglas.  

 
ma g4 me faisait des bips tout à fait étranges, de temps en temps, jamais compris pourquoi. ils ont disparu en même temps que l'autoradio

 
Donc je change la fameuse résistance et basta ?
 
Easy en somme…
 
Merci

J'ai mon alpine qui me fait ça, genre 7 ou 9 bips quand je mets la clef dans le neiman. Je sais pas si c'est une alerte de batterie basse, ou un autre problème, c'est nulle-part dans la doc et ça n'arrive qu'une fois tous les 3-6 mois, un mystère bien épais

C'est rien ça, le voyant de feux de croisement de ma Xsara de 2003 (avec feux auto) se met périodiquement (presque tous les jours) à clignoter sur le tableau de bord, sans aucune raison (???) ni effet sur le fonctionnement effectif des feux. Personne ne semble capable d'en expliquer la cause.

Une ampoule grillée ? Il me semble avoir eu ça 2 - 3 fois sur la mienne, où j'avais effectivement un feu grillé. Ou un mauvais contact avec une des ampoules qui fait que le calculo croit qu'elle est grillée ?

 
Il faisait 28° dehors   . En hiver le thermomètre clignote quand il fait froid mais elle ne bip jamais pour ça    

 
Non non, ampoules parfaitement fonctionnelles. Le clignotement est parfaitement rythmé, la source du problème est clairement électronique/logicielle et n'a rien à voir avec les ampoules.

Tu vois dans les films d'action quand la bombe va exploser, le bruit bip-bip-bip-bip très rapproché ? Bah c'est ça qu'on entend, juste à la mise sous contact, ça sent bon la voiture piégée  ... mais en fait tout va bien  
 
Ton souci ça me rappelle les problèmes de masse sur les clio qui font qu'au freinage ya tout qui clignote

 
C'est sur toutes les Renault ça, correction.    
 
Sauf que moi mes phares fonctionnent très bien, c'est juste le voyant qui délire.

Hello le topic !
 
Petite question : je dois faire une contre visite pour (en autre), l'absence d'un clignotant d'un répétiteur du coté conducteur
Ca ressemble à ça : https://www.cote-auto-pieces.com/re [...] yaris.html
 
Mais je me posais une question, si j'enlève ce clignotant du coté passager pour le mettre sur le coté conducteur, est-ce que cela "passerai" pour la contre-visite ?
 
En fait, devoir dépenser 20€ (avec les frais de port) pour un petit bout de plastique inutile, je cherche une solution de secours
Parce qu'on est d'accord que pour la contre-visite, normalement ils ne vérifieraient pas la présence/absence du clignotant coté passager, déjà fait lors de la première visite ?
 
Merci !  

T'es vraiment prêt à risquer un contrôle technique pour 20€ ?

 
ça dépend, si tu es dans le gard je confirme, c'est inutile, personne n’utilise des clignos ici    

Ça c'était avant Si j'en crois la littérature dispo sur le net, tout le "groupe" est de nouveau contrôlé

Il parait que ça fonctionne en glissant un billet de 20 balles dans la CG .

Tiens, la jauge de ma Xsara a fumé la moquette    
 
Hier, il me restait la moitié voire un peu moins, du réservoir, et environ 250 bornes restantes sur l'ODB. Ce matin, je démarre, j'ai plus des 3 quarts du réservoir et 450 bornes à l'ODB    
 
Alors soit quelqu'un m'a mit 15L d'essence pendant la nuit, soit...    
 

J'ai un nouveau bruit sur ma Jetta mkv de 2006  
Quand j'ai la portière arrière gauche ouverte et que je verrouille la voiture avec la fermeture centralisée sur la télécommande, ça ferme en faisant un joli "sboiiinnnggg" Ça ne le fait pas sur la portière de l'autre côté, et ça date de cette semaine je pense.  
 
C'est grave docteur ? Ça peut venir de quelle(s) pièces(s) ? J'imagine qu'il vaut mieux réparer ça maintenant, qu'une fois que la portière sera bloquée fermée sans possibilité de la déverrouiller

Bon, vous m'avez convaincu, je vais acheter ce répétiteur ; c'est juste que cela fait tellement d'années que je ne l'ai plus et que cela ne posait aucun soucis avant les nouveaux CT....

HS /
 
Pour la jauge à essence, ça me rappel une petite histoire x).
 
Ça remonte à début 2015, je reçois ma première voiture, un cadeau, une Zx 1.9d de 94.
 
Depuis le début, la jauge n'a jamais fonctionné, je me calais sur "aller faire le plein tout les 650-700km parcourus", et ça a marché, 0 panne de diezout :3
 
Début mars 2018 (et après 0 panne), je prends rdv chez Ford pour la prime à la conv et acheter ma jolie Fiesta Mk8.
 
Arrive le 17 mars 2018, on prends la route vers la concess avec ma copine, le dernier trajet de ma vieille Zx , et là, je vois un voyant rouge sur le TDB ! Jamais vu auparavant.
 
Voyant de jauge qui s'allume, puis s'éteint assez vite, et là, je vois la jauge à diesel qui remonte vers le quart.
 
Aucune idée de si la valeur indiquée était bonne, mais le fait que la jauge, sans raison, se mette à fonctionner pour la première fois 30 mins avant que la voiture signe un contrat de résidence à la casse, c'est quand même pas commun
 
Elle s'accrochait à la vie la bougre !
 
/HS

Haynes met du temps à livrer ? Ça fait une semaine que ma commande est en order sent to warehouse

Elle a senti que sa fin était proche
 

question izi mébon j'espère encore
ce matin j'ai remarqué une toute petite fente dans le flanc de mon pneu, qui faisait pssssht.
flanc = pas de réparation possible = achète un neuf ?
vu la taille du truc (elle peut pas être plus petite, 1mm de long) ça fout bien les glandes, surtout que le pneu est assez récent...
merci

Les perforations sur le flancs peuvent se réparer sous certaines conditions faut juste trouver une boite qui pratique la réparation à chaud

AH !
je vais essayer de trouver ça alors.

t'as des idées de mots clés ou juste réparation à chaud pneu flanc sur google ?
doit y'avoir un terme technique, thermochépacoi

edit: vulcanisation

Ca s'appelle une réparation par vulcanisation, c'est surtout pratiqué dans le poids lourd ou l'agraire mais aussi applicable à l'automobile donc en te rapprochant des entreprises spécilisées dans ce genre de pneus tu trouveras peut être plus facilement

C'est pas une chambre à air sur ton tracteur ?

aucune idée
tu parles de la c3 mazout ?
sur des caisses "récentes" j'pensais que non.
ça m'étonnerait vu la mini taille du machin.

j'ai appelé un gars il me dit vous le récupérez 24h après, 50€
ça pique un peu, j'avais l'habitude des mèches à 10 balles quand c'était sur la bande de roulement

le prix du pneu neuf en fait

Ca dépend de l'indice de vitesse il me semble aussi, pour des charettes ça va, dès que ça commence à avancer, la réparation n'est plus possible. Fin j'ai eu le cas y'a un an j'ai dû changer le pneu, alors qu'il devait avoir 2000 km.

Je roulais en ville ce soir avec très peu de visibilité, je roulais à environ 55 km/h et j’ai pris un dos d’âne sans pouvoir l’eviter, je l’ai vu au dernier moment...
 
Je ne crois pas que le pare-choc ait été impacté car je n’ai pas entendu de gros bruit. J’ai juste été secoué quoi. Par contre j’ai l’impression d’entendre des vibrations à basse vitesse désormais mais elles étaient peut être la avant. Je roule en Clio je précise.
 
Ça vous est arrivé des trucs similaires ? 55 km/h sur un dos d’ane c’est hardcore non?

il est de retour

Un peu beaucoup oui oui
 
Perso, je prends tout les cancers de route < 20 km/h.
 
Pas envie de niquer encore plus les trains roulants ..

Pas le choix.