Reprise du message précédent :

Bah justement, c'est encore plus absurde.
Mais dans l'hypothèse où ils vérifient quelque chose [bon fonctionnement, bruit suspect, tronche de la courroie, tronche du compresseur (fuite, vis qui se fait la malle, poulie déformée)], s'ils ont rien vu à ENTRETIEN PREVU+6000kms, ça aurait rien changé à ENTRETIEN PREVU

si tu vas voir ce qu'il va m'entendre cet enfulé de garagiste...
/petite musique d'attente

En relisant les posts, l'entretien a été fait après la casse il semblerait. Donc là oui ça joue pas en ta faveur

Après elle a quel âge la voiture ? Faut pas rêver, ils vont pas garantir à vie, même si ça claque avant la durée de vie (kilométrique) présumée de la pièce

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En théorie : on peut regarder la tension de la courroie, mais je ne vois pas comment une courroie pourrait se tendre toute seule plus fort : ce serait le seul moyen de "tuer" un compresseur de clim.
En pratique : quasi personne ne vérifie ces éléments, c'est une perte de temps car sur bon nombre de véhicules faut démonter des trucs pour accéder.

ce sketch est quand meme énorme  

L'arnaque automobile bonjour
Bonjour, j'aimerais parler au patron et dites lui que ça va chier
un instant mr savachier

edit : trouvé http://www.dailymotion.com/video/x [...] mobile_fun

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t79009.htm
 
Je pensais que ça avait un quelconque rapport avec des barres de toit mais en fait non.

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Sur les vieilles caisses les gouttières étaient proéminentes mais ça pose un problème de bruit et d'aérodynamique.
Les gouttières en bordure de toit évitent que les paquets de flotte ramassés par le toit se déversent sur les vitres latérales.

 
Dans mon cas sur une voiture de génération similaire (1991) la soudure est faite par points et c'est caché par lesdites baguettes oui.
Ça permet en pratique d'éviter de stocker la merde parce que tu as un repli sur la tôle du pavillon qui est propice à récupérer un peu de tout.  

Dites, une pompe à injection de vieux diezout gommée il y a moyen que ça se décoince en faisant tourner le moteur ou bien il faut absolument démonter et nettoyer ? Je pensais tester en purgeant le circuit d'injection et en le remplissant de pétrole aussi, ça peut marcher ?

Ca prend combien un mécaneu pour changer un pauvre joint de vilo ? (clio2 1.2 16s)
J'imagine qu'on prend le prix d'une distri et qu'on ajoute des frais...  

c'est quoi un joint de vilo? le spi entre le vilo et le volant?

c'est sur que si c'est du coté boite...

En dépit de son titre qui ne laisse qu'assez peu de place au doute, qqun peut me confirmer qu'un "moteur de valve d'échappement" (aussi appelé moteur pas-à-pas j'ai l'impression) fait partie du groupe "système d'échappement y compris le catalyseur" svp?

c'est quoi ce truc ? une vanne egr ?

 
sur les motos c'est juste un truc pour limiter le bruit à bas régime, qui est commandé par l'ecu
 
sur les bar je sais pas

 
ha ok comme le truc sur les audi rs

C'est ça:

Mais j'ai du mal à trouver plus d'infos.

J'ai plusieurs pb avec ma panda dont je ne pourrais pas m'occuper...
Est qu'un changement de moteur d'essuie glace à 355€ main d'œuvre comprise c'est normal ? (Je trouve ça abuse !)
Et pour le préparer brise, (pas de bris de glace) 672€ c'est pas du soddoculage ?

Ca me ferait chier de mettre autant pour les deux perso
Après ça dépend de la caisse.

Le moteur d'essuie glace ça doit se trouver en casse ou au pire sur internet et si tu bricoles un minimum ça doit se faire. Ils changent juste le moteur ou la tringlerie avec ?

Pour le pare-brise fais plusieurs devis.

J'avais pas vu, ça me paraît cher tout ça pour une Panda

Pour les moins fortunés d'entre nous...
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.h [...] l&id=40695

J'en ai acheté une, ça me fera des consommables.  

La qualité est pas exceptionnelle (faut pas s'attendre à du Beta / Kraftwerk etc... vu le prix) mais ça vaut n'importe quel cliquet / douille random qu'on pourrait trouver en magasin de bricolage. Et pour l'usage que la majorité d'entre nous peut en avoir, c'est déjà bien suffisant.  

bonjour, cette photo et legende que j'ai rajouter , tout est exact ?
 
je compte changer ces 2 filtres pour ma révision des 5000 en scooter 50cc ludix carburateur !

 
merci

mon père a une malette norauto avec petit cliquet /gros cliquet et compagnie

acheté il y a un paquet d'années maintenant

gros avantage, garantie à vie
tu exploses un cliquet, il te le change direct

C't'a dire que tu as juste 100 pièces en moins pour 60€ plus cher quoi.

https://www.norauto.fr/produit/mall [...] Name=48219

Honnêtement j'ai déjà eu plusieurs marques entre les mains (dont du Norauto, Magnusson, Facom, Stanley etc....) j'en ai toujours mis plein laggle a mon cliquet chinois et il a tenu 6 ans avant de faiblir (manche télescopique qui ne se verrouille plus).  
C'est même pas de la pingrerie mais au mieux ça tiendra aussi longtemps, au pire tu es bon pour racheter une par une les douilles qui vont péter quoi.  

Bien évidemment qu'en faisant ça à longueur de journée je couvrirais un peu plus mes arrières mais bon là...  

J'ai payé à peu près 400€ pour changer le moteur d'essuie glace de ma vieille opel corsa. C'était chez opel donc le prix de la main d'oeuvre est assez élevé.
Ça me semble donc pas abusé mais je suis le pigeon facile pour un garagiste puisque je n'y connais rien

D'ailleurs j'ai fait changer ma pompe à eau du coup,  j'avais oublié le bruit normal d'un moteur au passage ils ont trouvé que la colonne de direction avait du jeu (apparemment ça fait un bruit, moi j'ai rien entendu mais j'écoute du metal à fond dans ma caisse ). Je m'en sortirai jamais avec cette voiture

Celui entre le vilo et la poulie de distribution, enfin normalement il y a 2 joints mais ce n'est pas encore démonté, pour l'instant on constate juste une tendance à déjauger dans les virages, l'absence de lubrifiant sur la jauge et une corrélation directe avec le gras qui dégouline à l'avant droit de la voiture
 

Y'a pas la distri coté boite    
 

J'aurais bien vu des torx à la place des douilles longues vu qu'il y a déjà 3 clefs à bougies.
 
Sinon casser un cliquet ce n'est pas grave (sauf pour les doigts ), mais pour les douilles et embouts je n'aime pas lésiner sur la qualité des pièces appelées à subir de gros efforts.

pourquoi racheter, c'est gratuit à échanger

après oui ton lien à pas mal de matos
faut voir le niveau d'utilisation

les outils au garage de mon père servent très souvent entre la collection de 2 roues et voitures de la famille
et on est pas tendre avec

 
L'échange est pas toujours garanti. Garantie a vie catalogue toussa
 
Je donnerais mon feedback dans plusieurs mois concernant le coffret LIDL mais c'est très proche de ce que peut faire Magnusson en terme de qualité perçue.

Ah ben mon père il s'est déjà fait changer tout ce qu'il a ramené qui était pété
le dernier étant le gros cliquet aujourd'hui qu'il a explosé hier

Commande du cable d'embrayage lundi matin première heure chez webdealauto, expédition sous 24 à 48h... Le type au téléphone m'avait même assuré une réception au plus tard samedi (vu que j'ai besoin de la bagnole ce week-end).
Et ben non.

Rallonges  

 
Purge de liquide de frein et d'embrayage, il faut compter combien en MO environ?

pour le liquide de frein 1/2h à tout casser

Avec le fameux "En stock" sur la page produit ?
Y'a pas moyen d'attaquer pour publicité mensongère ?

Je dirais 50-60 balles liquide inclus, me semble avoir vu des prix du genre.

64 € chez Norauto par exemple.

TL;DR: bruit métallique au niveau de la fourchette d'embrayage. Ça pue ?
 
Bon, en prévision de changer le câble d'embrayage fissa demain matin, je le démonte tranquillou aujourd'hui.
Sauf qu'en fait, une fois désengagé de la fourchette, le câble semble fonctionnel, mais pas la fourchette elle-même. Il y a un bruit métallique genre ressort et un léger jeu axial.
Comme ça dépasse largement mes compétences, qu'est-ce que ça peut être à votre avis ?
 
 
Idem, une commande passée en même temps depuis un site allemand est arrivée jeudi aprèm...
 

C'était pas "en stock", c'était "expédié sous 24 à 48h". Et le commercial m'a certifié que ça serait là samedi matin au plus tard, et, je cite, "voire peut-être jeudi si vous avez de la chance".
Quand j'ai rappelé mercredi soir vu que rien n'avait bougé, le même mec me redit "ah mais non monsieur, vous m'avez mal compris". Ah bon.
Et dans les CGV, ils disent que ça peut prendre jusqu'à 30 jours indépendamment du statut indiqué sur la page...