Reprise du message précédent :

Pas très grave, mais il vaut mieux vidanger. Le liquide de refroidissement n doit pas bouilir en-dessous de 100°, le lave-lace contient en général de l'alcool ou d'autres produits volatils.
L'ébullition peut créer une surpression qui fera évacuer du liquide, et aussi créer des dépôts sur les points chauds du circuit (dans le moteur).
 
Après, ça dépend de la quantité bien-sûr, si c'est 5% ça fera sans doute pas grand-chose.

5ans, c'est vieux?
ok pour l'huile

C'est pas vieux,donc ça ira trés bien!

ah ok
et ce produit tient bien quand il pleut?  

Bah oui, mais pas trés longtemps, l'ideal est de passer le polish et aprés soit un polish de protection, cire...

ah ok tres bien, merci pour tous ces renseignement

yop guru j'ai pris de la extralub 5w40 100% synthese ApiSJ a 13 euros (bordel c'est cher) et j'ai remarquer de la castrol GTX 10W50 ApiSL a 10 euros , ApiSL c'est pas mieux ?

 
j ai rachete la mienne a une fille et elle faisait l entretien

Apparement, mon père a appeler l'assurance (les contrats étaient chez lui) et faut juste que j'aille chez carglass, et ils me la remplaceront sans aucun frais pour moi.
 
Pour l'histoire de tentative de vol ou pas, je sais pas comment ça va se passer. je verrais quant il me changeront la vitre.

ca se vidange comment le liquide de refroidissement?

vis de vidange vers le radiateur et sur la culasse , tu vide , coup de tuyau de jardin , tu referme tu rempli (par gravité c'est mieux parait t'il)  
ensuite tu degaze les bulle d'air

LOL je me vois pas faire ca dans la rue en plein Bordeaux    
faut aller sous la voiture pour faire ca?
 
ca coute cher de faire ca par un garagiste?

pas besoin d'aller sous la voiture , au pire tendre un bras pour la vis du bas du radiateur , un garagiste je pense le prix d'une vidange donc 30 a 40 Euros

ah ouais qd meme
et c'est faisable de le faire dans la rue? spa interdit qd meme?  
 
en plus faut que je trouve le radiateur et puis la vis...

Attends, c'est pas bien dur à localiser le radiateur C'est grand et c'est à l'avant de la voiture

le radiateur c'est pas ce qu'il y'a de plus dur a trouver
 
putain grilled de 2sec

ptete 20 euros dans un pti garage paumé

 
je sais comment ca se passe, et chez carglass ils te demanderont comment ca s'est passé. Donc tu te débrouilles a inventer maintenant une histoire plausible qui ne parle pas de vol. Une tentative de vol, ca compte pour un vol, c'est pareil. Ca serait dommage de prendre un malus (ou un refus) sur l'assurance d'une moto a cause de ca
 

 
 
ouais ouais
nortoto c'est 60€, et a ce tarif la ils vident et reremplissent, mais nettoie pas le circuit. 20€ c'est grosso modo le prix du liquide, faut pas trop en demander non plus.
 
Un garagiste le fera peut etre pour moins oui, mais faut lui dire de nettoyer le circuit aussi, sinon il fera vidange/remplissage . Surtout si t'es pas a coté pour voir ce qu'il fait
 
le faire dans la rue, ca va etre difficile, a moins d'avoir un karscher portatif pour mettre dans le circuit d'eau

APISH ou APISJ ?

 
Les huiles moteurs sont composés d'une ou plusieurs bases, et d'un cocktail d'additif. La base peut etre minérale, synthétique, etc etc...
 
En gros, dans la chaine de production, on va mélanger la base "a froid' (0,5,10,15, voire 20) à la base "a chaud"(30,40,50,60), et en fin de chaine on rajoute les additifs.  
 
SJ et SL ne sont sencée exister que pour les xxw30. Une huile w50 certifiée SJ ou SL, ca "n'existe pas". La meilleure norme en xxW40, xxW50 ou xxW60, c'est SH.  
 
SJ et SL ont beaucoup moins d'additifs que SH, "pour préserver" certains pots catalytiques de grosses voitures américaines. Et comme les fabriquants ont pas envie de dédoubler leur chaine de production, ils mettent le meme cocktail d'additif dans toute leur gamme. Et abusent en mettant que c'est certifié SJ ou SL: ca ne l'est pas, mais c'est le meme cocktail d'additif que pour les huiles certifiées SJ ou SL.
 
 
autrement, la GTX 10w50  est pas une full synthese, c'est pour ca qu'elle est moins chere

Des idées comme excuses plausibles ?

Des gamins qui jouent au ballon ?

   c'est pasque dans un torchon j'avais lu que plus la lettre est loin dans l'alphabet meixu c'est ...  

la vitre en question c'est le triangle derriere la vitre passager ( au dessus de la poignée passager donc)

(un bordel pour trouver une tof valable )
 
Donc le ballon c'est pas top
 
Je pensais à des traveaux, ou tondeuse à gazon ?
 
Mais dans c'est cas là c'est pas une autre assurance qui doit jouer ?

 
ben c'est "vrai" ... dans un sens.
 
disons que plus tu vas loin, plus les tests pour la validation des qualités de l'huile sont exigeants. mais je me répete : SJ et SL, ca ne concerne que les huiles en W30, par celles qui sont au dessus. Au dessus, la meilleure norme est la SH; SJ et SL ne sont pas censées exister.
 
MAIS
 
la quantité d'additifs a été limitée sur les huile SJ par rapport aux SG, et encore limitée sur les SL par rapport aux SJ.
Or, ce qui fait la durée de vie d'une huile, c'est souvent la quantité d'additifs. Ce sont eux qui vont booster les capacités des bases. Mais une mauvaise base pleine d'additifs, c'est pas mieux qu'une bonne base avec des additifs moisis.
 
Le mieux que tu pourras trouver, c'est une huile marquée SH-SL, ce qui veut dire qu'elle passe les tests de rigueur SL, tout en ayant la quantité d'additifs de la SH.
 
Mais quand tu verras le prix, tu vas t'enfuir en courant
 
 
perso, pour la voiture, j'y mets de la 5w50 SJ leclerc (ca risque rien, je vidange souvent donc pas le temps de bouffer tous les additifs, et le moteur n'est plus a ca pres). Par contre la moto, elle se prends de la bel ray 10w40 SH (ils m'ont proposé de la 0w60 SH-SL, mais a 30€ le litre j'ai dit non, on se demande pourquoi.surtout que j'ai 4.2L au total ).

 
Custode arriere!    
 
Excuse, sur une route quelqu'un en doublant, t'a envoyé un projectile, si c'est a gauche biensur!

"on m'a pété une vitre"
 
moi j'ai dit ca le mec de carglass m'a pas fait chier
 
nan en fait jlui ai dit de dire ca

Tiens, en parlant de doubler, vous avez lu l'Auto-Journal actuel ?
 
Ils font un test de dépassement d'une stupidité étonnante.
 
En gros, ils tentent de doubler sur nationale un camion qui roule à 90km/h. En partant bien sûr sur le plus haut rapport de boîte.
 
Donc forcément, les moteurs turbo (diesel pour la plupart de leur test) sont devant.
 
Mais en plus, ils mélangent avec des modèles à boîte auto (kick-down activé ).
 
Leur conclusion est quand même qu'une Ferrari 612 reprend bien mieux qu'un Nissan Pathfinder (le scoop !  ).
 
De plus, si un camion roule à 90, pourquoi le doubler ? Surtout qu'ils ne lèvent le pied que lorsque le camion est dépassé, donc pour les petites voitures c'est déjà à 130, pour les grosses, ça atteint plus de 160...
 
C'est quand même plus ce que c'était l'AJ.

Trouvé sur le site de la prefecture de toulouse    
 
http://www.haute-garonne.pref.gouv [...] _1222_.php

C'est veridique !  
Y a meme des motos qui veulent passer sur des murets ! (le profanateur )

Bel avatar

y sont fun a la pref la bas

  le mien?

Toulouse c'est trops Fun (copyright @dodonicoco )

Ha c'est TOI bitman ???

bitman hein, pas botman

 
p'tin mais ban vieux chacal