Reprise du message précédent :
J'ai un truc bizarre sur mon moteur.. Il cliquette pas mal au ralenti quand je roule au 98, mais le fait beaucoup moins, voir pas du tout, quand je roule au SP95.
 
Ca ne devrait pas être le contraire plutôt ?    

Les moteurs 1.4L sont super répandus sur les Clio 1, Clio 2, Kangoo, Logan. Ça doit être trouvable en casse.

Pourquoi tu ne vas pas chez Renault ?

pas besoin de jauge d'huile, l'ordi de bord affiche le niveau...
 
 
Bon ok je sors

 
Oui et pas trouvé, d'où ma demande ici

 
Je n'y connais rien, mais ds les 2 casses où je suis allé avec la carte grise ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas...même si j'ai bien eu l'impression qu'ils ne voulaient pas se faire chier. Du coup si tu as un lien vers la bonne jauge pr ce moteur ?
 
Pensez vous que celle ci soit la bonne pr ma megane 1 phase 1 essence 1.4 i 75cv immat en 11/98 ?
https://www.leader-pieces-auto.com/ [...] on-cee#nav
 
Je ne peux pas vérifier les dimensions, il ne me reste que l'anneau (qui est noir mais a la même forme), la tige est cassée et jetée
 
Merci à vous

dites, une BMW F31 118d 2.0D qui me donne des mini accoups à l'accélération entre 1700 et 2500 rpm quelle que soit la vitesse, c'est la vanne EGR ou le FAP ?
 
On a déménagé en mai, changement de pays/boultos and co, du coup la voiture a été longtemps immobilisée et fait pas mal de petits trajets malheureusement (madame reprend un taf a 60km/jour en septembre, ca ira mieux)

 
Renault n'aime pas les vieilles voitures
 
Ils vont la lui faire a 150€ la jauge

Faut pas exagérer c'est le genre de trucs à 5€ même chez le constructeur... Après c'est clair, en général les horaires du magasin ne sont pas des plus pratiques

 
Et la on me dit en plus que la pompe à eau est cuite...
Bobines : 152€ TTC
4 bougies : 99€
Avec 1h30 de main d'oeuvre  
 
+141€ de pompe à eau
36 € de liquide
et 2 heures de main d'oeuvre
 
Pour un total de 730 €.
 
J'ai légèrement l'impression de me faire entuber... Et comme le véhicule est immobilisé je suis contraint de tout signer... Un peu dépité là...

99€ les bougies?    J'ai pas l'habitude de voir ce genre de prix, elles ont quoi de spécial?

ça fait mal ouais... 40€ les 6 sur yaka

Concession toyota ... pour une toyota auris essence de 2008 qui n'a rien de spécial...

Et je suis séquestré vu qu'ils disent que mon véhicule ne peut plus rouler sans les réparations. Elle roulait mais les voyants se sont allumé et vu que toyota était juste à coté... J'ai demandé une prise en charge partielle par la marque mais on m'a dit plutot clairement que c'est mort car elle a 9 ans même si elle a peu roulé (80.000).

Je suis également surpris par les 3H30 de main d'oeuvre pour bobine, pompe et bougies... Encore les bobines à 152€ on va dire tarif constructeur et la pompe a 141 pareil...

ouch !

Le plus long c'est la pompe a eau, le reste c'est rapide et le problème vient certainement d'une bobine, et 1h30 pour changer 4 bougies...

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Ils changent toutes les bobines ?  
 
Perso j'ai changé mes bougies pour ma Renault essence de la même année : 4€ par bougies. Et 20€ la bobine    
 
Sachant que changer tout ça, ça doit prendre 15 minutes  

attention aux bougie, si il faut des bougies iridium elles sont chère (mais durent 100000km)

Je miserais plus sur 20€ quand même

Celles de ma caisse ont 95 000 bornes et coûtent 9 balles l'unité.  

100000km c'est la préco chez toyota, mais au démontage il y a souvent la surprise qu'elles sont dans un état neuf.
 
PS : ce sont les bougies sur les bloc hybride.

C'est sur qu'a la concession les iridium doivent coûter une blinde

 
Ils ne peuvent pas te forcer à accepter le devis... tu dois pouvoir récupérer la voiture moyennant peut-être la signature d'une décharge.

Quand tu vois que VW vendait presque 50€ la bougie pour 1.8 T il fut un temps ...

ça donne envie de faire l'entretien soit meme, surtout quand on voit la simplicité d'un moteur essence atmo. (ou turbo sur le 20vt)

Outch ça fait beaucoup quand même  

Oui

 
ouais mais t'as la boite avec le logo VW dessus donc elles sont plus perf

 
Nan ils ne changent qu'une seule bobine... Sauf que voila le prix des bougies et de LA bobine...  
 
Si je retire le véhicule non seulement il y a décharge mais aussi paiement de 61€ de diagnostic tant qu'on y est

Va te renseigner dans un petit garage pour tout ça (en commençant par la bobine) tu seras peut-être gagnant même avec les 61€.

 
j'avais des bougies audi dans ma caisse, ça a du coûter bonbon

Ouais enfin selon eux la voiture va tomber en panne d'ici quelques km + moteur et catalyseur endomagé... A cause de la bobine et de la pompe à eau...

Dépité . J'aurais pas du l'apporter chez eux mais mode panique quand j'ai vu les voyants s'allumer. (verifier moteur + VSC).

Pour les bougies il me dit que ce sont des bougies 90000 km et pas des 30000 km d'où le prix.

En même temps concernant le catalyseur ils ont raison, ça aime pas trop se manger des résidus pas cramés ces trucs là ...
 
Comme les 61 € de diag, y a quand même eu un travail effectué ( au forfait) pour te dire ce qui n'allait pas sur ta voiture ...

Tu peux tenter de sortir la voiture en la poussant quelques rues plus loin, puis changer les bougies/bobine toi-même, et ensuite rouler jusqu'à un autre garage cheap pour faire changer la pompe à eau .

Elle a quoi la pompe à eau ?

Une fuite visiblement...

Il y a marqué "fuite de la pompe à eau. Remplacement de la pompe. Purge. Essai".  Et ils facturent la pompe : 141€. Rondelle 4,68€. Liquide : 36€. et 170€ de main d'oeuvre. (2H).

+ toute la partie plus haut concernant les bobines...

J'ai signé Je suis faible. Et de toute façon je n'ai pas les compétences pour changer autre chose que ampoule / batterie / filtre habitacle.
Et pour le geste commercial 99% de chances que ce soit mort car on va me sortir l'age du véhicule... Mais bon après une réflexion moins dans la panique peut être que j'aurais du prendre que les bobines et aller rouler doucement ailleurs pour faire la pompe...

Boâ, ça se passera mieux la prochaine fois.
Mais apprendre les fondamentaux en mécanique, ça évite les blagues, surtout quand le véhicule commence a prendre de l'âge.

Attention tu es sur HFR ou tout le monde est mécano
C'est un prix normal en concession.
C'est sur que si tu fais toi même c'est moins cher.

 
changer 4 bougies ça prend 10 minutes, faut pas déconner ça doit même être le genre de trucs qu'on trouve dans le manuel de la voiture

Nan ça prend 1h30, c'est marqué sur le devis  
700 euros... Et je vois qu'ils ne prennent que 2h pour tomber la distri, du coup la pompe ne serait pas plutôt sur la courroie accessoire ?? Là on frôlerait le viol

 
Ils tombent la distri et vont remonter la même courroie ?  
 
Parce que tant qu'a faire autant faire la distribution la, c'est con de passer a côté si c'est pour devoir la faire dans pas longtemps

Farika tu pourras nous mettre un scan de la facture (en cachant toutes les references client/mecano etc) une fois que tout est fait please ?

Ben j'en sais rien, c'est moi qui suppose qu'elle est sur la distri.