Reprise du message précédent :
A mon avis, le diag = passage à la valise ==> facture devis.
J'ai cru comprendre qu'ils le font assez souvent, comme un devis payant.  
Mais je pense que y'a moyen de le faire sauter si on fait les réparations chez eux.
Et si un autre garagiste t'indique un prix assez voisin, autant aller chez Renault
 
PS : le plus "drôle" serait qu'il découvre après que ca vient aussi des bobines ^^

Oui c'est passage valise le diag chez Renault.
Ça se trouve ce n'est même pas le problème. La voiture a des ratés apparemment, tremble, mais pas de problème de démarrage.

Regarde ce post http://www.forum-clio.com/index.php?topic=18349.0

J'avais le problème des à-coups et des démarrage. Un jour le démarreur a laché, j'ai remplacé et ça tournait niquel.
Quand c'est revenu, j'ai changé les bougies, ça retournait niquel.

Récemment j'ai changé le PMH, ça m'a coûté 15e et 10 minutes... (par précaution)

Mon changement de faisceau m'a par contre couter bonbon.

Pour ma part, cela s'est traduit par :
- nettoyage capteur pmh = plus de pb après
- changement des bobines (sagem/renault par beru) = plus de pb aujourd'hui
Et j'ai eu aussi le coup de l'anti-démarrage (changer la pile dans la clé et le voyant rouge qui clignote)

Réparable ou pas?
Ma mère qui roule avec 0,8 bar dans le pneu sans rien sentir  

J'ai regonflé il y a 20 minutes pour voir combien elle perd sur une soirée, histoire de savoir si elle peut aller au boulot avec, demain.
pas de roue de secours fournie, c'est la tendance parait-il.

Pneu bas de gamme il mérite pas mieux de toute façon
 
C'est réparable sinon, garage mèche toussa

c'est pas trop sur le flanc du pneu?

Faudrait pas que la vis bouge en roulant ou en heurtant un trottoir.
Sans parler d'un petit malin qui pourrait s'amuser avec sur un parking

c'est sur le dessus la, pas sur le flanc, aucun problème pour le réparer.
 
Meme sur le flanc ça se répare bien, mais c'est bien plus cher

Bon après si on a une vis sur le flanc c'est pas en roulant

woké les mecs, merci!

Oui mais pas avec une mèche.

Bridgestone ER300, du bas de gamme ?

va comprendre xd

Et dépassés qui plus est

 
ça dépend a quoi on les compares, c'est sur que par rapport a des Saver ils sont très haut de gamme  

ou des SAVA

je sais pas ce que vous avez contre les saver

Que ça tient pas la route a la moindre goutte d'eau.

Mais bon ce n'est pas ce qu'on leur demande, ils durent longtemps.

J'ai roulé des années avec ces pneus et j'ai jamais eu de problème, ils tenaient très bien, pourtant j'ai pas vraiment une conduite tendre.
 
Ils étaient régulièrement dans le top 3 des comparo de pneus (TCS, ADAC, etc.) donc non je vois pas en quoi ils seraient bas de gamme, tu dis n'importe quoi.
 
Sinon c'est un pneu c'est pas une carte graphique hein, c'est pas parce qu'un nouveau modèle à peine mieux sort que l'ancien arrête de tenir la route.

Parfait pour respecter les limitations de vitesse en courbe

Et encore, perso un pneu qui affole l'antipatinage jusqu'en 3eme, et qu'au moindre coup de frein c'est abs direct... sous la pluie je parle, c'est niet.

Je suis passé aux ER300 ça change la vie tellement ça accroche, et la j'ai monté encore le niveau d'un cran avec les conti sport 5, je ne vois meme plus la différence entre le sec et le mouillé (je ne conduis pas comme une brute hein)

Nan mais on n'est plus en 1997.
 
Les Michelin Saver+ actuels sont pas mauvais.

Par contre j'ai oublié, la différence de durée de vie est conséquente
- saver -> 90000km
- er300 -> 50000km
- sport5 -> 30000km (du moins je penses, j'en suis a 21000 )
 
PS : a l'avant bien sur, l'arrière a les vie infinie

Ca va t'es économe, je faisais dans les 25.000 km à l'avant avec les ER300, de mémoire...
 
Sport5 c'est les Conti ? J'avais eu la version 3 à une époque, de la folie comme ils fondaient vite.

oui conti sport 5
 
Je présume qu'ils font évoluer leur gomme, j'ai eu des premium contact 1 sur une clio 2, j'ai passé 2 trains avant et un train arrière en 50000km

Ouai enfin si vous dépassez pas les 60 poney sous le capot, je comprends mieux...

Hello les mécanos

La batterie de ma 206 (1.6i 90) est à plat. La batterie a 1 an, mais j'ai du me servir de la voiture pour la dernière fois au mois de Décembre

Quel modèle/ref de chargeur de batterie secteur recommanderiez-vous ?

Ca convient ça ? http://www.amazon.fr/dp/B005VX9IO0/

Merci pour vos réponses

n’importe quel truc à pas chère, pourquoi commander sur le net un truc aussi basique?

Ce commentaire me laisse perplexe:
 

Je ne sais pas si c est sur ce topic ou un autre mais a moins d avoir des saver de 10 ans d âge cela tient la route comme les autres pneu de la même gamme d après un test de l adac.
 
Enfin bref...

Si tu suis les recommandations Michelin c est saver, primacy HP, pilot sport.
 
Et les saver ne sont pas dispose dans toute les tailles.
 
Tu compare un pneu eco avec un pneu sport. C est normal de ne pas avoir les même perf.

Bonjour, j'ai une tuile...

Je viens de mettre 20 litres d'essence dans ma C3 hdi 68 dans laquelle il ne restait plus beaucoup de diesel.
Évidemment, au bout de 200m, ça a commencé à cahoter, je me suis vite arrêté.

Il y a t-il une autre solution que d'appeler le dépannage (450€ annoncés ) ?

Il n'y a pas une assistance avec ton assurance ?
 
De toutes façons il faut vider tout le circuit d'alimentation en carburant et prier pour que le moteur fonctionne encore après.

à ce point ? j'ai lu par ailleurs qu'on pouvait se contenter de purger et de remettre du diesel ? (moyennant le changement de filtre à gasoil ?)

 
 Exact, il n'y a pas de dégâts de quoi que ce soit dans un cas comme ça.
 
 Il faut vider le réservoir puis remettre du gasoil, bien purger le circuit d'alimentation et ça va redémarrer il y aura quelques claquements au départ mais rien de grave.  

A moins que tu connaisses quelqu'un qui peut venir chercher la voiture ou te depanner sur place je grois que tu sais ce qu'il te reste à faire

c'est pour ça que je pose la question
En quoi consiste le dépannage Parce que si vidanger suffit, ça peut se faire... si ya moultes opérations spéciales, c'est plus compliqué

ça peut se faire. Faut juste que je trouve comment on purge le circuit d'alimentation.