Reprise du message précédent :
Un injaicteur pour renault espace 2.2 DCI ça coute combien environ?
 
Un des 4 vient de lacher et évidement comme la voiture à 4 ans pas de garantie.

300€ constructeur.

 
 
   
 
sans compter l'entretien des 75 000 km's + toutes les plaquettes à  changer + le chauffage à réparer (main d'oeuvre ENORME)
 
En gros 1000 euros d'entretien au minimum.

Spou ca que cay mieux les vieilles bagnolles

+1

Rien de tel que des bons vieux carbus et un chauffage "manuel".

Un bon gros double corps

une rampe de Keihin FCR oui

bonjour  
 
j'ai acheté ma première voiture hier, une petite 206 1.9l D (76000 Km)  
Je n'ai pas encore mon permis (il me manque le code et 5 heures de conduites encore à faire, mais ça va venir !)  
 
Alors voilà, j'aurais voulu avoir des renseignements et de info pratiques :  
 
- que faut t'il changer et quand ? (on m'a parlé de la courroie de distribution à changer à 90000 Km)  
- des petits trucs tout bête pour l'entretien si vous en connaissez.  
 
Merci  

y'en a qu'on de la chance

de la chance non, je l'ai payée 4000 € et cette argent viens de l'héritage de mon père décédé l'an dernier... j'aurais préféré rouler en R5...

Achète la RTA, tout est bien expliqué dedans

Aie, desolé.
 
Ben sinon, oui la distrib d'ici quelques temps, voire de quand date la derniere vidange, l'usure des plaquettes de frein, verifier les niveaux de liquide de refroidissement, de frein, d'huile.
 
Bref, tout ca doit etre indiqué dans le carnet d'entretien ou les factures si tu les as eus avec.
 
Et puis si sa tire pas grand chose ce vieux 1.9D, c'est super costaud, limitte increvable.

Tout le monde me dit que j'ai fais une bonne affaire. C'est un très bon pote qui me l'a vendu.
Tu n'as pas à être désolé, tu ne pouvais aps savoir
 
C'est quoi le RTA ???

J'ai trouvé, c'est un livre je regarderais
 
Par contre petite question : il y a un bruit que l'on entend que du coté passager. Au niveau du moteur, ça fait un souffle assez aigue. Ca "suit" le bruit du moteur lors d'accélération et on ne voit pas de quoi ça peut venir. Quelqu'un aurrait une idée ?

un sifflemente genre turbo ?

Ou genre courroie qui commence a faire des siennes?

je ne sais pas du tout, il n'y a pas de turbo. Mais c'est pas un sifflement, c'est un souffle.

ça le fait en roulant ou à l'arret ? Comme le dit alfox1, c'est peut être la courroie de l'alternateur qui fait ce bruit.

en roulant.

c'est pas genre un roulement ? Enfin ça depends du bruit, un roulement c'est plutôt un bruit qui ressemble à un frotement. En faisant un virage serré à basse vitesse, ça fait même un espece de couinement aigu. Enfin le bruit doit dépendre de la voiture et de l'état d'usure du roulement

c pas un couinement,c pas un roulement. Ca le fait tout le temps mais ça "suit" le moteur. Quand on accelere on entend le moteur monter en tour, le souffle fait exactement pareil. Ca fait vraiment un souffle mais c pas fort, on ne l'entend pas trop et juste du coté passager.
 
Autre chose, ça se démonte un siege conducteur ? il y a du jeu et le levier servant à régler la hauteur semble être dans le vide. (mon pote fait 120 Kg c'est peut etre ça qui joue ?)
 
Et sinon le meilleur moyen de chasser les odeurs ? (cigarette... l'odeur est très forte)

Ben si tu ouvrais ton moteur et que tu nous disais plus precisement d'ou vientle moteur, ca nous aiderait vachement
 
Pour le siege : oui, si ca se monte ca se demonte
 
Et pour les odeurs de clopes, je prends des flacons d'huile, par contre ca graisse un peu le parebrise et ca laisse des depots de saleté.
Et puis t'as qu'à tester

Un roulement ça le fait tout le temps le bruit, enfin dès que tu roules quoi.
Et le bruit et son intensité varie en fonction de la vitesse.
 
Sinon t'a demandé à ton pote, pour voir si il a remarqué le bruit ? si ça se trouve c'est normal.

Genre

masculin, féminin ou neutre ?  

 
 
ben il n'avait jamais entendu. Du coté conducteur c'est vrai qu'on ne l'entend pas du tout. J'ai un pote qui touche un peu en mécanique et ça ne l'affole pas plus que ça, il pense que c'est normal.

Ca peut ne faire du bruit qu'à chaud ou que dans les virages, voire seulement quand on tourne d'un côté. Pas lors des manoeuvres en braquant à fond (contrairement aux cardans), mais avec un minimum de vitesse, quand il y a une force latérale qui s'exerce sur la roue.
Parfois on le sent en tournant à la main la roue (levée bien-sûr), parfois ça fait moins de bruit ou de résistance que le frottement des plaquettes de freins et on a du mal à savoir de quelle roue ça vient.

va chez un bon garagiste et fait faire une recherche de panne

 
Je peux te dire que si, en faisant un virage avec les roues tournées à fond ou presque, ça fait du bruit. Je le sais, ça me le faisait sur ma voiture, depuis que j'ai changé le roulement ça le fait plus. Un cardan ça fait pas le même bruit, ça a plutot tendance à claqué, sur le coté ouù il y a le poid.
 
Enfin bon, mon roulement devait être bien bien mort Et comme je le disais, le bruit varie en fonction de l'état du roulement. Je l'ai pas changer de suite sur ma voiture, et vers là fin, ça faisait beaucoup de bruit   alors que au debut ça le faisait moins fort, et pas tout le temps.

Pour le bracage à fond, on peut pas généraliser. Selon la conception du train avant (et selon que c'est un roulement avant ou arrière ), ça va appuyer + ou - de travers sur la roue. Mais c'est une situation où, si on ne connait pas le bruit spécifique du cardan, on peut confondre les 2. Alors qu'un cardan ne fera quasiment jamais de bruit dans une légère courbe à grande vitesse si on ne force pas sur le moteur.

Non mais moi il était mort genre la roue avait du jeu sur son axe de rotation.

quand on voit l'etat de ta becane et de ta caisse j'espère que tu fumes pas  

   ma caisse elle est tres bien

bon ben le Febreze à l'air de faire effet, je viens d'aller voir et l'odeur n'est presque plus là. J'ai remis une couche quand meme. En fait c'est pas que une odeur de cigarette mais aussi de chien. L'odeur de clope est partie mais celle du chien reste encore un peu on verra bien demain.

Bonjour,
 
le voyant lumineux sur le tableau de bord représentant un thermometre dans de l'eau, donc le voyant du refroidissement, ainsi que le STOP juste a coté, s'allument en rouge.
je m'arrête, je regarde le liquide de refroidissement, il est plein. Je reste capot ouvert, puis je redémarre, et la les voyants s'allument plus, j'ai roulé une demi heure sur autoroute, plu rien. bon voila ou j'en suis...
sachant que la veille, ma batterie est tombée en panne, je l'ai changé, et au moment de la panne, voiture arretée, capot ouvert, et on voit qu'au dessous du capot, a droite, donc vers le radiateur, ca fuit a mort sur le trottoir, du liquide jaune, ce qui correspond a la couleur du liquide de refroidissement que le garagiste m'avait mis lors de la vidange en juin... on a donc rempli de liquide car effectivement ca paraissait pas au niveau mais pas non plus totalemnet vide... j'ai donc été voir le garagiste qui n'a relevé aucune fuite...
 
Donc cela peut signifier quoi d'autres?
 
merci beaucoup

p'tet un petit trou qui se détend avec la pression..... m'enfin si le garagiste a rien vu c'est bizarre....
 
j'ai eu le meme truc sur ma première voiture (entre autres ) une visa 17RD..... un petit trou faisait fuire lorsque le liquide chaud etait sous pression.....

bah oui mais hier ca fuit pas puisque le liquide est plein.
ca a fuit avant hier, depuis plus de fuite. mais le voyant s'est allumé hier. c'est la que je capte pas !!!
bon en meme temps le garagiste il a pas vraiment regardé tous les tuyaux, il a juste vu que rien fuyait qd on allume le moteur et qu'on a rempli le liquide de refroidissement, vérification faite visuellement au n iveau du trottoir, donc bon ...
si mon liquide fuit pas hier, et que donc c plein, comment les voyants lumineux peuvent tils s'allumer? ca me semble incrongru ... ou alors y'a qqchose de bouché qq part depui hier et le liquide n'arrive plus au radiateur? mais dans ce cas j'aurai pas pu rouler une demi heure sur autoroute sans que cela se rallume ? mystere pour moi !!!

si ca s'allume c'est que c'est trop chaud non ?

bah oui a priori mais y'a du liquide jusqu'au niveau alors ... je sais pas, je suis pas mécano...