Reprise du message précédent :
frein défectueux  

 
J'ai eux dans mes mains deux 405 de 88 et 87 et les deux acceptaient le SP98 et 95 sans broncher
 

 
Mes 405 n'étaient pas catalysées
 

 
Enchanté
 
Tu as une phase 2 ?
 
Moi, j'ai l'une des dernières phase 1 restylée mais spa grave, pour le prix, je ne me plaint pas
 

 
Au début, je voulais m'acheter une Alfa 156 2.4 JTD mais on ne m'a pas accordé le prêt que je voulais alors j'ai cherché une voiture moins chère et parmis les voitures les moins chères j'ai trouvé que la Xantia avait plutot un bon rapport qualité/prix en occasion (un des meilleurs pour sur) et jusqu'à présent j'en suis plus que content, 20000 km depuis mi-octobre et rien à redire, ça encaisse les bornes sans broncher et un confort plus que bon
 
Je re regrette pas la 405 qui était déjà très confortable

Déséquilibre avant-arrière certainement.

elle date de 6 mois apres la fin de la production, donc c'est une phase 2.5 meme si ca existe pas officiellement
des soucoupes de C5 a la place des spheres AR, tableau de fusible spécifique, cablage autoradio total ISO, le moteur EW des dernieres 406 a priori au lieu du XU normal (je suis en train de verifier ce point), autant de points ou elle differe des phase2 ( et a la fois, dur de trouver de la doc mais au moins elle est 100% au point !)
finition unique de la fin de production : pare brise athermique, 4 VE, clim auto, lave glace auto, retros electriques, siege velours super doux et resistant ...
 
le rapport qualité prix est totalement imbattable en occaz c'est clair et net !
et quand je vois des V6 Exclusive (BVA) a 4000ros et 70 mkm, j'ai la tete qui tourne

Merci à wave pour son aide et bien sûr merci à tout le monde

Moi aussi, j'ai cette envie d'Activa V6 dans la tête
 
Ou une Activa 2.0 TCT pour avoir moins à payer d'assurance

pas activa en ce qui me concerne, jme tuerais avec un engin pareil
et pis niveau entretien, aucun garage ne gere c'est la misere, + voiture super volée + pieces rares (tres peu d'exemplaires vendus)
 
par contre, une V6 exclusive full options et BVA ...

Pourquoi super volée l'Activa ?  
Y'en a une pas loin de chez moi, c'est effectivement ; m'enfin bon, on verra plus tard.

La seule que j'ai vue, son conducteur conduisait effectivemment comme un taré  

 
parce que y'a des gens qui mettent son moteur dans des 205

 
si si
 
justement baptisées 205 TCT. Le chassis a tendance a se tordre un peu, meme renforcé, mais ca torche quelque chose de bien.

Les tarés  

parce que tres efficace pour se barrer surement et rapidement apres un braquage avec un bon butin que la capacité du coffre, et l'assurance de semer les lardus vu la tenue de route, ajouté a une banalité que les grosses audis/bm/merco de sportivité equivalente n'ont pas
 
donc une grosse merco pour faire belier, une activa pour tailler la route

le 2.0 TCT se trouve aussi dans les XM, 605, 406 jkroi aussi

vu comme ca colle au parquet, tu te met a rouler comme un sac vu que ca passe
par contre, le jour ou un truc traverse, et que t'es a 110 en courbe parceque ca passe sans meme couiner bah adios ...

J'en veux une

ça poste aujourd'hui !
 
(redrapal masqué)

Sur Forum-Auto, un mec racontait qu'il était sur l'autoroute et qu'un pneu de son Activa (2.1TD) a explosé, la technologie Activa les a sauvés lui et sa voiture, elle n'a rien eu et lui non plus

meme pas besoin d'activa, toute xantia, xm ou cx resiste sans probleme a l'eclatement d'un pneu, meme a haute vitesse
 
surement d'autre voitures aussi sans doute, mais comme je traine principalement sur des topics et des forums de citroenistes j'ai pas trop de temoignages concernant d'autres marques...

Quand je vois comment roule une Clio avec un pneu complètement dégonflé, j'ai plutôt confiance

ouais les bagnoles modernes c quand meme autre chose que les tacots de nos parents ...
bon, apres celles qui sont roulables que grace a l'electronique par contre ...
 
mais la tenue de route des hydro n'est plus a prouver

Au fait, 2.0 TCT, c'est Turbo CT c'est ça ?

Je dirait Twin Cam Turbo plutot mais j'en sais rien.

Turbo Constant Torque : couple constant, c'est un turbo basse pression ( ~+0.5bar) juste pour le remplissage et le couple, qui reste constant de 2000 a 4500tr par la.
ca donne 150cv, mais grosse marge de progression certains le font tourner a 200cv depuis des dizaines de mkm sans soucis
 
edit :  

Un peu pareil que le 2.0T 165ch Renault de la Vel Satis des parents alors, on peut conduire sur un filet de gaz, moteur fabuleux d'ailleurs

Ca doit etre space comme moulin quand meme.

Pour celui que je connais, donc le Renault, c'est très très agréable

Comme le nouveau 2l Renault M9R alors, 100% du couple de 1750 a 3000 tours
85% de la puissance maxi au régime maxi  
 
version 150 cvx :

 
version 175 cvx :

 
Et il se murmure que Renault Sport bosse sur une version 195 cvx

le M9R est méga agréable, cf ma signature, a savoir qu'elessar777 est anti diesel
 
Impressionnant en relance, silence a bord, capacité a dépasser ( ) et Vmax (210 sur une autoroute vitruellement allemande, soit la Vmax de la Mégane )

Je parlais du 2.0T (essence donc) moi , pas eu l'occasion de tester le 2.0dCi

Mais, je veux bien comme première caisse si on me la donne une Megane II Coupé 2.0dCi

Salut, j'ai une question concernant les Austin mini.
Combien de Km peut faire un moteur en moyenne ? La plupart des mini d'occasion ont entre 90 000 et 110 000 km. Sachant que ce sont des voitures qui ne font que de la ville, j'ai un peu peur que le moteur lache facilement.
Et une dernière petite question... ça consomme dans les combien ces petites bestioles ?

Pour le kilometrage tout depends de l'entretien, ca peut aller du simple au triple voir plus.
 
Concernant la conso, ca depends du moteur, de la conduite, de l'entretien aussi, bref, impossible a dire.
 
(Ca c'est de la reponse )

Merci d'avoir tenté quand même

Doit bien y avoir des forums specialisé dans les mini, tu y trouvera sans doute des gens bien plus callé sur cette auto je pense.

Xiao_bin en a une je crois, tu n'as qu'à le MP

moi aussi, mais elle roule pas, elle est démontée

mes voitures et moto sont plus en premiere page
 
canaille :
Peugeot 806 2.1 TDi 1997
Honda CB500 1998
Austin Mini 1000 1989
Citroen Visa 1.1l 1986

 
1 sur 3 qui roule et c est pas la tienne