Reprise du message précédent :

Il me semble que ça marche à moto ?
Je vois pas trop comment tu pourrais rentrer avec un cable d'embrayage cassé sinon

!
tu me rappelles que j'avais sorti une pony avec le cable d'embrayage pété de son creneau tout au demarreur

donc golf3, R11 et pony 95

 
Putain c'est vrai, si je tombe en panne sur un passage a niveau je ne pourrais pas utiliser le démarreur pour avancer...
 
Bon je fuirais la voiture ça sera plus simple

 Bien entendu que ça marchait d'avancer au démarreur en première mais rien n'est conçu pour ça au départ, ni le démarreur, ni la batterie, ni même le câblage d'alimentation du démarreur.

"en cas d'urgence"

 
 
petit retour sur mon problème.
j'ai finalement laissé mon véhicule pour diag chez peugeot car les garasites du coin m'ont dit qu'ils ne pouvaient rien faire à cause des reprog moteur / electronique peugeot, boite noire toussa toussa...
 
bref, c'est un problème de vanne d'injection.
Facture de 450€ diagnostique compris sur laquelle j'ai gratté 20€
 
peugeot facture 90€ le plein d'huile 5W30. je leur précise quand meme que ça fait beaucoup et que j'ai un bidon à 40€ rempli dans le coffre.
Argumentaire du mec de chez peugeot: "c'est pas mon huile, je peux pas prendre la votre je sais pas ce qu'il y a dedans. si jamais il y a un problème je suis pas responsable".
De toute façon mon véhicule est pas sous garantie, si le moteur explose après leur passage, ils vont pas me le rembourser hein...
Et le mec était choqué que je m'énerve...  
 
y'a quoi comme autre choix que peugeot, Renault ils sont capables de faire ça pour moins cher non?

C'est pas une histoire d'avoir le véhicule sous garantie ou pas, le mec s'engage sur sa réparation aussi hein.

Et c'est une raison pour doubler les tarifs et prendre les gens pour des cons/pigeons?
Franchement, ils doivent pas aimer qu'on les traite de voleurs, mais c'est ce qu'ils sont... ni plus ni moins.

D'ailleurs j'ai un code erreur P0014 qu'ils n'ont même pas identifié dans leur diagnostique. Ils n'ont meme pas pris la peine de lire les codes.
Au moment de régler la facture, ils vont avoir droit à une démo en live.

C'est quoi ta voiture ???

Il te fait la vidange sans le filtre ?
 
Les 90€ c'est huile, filtre main d'oeuvre ou juste huile ?

Juste huile je suppose, perso plus rien ne m'étonne depuis que j'ai vu que mon Volvo vendait la 0W30 à 22.5€ le litre

207 vti 95

Juste l'huile.
Il me faisait la total filtre + huile en différente ligne sur le devis pour plus de 140€, soit plus cher que leur forfait vidange qui fait la meme chose, à 120€. je leur ai fait rectifié le tir à ces voleurs.  

Tu regrettes pas l'avoir achetée cette 207 ? J'ai l'impression que t'as tout le temps des merdes depuis que tu l'as

P0014: Problème d'actuateur/éléctrovanne L1 de position d'arbre à cames d'échappement arrière droit (déphasage électrique commandé par le calculateur), décalage en avance.  

"A mais monsieur, mon huile c'est de l'huile de synthèse"  
 

 
j'ai bossé "rapidement" sur des cas de responsabilité du garagiste : en effet si ta voiture déconne le lendemain/rapidement après son passage au garage (qui était censé réparer le problème) le garagiste est fortement présumé avoir raté son coup. (ce qui est logique)

c'est un peu ça...
en 6 mois, 100€ d'huile + 250 réparation fuite + 430€ vanne injec
 
ça va... sans compter la conso d'essence monstre associée au pb que j'ai eu là...
mais bon tout va bien ce n'est que ma première voiture, pas de quoi me dégouter

ouaip je sais... je vais leur montrer exactement cette ligne sur mon appli demain, devant eux... et leur dire que leur diagnostique à 100€ qui me dit rien de tout ça, ils peuvent se le mettre ou je pense

J'ai essayé sur une clio II 1.4, ça n'a pas trop fonctionné

J'ai une connaissance qui l'a fait pour voir dans des bouchons en descente sur l'autoroute avec une Lancia, qui a bien démarré, mais le bordel était plus ou moins en sécurité, et il ne pouvait pas aller à plus de 2500rpm ou un truc comme ça
Je crois que quand il redémarrait normalement ça faisait toujours ça, je me demande s'il n'a pas dû débrancher la batterie un certain temps pour régler le truc

 
J'ai déjà démarré à la poussette, seul, une civic 1.4 et une panda 750, ça se fait sans problème. La Panda limite ça pourrait démarrer en faisant tourner les roues à la main

Comme dit le proverbe, si t'aimes le vélo tu aimeras la panda

Celle-là il a fallu la pousser parce qu'elle avait trainé 6 mois dehors en hiver, mais sinon elle a fait 280k km chargée de bois, parpaings, sacs de ciment, elle a tiré des remorques tout aussi remplies et elle a fini par sauter des bosses dans un terrain de cross parce qu'on voyait à travers le plancher

Normalement il est autour de 7/7.5l aux 100 le petit vti 95, t'es au dessus ?

C'est quoi cette conso de fou ?

Autant prendre une VTI de chez Honda, t'aura la même conso mais 65cv de plus.

 
non ça marche pas au départ, mais il suffit de débrancher ou shunter les deux cosses sur la cocotte d'embrayage.
 
mais ça va plus vite de descendre et pousser
 
d'ailleurs j'ai toujours le projet de tester sur une moto pas trop lourde de rouler au démarreur, moteur chaud de préférence, tu vires les bougies, tu zappes le contacteur embro et en voiture simone, tout au démarreur

 
Je suis à quasi 8l aux 100 en SP95 E10 du pauvre
C'est quasi 1/4 de jauge au 100km. moins sur autoroute mais j'en fait pas beaucoup.

Et en conduite normale ? sur route, sans ville.

j'sais pas, c'est une moyenne...
je dois être en dessous de 40km/h de vitesse moyenne.
Banlieue parisienne oblige
 
Mon odb m'indiquait 7,7 ou 7,8l de moyenne la dernière fois que j'ai consulté, mais en conso réelle je suis au dessus il est un peu michto

J'ai pareil sur la C3, l'ODB affiche la conso instantanée qu'au dessus de 30 km/h, et comme je pense que la conso moyenne est faite sur la base de la conso instantanée...

ah oui tiens! ça explique la diff si ça tient pas compte des démarrages...

Salut
 
Petit retour qui m'a surpris sur mon "problème". (Panda 1.1 54ch)
 
Mon voyant moteur clignotait lorsque j'atteignais les 127/130km/h.  
J'ai rien fait de spéciale, mais je me suis dit que j'allais tenter le 98 pour rigoler (j'était à Caen et le 98 est moins cher que le 95 du sud de Paris )
 
Ben c'est marrant, j'ai l'impression de plus avoir le même moteur... (Après ça peut être dans la tête mais quand même)  
Et surtout mon pb à disparu    
J'ai poussé à plus de 130 et rien.
 
Bien.

T'es sûr que tu roulais pas avec de l'e85 ?

J'ai appris ça au passage du permis mon bon monsieur    
Ca permet de dégager la voie si tu es arrêté en plein milieu, mais avec les chiottes modernes c'est de moins en moins faisable.
 
Pareil en cas de freins qui lachent il y a toujours le frein à main à cable pour sauver la mise, mais avec les merdes à FaM électrique tu peux te brosser.

Pareil, on m'a appris ça au permis. (démarreur)

 J'imagine que le moniteur vous a tous invités à faire un essai sur la voiture de l'auto école...  

Pour le frein oui, pour le démarreur non
Ca marche mais faut pas abuser quoi

Nan cui la il réchauffe mon moteur à moi