Reprise du message précédent :

Un mec vend un commode neuf pour 110 euro en RP. C'est un peu plus cher que d'autres mais il est neuf. Autant payer un truc 20 euro plus cher si ça permet de pas le rechanger dans 2 mois potentiellement.
 
En plus le mec est mécano et me file un coup de main pour le monter.
 
Il manque juste la commande autoradio sur le commodo, mais apparemment je peux prendre celui de l'ancien commodo pour le mettre sur le nouveau.

En tout cas, faut le changer car ça passe pas au CT ...

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J'ai redémarré 4 fois pour me rassurer, impec, et j'ai fait un petit tour en ville + pris la première sortie sur l'autoroute RAS  
 
Je suis fier putain. J'ai volé ma première voiture

Oui et c'est assez contraignant de maintenir le commodo en virage, notamment dans les rond-points.

Tain 110 € pour un comodo de bagnole lambda qui commence à dater, ça fait mal.

Il est neuf et trois fois plus cher chez Peugeot.
 
Je tente de négocier pour le fun, le mécano me répond : non je baisserai pas, il est neuf et vaut trois fois ce prix chez Peugeot et sinon un client le prendra à votre place.
 
Ok c'est bien.

Je n'y suis allé que deux fois donc j'ai seulement vu le parc et je dirais maxi 100 voitures mais c'est ptet bien moins.

 
ok, merci.
Je pense aller y faire un tour dans 2 semaines (si je ne trouve pas mon bonheur d'ici là).

J'ai eu le même, avec le comodo de gauche.
Ils se touchent la nouille dans ton Peugeot ... dans le mien, j'en avais eu pour 365€ avec changement du soufflet de transmission AVG (je n'ai plus la facture pour le détail).

Tu as une très grande casse à cass'eco 78 à Galluis (oui, c'est loin mais c'est la plus grande que je connaisse vers chez moi). En plus recemment, ils ont rangé tout le parc par marque / modèle de voiture

https://goo.gl/maps/N5jqXcuTMF52

Par contre ils ne renseignent pas par télephone et le patron n'est pas très aimable.

Salut, c'est encore moi et le problème de contacteur de pédale de frein. Mes feux ne s'allument plus mais quand je touche à la main le contacteur/alim, les feux s'allument je sais pas quoi faire, remplacer le contacteur, faisceau ? Envoyer la caisse au garage ?

Bonjour les gens kisyconnaissent en mécanique    
 
J'ai fait faire un devis pour des réparations sur ma Ford Fiesta III essence de 94. J'aimerais votre avis sur les tarifs qu'on m'a donnés si vous avez une idée des prix pratiqués.
 

 
Merci  

Bon le contacteur de frein est HS, testé celui de mon père (même modèle) et les feux de stop fonctionnent, on n'en parle plus. La pièce se trouve facilement chez Renault ou faut passer par internet (oscaro et cie) ?

Pour le changement du commodo, un garage Peugeot m'avait parlé de 500 euro !
 
Sinon je suis allé chercher le commodo du vendeur lbc. Le mec avait l'habitude d'en changer, il m'a fait ça en quelques minutes et je me retrouve avec un commodo neuf. Ca change la vie, ça doit être un des derniers modèles, les commandes sont clairement plus agréables à utiliser. Comme il est neuf, je devrais être tranquille pour un moment (croisons les doigts) !
 
Pour 110 euro, je m'en sors pas si mal finalement.

 
Si c'est main d'oeuvre et pièces inclues, je trouve les tarifs raisonnables.

C'est honnête.  

A part le filtre à essence qui coûte 10e à peine, mais il est peut-être difficile d'accès, donc main d'oeuvre élevée.

Et le liquide de frein qui coûte 5 €

Il compte la purge avec je pense.

ça fait 200 euros pour changer des flexibles et faire une purge du LdF je trouve ça bien trop cher

Si tu change tout le liquide faut au moins 1L, c'est plutôt 10-15€  

Après faut bien qu'il vive le garagiste  

Bah quand tu regarde le prix des pièces sans réductions sur oscaro, ça semble pas déconnant avec le prix de la MO incluse.

Merci pour vos retours  
 
De toute façon, je compte pas le faire moi-même. J'ai déjà tenté la vidange, ça m'a suffit
Et j'avais « loué » un pont pour une heure dans un garage  
Au final, ça m'est pas revenu beaucoup moins cher que si je l'avais fait faire en plus x)
Changer le filtre à air, la batterie, des trucs facilement atteignables, ok, mais là, je vois même pas où c'est, j'ai pas de matos et ça prendrait des plombes pour être probablement mal fait
 
C'est un mécano de quartier, pas Norauto ou Speedy.
Si c'est un prix honnête avec la main d'œuvre, ça me va

C'était ma première fois
 
J'ai appris des trucs, c'était rigolo

C'est con que je sois pas sur Bordeaux pour le moment, on aurait pu le faire ensemble j'ai les outils pour. Je suis de retour dans un mois (15 décembre) si jamais tu planifiais de le faire un peu plus tard.
 
Après les tarifs que tu as sont pas excessifs de toute façon

Question chargeur de batterie, pouvez-vous confirmer qu'il faut débrancher la batterie de la voiture avant de la recharger ?

J'ai pas vraiment de place et j'ai du mal à me motiver x_x
 

Merci pour la proposition    
 
J'ai pas encore décidé de quand je comptais le faire faire. C'est pas urgent, il m'a dit qu'elle était comme neuve
Ça dépend du temps que ça prend, si c'est long, je vais attendre les vacances de Noël de toute façon

Bonjour,
 
Pouvez vous me dire ce qu'est la boite noir avec le point rouge ? car je pense que celle avec le point vert proche du collecteur d'admission en haut est le filtre a air non ?
 
merci
 

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a en croire cette croute vidéo non :
https://www.youtube.com/watch?v=06UGyso8qsA
 
c'est bien celui a la pastille verte !
 
donc a quoi sert la boitier noir juste avant marqué en rouge selon vous ?

Ça doit être le résonateur

pour le bruit du moteur  et canaliser l'air d'admission

Hop un petit joint de filtre à gasoil à changer ....  

https://youtu.be/8V4x3fWq6KU

ah ouais putain tu fais 800l/100 avec ça

j'avais jamais entendu parler de résonateur dans la mécanique auto... ca sert a accélérer l'arrivé d'air sur les moteurs atmosphériques ?

pour moi ça sert à avoir un flux d'air constant et pas dépendant des éléments extérieurs, mais ce n'est qu'une pure hypothèse

 
J'en ai foutu plein la route .. heureusement dans un cul de sac ..

On en fout bien dans les compresseurs de frigo donc bon, si le constructeur peut gagner 0.5dB et 10ml/100 en rajoutant un bout de plastique...  

1.4/1.6 16v Renault (clio 2.1 ?), en vert le filtre à air (2 torx pas très accessibles), en orange la boite à air (juste emboitée)

 
En effet, le parc  à l'air super grand !
 
Je vais de temps en temps sur Elancourt, j'irais y faire un tour