Reprise du message précédent :

 
Il n'a pas mis de ligne inox sur la 2cv  

C'est précisé sportives

C'est pas le topic WD ici, bourdayl

Faut déjà repérer la coupure (si c'est bien une coupure ) et ça c'est pas le plus facile
Après, réparer un fil coupé, ça se fait très facilement (MP si tu veux) et pour pas cher, contrairement à un remplacement de faisceau €€€€

 
 
On peut faire un topic clio si tu veut
 
Je suis pret pour en reprendre deux    

c'est un topic global mécanique, si on veut des topic spécialisé, il faut mieux aller sur FA par exemple.

Bonsoir les gars,  
 
ma voiture a un probleme etrange, j'ai l'impression qu'elle pese 10 tonnes, elle a beaucoup de mal a demarrer, j'entend par la qu'elle a du mal au debut quand je passe la premiere a prendre de la vitesse, aussi je peux demarrer en 2 eme sans qu'elle cale et rouler en 3eme a 20km  
de plus l'autre fois en voulant la garer dans une rue en pente la roue avant ne ne voulait pas monter sur le trotoire  
 
quelle est le probleme et surtout combien coute les reparations ?  
 
merci les gars et bonne soirée

ca sent l'embrayage usé au bout du rouleau de la corde raide

 
34.90€ les 5L de Extralub   , merci les gars    
 

Ya un topic Western Digital Wheeler Dealers ?  

La roue avant voulait pas monter ? C'est à dire ? Elle t'a fait coucou par la fenêtre avec un doigt d'honneur ? Le moteur patinait sur l'embrayage mais ça ne tractait pas assez la voiture pour la faire monter ? Même embrayé complètement ça patine ?

on va commencer par la base : c'est quel modèle? combien de km? année?

c'est un diesel. elle est rouge    
 
on me fait souvent le coup avec des motos.

Bon si jamais pour les gens en RP, évitez Feu Vert à Drancy..
 
Je suis allé chercher de l'huile moteur 5W40 que j'avais commandée.
 
Magasin tout pourri déjà, ça fait peur. Ma commande était prête : 5L au lieu de 8.
 
Je leur dit, ils me ramènent les 3 litres manquants, de la 5W40 pour Turbo Diesel (j'ai une essence).    
 
Et les 5 litres déjà présents, c'était de la 0W40.      
 
Je n'ose pas imaginer le niveau des prestations mécaniques  

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Ouais je sais mais je préférais avoir ce que j'avais commandé / payé

tu avais payé d'avance?

Bah sur leur site, et ils préparent la commande et tu vas la chercher

Molette
Ça permet de repérer les choses à ne pas faire

Ça t'apprendras à acheter de l'huile là-bas.

Tu l'achètes où ton huile du coup ?

EBay avec un gros tableau permettant de calculer le prix au litre avec les fdp inclus  
Sinon en gms

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C'était parfait quand j'avais mon EG5 ça, 3l pour la vidange, 4l pour la conso d'huile jusqu'à la prochaine vidange (5000km)

Lotaly

 
c'est ça    
 
voila le moteur tracte pas assez fort pour faire monter les roues

ok  
c'est un kango essence, année 2000, ~155.000km,

Bonjour a tous,
 
Étant plus orienté informatique sur le forum, j’espère que vous pouvez m'aider tout autant au niveau voiture.  
 
Mon problème,
 
J'ai vendu ma 206 HDI 1.4l (160 000km) il y environ 20 jours. Avec contrôle technique OK.  
Plein de bonne volonté, je lui explique les différents soucis que j'ai pu rencontrer avec la dite voiture.
 
Hier, je reçois un SMS, me disant que la voiture commence à faire de la fumé blanche et qu'il s'agirait sans doute du joint de culasse.  
 
Ma première réaction serait ''Je suis vraiment désolé, c'est votre voiture", puis ''Va vérifier chez un garagiste avant de m'envoyer ton SMS...."
La voiture n'avait pas de soucis majeure lors de la vente (ni pendant les 3 ans ou je l'ai eu).
 
Dois-je répondre à ce SMS ?  Sachant que je n'avais pas conscience que ce soucis pouvait apparaitre...  
 
C'est un cas bateau est pas forcement sympa à lire mais je vous promets que je retourne du coté de l'informatique après  
 
Je vous salut bien bas et vous remercie par avance

Charge à l'acheteur de prouver l'existence du vice caché lors de l'achat du véhicule  

il avait qu'a acheté ça bagnole chez un pro si il voulait une garantie.

En gros c'est moche, mais je l'ignore. Pourtant c'est une étudiante bien sympa qui m'avait acheté la voiture.  
Pour qu'elle prouve l’existence de vices cachés, elle doit prouver que j'étais conscients qu'il y avait un soucis de ce coté + qu'elle paye l'expertise de la voiture.  
Et seulement à ce moment la je la dé-mute... Wait & See.

Comme je disais il y a quelques minutes sur un topic de la cat JV : je sais ce que je vends et si on me contacte après la vente en me disant que ça marche pas, je sais que la personne à fait une connerie ou alors n'a vraiment pas de bol. Mais dans les deux cas : ce n'est pas mon problème.
 
Je ne te dis pas de ne pas répondre. Mais tu peux simplement dire : désolé pour vous mais je n'avais jamais eu ce soucis et le CT est conforme donc je ne peux rien pour vous.

 Je suis d'accord avec toi Cougy,
 
Le soucis, si je commence à lui répondre, je n'ai pas envie de perdre mon temps à me justifié.  
Si je lui répond, je mets l'engrenage manquant, et hop l'acheteur va m'emmer...    m'embêter.
 
Si il me relance, je lui répondrais mot pour mot ce que tu m'as dit ci-dessus. Point
 
Merci pour votre retour

Faudrait rajouter la définition légale du vice caché, par ailleurs trouvable partout sur le net, en 1ère page. En gras.

Dans le cas présent, comment pourrait il m'attaquer pour vice caché. J'étais de bonne foi. Ils ont essayer la voiture 30 minutes. Je leur ai bien expliquer tout les problèmes connus sur la voiture. Le problème s'est déclenché après la vente, sans signe avant coureur.

Si tu n'as encore jamais changé l'embrayage, forte probabilité qu'il soit en fin de vie, comme proposé plus haut par HumanRAGE
Rien de grave, c'est l'usure

Bonjour a tous
 
Vos avis svp sur cette dci que je pourrais chopper a 500€ après discussion au téléphone avec le proprio :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
L'annonce dit que le turbo est hs mais il n'en serait rien, après une intervention sur la courroie d'accessoire ou distribution (j'aurais la précision demain) le véhicule aurait perdu de la puissance.
D'après ses dires l'auto ne fume pas, ne consomme pas d'huile, juste une grosse perte de puissance qui fait qu'elle consomme plus de gasoil car il faut appuyer fort sur accélérateur.
 
le test du turbo et des compressions aurait été fait sans résulat...

Vice caché ça ne dit pas que tu l'as caché volontairement, ça dit juste que le défaut était là, bien présent mais caché. Joint de culasse à la limite de mourir ça colle à la définition IMHO.  
 
Tiens :  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Garan [...] ach.C3.A9s  
 
Ça passera sûrement par une expertise pour le prouver, méfie toi des avocats pour un bien si peu cher, vu les frais à la fin c'est eux qui gagnent et pas le vendeur ni l'acheteur  
Mon conseil serait de discuter plutôt à l'amiable avec l'acheteuse, quitte à proposer de faire 50/50 pour réparer car ça impacte quand même bien l'utilisation du véhicule, c'est pas une ampoule grillée.  
 
Ça reste mon avis, à voir ce que les autres disent

Ça a donné quoi ta clio qui tanguait ?

Au pire, 500€ ça te fait des pièces pour réparer les autres ? Genre comme la clio bourrée qui tire d'un côté  
 
Ça peut aussi venir de la courroie de distribution mal calée (décalée d'une dent) et là c'est la loterie, sur certains moteur ça casse les soupapes, sur d'autres ça ne fait pas de dégât à part fumée noire + gros drop de puissance + grosse conso.

Oui c'est ce que je me dit aussi que ca pourra faire une doneuse
 
Apres le gars dit qu'elle fume pas du tout, la distri peut être décalée sans fumée ?
J'imagine que si les soupapes avaient morflés ca fumerais a taquet et ferais du bruit non ?
 
En attendant je viens de choper une annonce juste en ligne depuis ojd comme quoi il faut regarder deux fois par jours pour trouver bonheur, coup de foudre je la vois ce soir je vais surement craquer pour cet intérieur rouge que je recherche depuis longtemps pour ma "collection"
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 

En grandes surfaces, c'est moins cher.

Bon me reste deux jantes à peindre demain, et faut que ce soit remonté lundi. Il fait plus très chaud donc pour le séchage ça va aller à côté de la chaudière sûrement. Sinon j'ai une lampe infrarouge 150 W, ça peut aider le séchage ?