Reprise du message précédent :
C'est vrai, ça arrive tous les jours en ateliers ... Sauf à avoir une infiltration d'eau y a pas réellement de risques quand on respecte les couples de serrage ! Autant j'ai déjà vu des filetages foiré autant des bougies cassée/grippées j'ai pas souvenir d'avoir déjà vu ça ... Même sur des mécaniques datant de la première guerre mondiale et ayant passées quelques années dans une vieille grange miteuse ...

sur la clio de mon frère j'ai du gaver de wd40 durant 2 jours, une fois que le wd40 a pu passer dans le cylindre, la bougie est venu, en fait il manquait 1/4 de mm de vissage (curieux surtout qu'elle avait été entretenu en concession), donc la calamine était passé et avait tout bloqué.

 
Et y'a des astuces pour l'identifier ? Parce que je n'ai aucune piste pour l'instant    

La calamine qui passe ?    

Impossible sans avoir accès aux schéma électriques ou infos techniques ...

 
oui formé par du gaz d'échappement je présume

Je vois pas comment de l'eau peut arriver dans le puits de bougie, c'est super bien protégé pourtant?  
 

  Ca fait office de joint conducteur, si on peut dire?

Et comme ça reste gras, elle se dévissera sans problème au prochain changement.
 

En théorie, en pratique .... On a vu ce que ça a donné avec les trafic par exemple ...  
 
J'ai déjà vu des fils de bougies/bobines pas super étanche qui créent des défauts d'allumage.

Le problème c'est souvent la condensation de toute façon, on ne met pas dans les voitures forcément dans un endroit ou il fait toujours 20° et parfaitement sec.

Petite question, c'est normal ce gras le long du joint de culasse ?  
Ou c'est à surveiller ?
 

 
Merci

je vois pas grand chose mais c'est plus un couvre-culasse qu'une culasse non ?

Le joint du couvre culasse semble légèrement suinter, a surveiller de temps à autres

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Elle est bonne pour la casse là

Bon entre "à surveillez de temps en temps" et "bonne pour la casse", il y a une différence quand même .
 
"c'est plus un couvre-culasse qu'une culasse non"
Peut-être, c'est la voiture de ma femme une Kia Rio, j'inspecte juste je n'ai jamais démonté quoi que ce soit dessus. (Garantie finie et 120k km)
Le joint de culasse serait dedans du coup ?
 

c'est bien le joint de couvre culasse donc osef

merci

ça dépend le moteur, sur le 1.2 D4F par exemple, l'huile finit par s'accumuler a l'arrière et couler sur le collecteur d'échappement...

oui c'est un peu laxiste comme "osef" mais c'est pas un joindcucu quoi

sur la punto 55 de ma soeur, le bloc entier était couvert d'huile, ça posait pas vraiment de soucis

Bonjour
 
Je dois faire ma vidange pour ma LAGUNA 2 DC1 110CH  
Je recherche un bon site pour pas la payer trop chère, il me faut de la synthèse en 5W40
 
Merci pour votre aide

Leclerc, la tech9 (anciennement extralub) est bien pour pas cher.

Ok merci

tiens puisqu'on en parle, je vais récupérer une vieille brêle à l'entretien assez obscur.
 
ça aurait un intérêt de faire une vidange de "rinçage" ? est-ce qu'il existe des huiles pleines de solvants dans ce but précis ?
 
ça coûte 3l d'huile et un filtre, si ça peut faire repartir sur une base propre c'est cool

IL ya des additifs pour huile. Garage bagnole en utilises.

ce truc par exemple : https://www.oscaro.com/additif-huil [...] 38-10117-p

 
ça a une efficacité réelle ou c'est de l'ordre des additifs pour moins consommer ?

Sinon, faire 2 vidanges rapprochées, sauf s'il coule du pétrole par la vis de purge.

ou si blacksludge de partout, dans ce cas n’achète pas. (sur pas mal de moteur en ouvrant le bouchon on peut voir le haut moteur)

c'est une moto le hublot est crade mais rien de dramatique

dans ce cas, fait 2 vidanges rapprochées.

Certains diraient de faire tourner le bloc au mazout  

oui c'était mon objectif de départ avec l'additif au premier remplissage et une semaine de daily, puis revidange, ça devrait refaire une bonne base

l'additif c'est 30km maxi un truc du genre

ah, c'est bon à savoir

Et la composition est ridicule...

https://az25411.vo.msecnd.net/oscpdf/1021/1032.pdf.pdf

c'est du mazout en fait ?
 
edit:  
 

 
ah oui effectivement

Naphta lourd (hydrotraité à point > 50 %
Kérosène de distillation directe < 10 %

Bref du white spirit et du PTX2000...

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] 0-l-e74947

Y'en a qui tentent le rinçage au gasoil, ça se fait peut-être aussi sur les mobs.

Il y en a qui ont déjà changé leur neiman (ou dispositif antivol) de leur caisse ici ?

"leur" caisse

C'est quoi le soucis ?

"leurs" caisses ou "d'une" caisse alors