Reprise du message précédent :
Oui c'est cher peut etre parce-que c'est en ville,  je vais demander ailleurs

ouais tu peux au moins gratter 30euros sur le total je pense. et avec la meme qualité, voire mieux

Là où je vais faire une géométrie complète la semaine prochaine, c'est 40 € pour le train avant et 60 € pour les deux.

Il faut noter qu'il y a de moins en moins de véhicules qui permettent le réglage de la géo, faudrait pas payer plus pour rien

Du coup tu fais comment quand ta géométrie est incorrecte et que tu ne peux pas la régler ?

Le parallélisme c'est la base quand même

C'est surtout l'inclinaison des roues que l'on ne peut pas régler sur la plupart des voitures

Ben si elle est incorrecte c'est souvent dû à des éléments d'usures à changer (genre rotules, coupelles, silent bloc etc)
En cas de choc ou autre ça peut être plus délicat à rattraper

De toute façon, à 60€, je doute qu'ils fassent autre chose que le para, même si la voiture le permet.

Spa faux

tu remplaces tous les éléments du train avant et tu fais un simple para. si ça ne vas toujours pas c'est que tu as tappé dans le chassis

60euros c'est le prix d'une vraie géo sur une auto qui le permet (chasse/carrossage/para). un simple para c'est 40euros.
ya 2 boulons à décoincer sur les bouts de rotule de direction. il faut savoir que le para fait varier aussi le carrossage selon la géométrie du train. qd tu bouges un truc, le reste bouge aussi. si aucun silent bloc n'a de jeu, normalement un para remets tout en place dans les normes d'origine.

http://www.roady.fr/geometrie

99 euros géo av/ar

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Des faisceaux qui ont 8 ou 12 ans et des valeurs de résistance entre 13 et 15 kohms, alors que des neufs sont autour de 1.3 kohms, c'est choquant ? Bons à changer ?

Pour des faisceaux d'allumage ?
Si c'est ça tu peux changer directement oui.

Oui. Je les ai déjà changés en fait, en plus l'un d'eux était abîmé.
C'est surtout la valeur de résistance beucoup plus élevée qui me surprend.

Des faisceaux en kiloohms ? Ça devrait pas être au plus quelques ohms ???

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Effectivement
 
J'aurai pas dit !
 
Résistances admissibles
Faisceau d'allumage avec noyau en cuivre : 1 à 6,5 kΩ
Réactance et résistance en carbone (technologie résistive et réactive) : la valeur est calculée en fonction de la résistance par mètre et de la longueur du câble :
 
Résistance par mètre X Longueur du câble en mètre + une tolérance.
 
Faisceaux d'allumage à réactance inductive : la résistance peut s'élever de 2,2 kΩ à 8 kΩ.
Faisceaux d'allumage à résistance en carbone : la résistance pour 1 m de câble s'élève de 10 kΩ à 23 kΩ.

Balékouille des parasites. Je branche même plus la radio de peur de vider la batterie J'ai pas de pacemaker ou autre, c'est bon.

Bonjour topic  
 
Dites, vous savez comment on peut accéder à la portière intérieure d'une C3 (de 2006) ? J'ai un truc qui se balade dedans et je l'entends à chaque virage, ça me rend dingue  
 

Tu démontes les vis apparentes, c'est pas compliqué généralement.  Il faut juste faire attention a la repose avec les chevilles en plastique

Question idiote mais en fait, je me la pose : vous faites comment pour mettre une voiture sur 4 chandelles  
Pour les 2 premières pas de souci (sous réserve de trouver où placer cric et chandelle). Mais pour mettre la 3ème ?
 
Admettons, j'ai des chandelles derrière les 2 roues avant : en levant d'un côté à l'arrière, la voiture va pas se décoller de la chandelle opposée ?

ben commences par 2 d'un côté puis cric au centre de l'autre côté ? je sais pas comment ça marche mais je ferais ça

Ben c'est galère effectivement, donc j'évite de le faire,  je l'ai même jamais fait.
Tu as vraiment besoin d'avoir la voiture sur 4 chandelles ?

je me réponds à moi même par rapport à ma question sur la fixation du pot qui rouille sur C4, ça peut servir à pas mal de monde vu ce que j'ai lu sur les forums
 
(307, 207, voire c3 picasso et berlingo, bref plein de PSA de 2004-2010)
 
symptôme : la bande de fixation du pot rouille (elle s'est pétée en 2 en ce qui me concerne tellement le métal était bouffé) du coup le pot n'est plus maintenu qu'à un seul endroit, ça tient en attendant de réparer, mais pas sur le long terme)
 
solution citroen : changer le silencieux AR en entier    
 
solution autre : racheter juste la bande de maintien (dispo sur amazon et autres sites style "echappement direct" pour 25€)  
 
solution que j'ai lu : "c'est trop facile tu enlève l'ancienne, tu remets la nouvelle" c'est oublier les 10 ans de rouille sur les boulons. : + un autre problème : la fixation s'enfiche dans un bidule en plastique (entourée en rouge sur la photo, qui se dévisse pas) du coup sans abimer le support plastique je vois pas comment faire.
 
Du coup j'ai acheté le "support du support " en plastique mou (8€ chez mister auto)
 
- dévissage de l'ancien support
- revissage du tout (en poussant bien le truc entouré en rouge dedans)  
- ah merde le boulon est trop petit pour faire le tour entier (ça devait couter trop cher de rajouter 3cm de métal sur la nouvelle bande)  
 
résultat final :  
 

C'était pour qu'elle soit à peu près à l'horizontale (vidange, niveau ...).

Soulever par tout un côté au lieu de roue par roue, pas bête

Vaut quand même mieux placer le cric sous les points de levage prévus pour ?
Je crois surtout qu'il faut des chandelles adaptées, bien larges, ça doit être préciser dans la notice des chandelles.

Pour les levées sur chandelles, y'a un forum d'extrêmistes du levage qui fournit beaucoup d'infos :
http://www.forum-passion-mecanique [...] 123&t=1387

Ah oui, c'est quand même complexe comme sujet  
Plus je lis plus je me dis que c'est une tâche impossible

Entre les différents équipementiers d'échappement il peut y avoir des différences au niveaux des attaches, fixations et dimensions des tubes oui

non faut juste avoir du bon sens et connaitre le dessous de sa caisse pour utiliser les bons points d'appuis.

Webdealauto ces abrutis qui m'envoient un joint de culasse au lieu d'un kit de courroie accessoires, j'attendais les pièces la semaine dernière que je n'ai pas pu remplacer suite à un décès et du coup je dois encore entamer des démarches.  
 
Existe-t-il un seul vendeur de pièces en ligne qui n'est pas géré par des abrutis ?

Pas eu de souci avec yakarouler pour l'instant, 5-6 commandes depuis le début de l'année, si pas de dispo le remboursement est rapide contrairement à Oscaro, et les prix sont en général meilleurs).

Amazon ?
Mais attention a l'assistant pour le modèle, il n'affiche pas vraiment les bonnes références.

Oscaro, les délais sont super long (mini 7j pour recevoir quelque chose)
Mister-Auto, à la deuxième commande, ils m'envoient un balai d'essuie glace seul alors que j'avais pris ça juste pour compléter ma commande de plaquettes de freins. Jamais eu de geste commercial.
Webdealauto, première commande et erreur.
 
Amazon semble être le seul fiable et rapide mais le prix varie du simple au double

Les prix que tu cites sont ultra bas !
60€ pour une géo complète  :  jamais vu pour ma part !

Exemple : https://shop.euromaster.fr/service- [...] te/3406182 je n'ai pas + cherché

pour un seul essieu les 60euros. cela se fait sur le meme banc. le para c'est le para

Je continue de penser que 60 euros pour chasse/carrossage/parallelisme sur 1 essieu, c'est un tarif impressionnament bon

 
La galaxie amazon (les prix sur le .de ) ou Yakarouler.
J'ai arrêté Oscaro, t'as 50000 ref de possible pour ton modèle de voiture et souvent des pièces qui sont pour un autre modèle / motorisation. Les délais de traitement, envoi, réponse sont hyper long .