Reprise du message précédent :

j'ai toujours le recours contre le vendeur pour vice caché, je pense. faut juste que je vérifie que je n'ai pas passé un éventuel délai de prescription.
 
sinon, pour l'instant j'ai claqué 2000€ chez Renault depuis que j'ai acheté la voiture, et si je demande à reprendre la voiture j'aurai aussi à payer le devis j'imagine

pour une bagnole achetée combien ?

A ce que j'ai lu, juridiquement, il n'y a pas de délai de prescription pour vice caché (après, il y a le bon sens, c'est sûr ), de plus un vendeur pro doit obligatoirement fournir une garantie (6 mois ou un an, je sais plus).

6 mois sur les pièces et un an sur la main d’œuvre il me semble et le garage a obligation de résultat faut pas l'oublier ça...

 
me semble que c'est 2 ans, mais à compter de la découverte du vice (oula la fac c'est loin)
après c'est un vrai combat d'expertise ce genre de truc, c'est long, c'est chiant, j'espère que la personne concernée a une bonne protec juridique

 
Pas de délai, mais t'as aucune chance de faire passer un manque d'huile pour vice caché. T'es censé vérifier tes niveaux.
 

 
Un pro n'est obligé de rien du tout. Et la plupart du temps leur garantie c'est boite-moteur-pont, donc ça ne sert à rien.

Pour vise cache chez BMW y'a dix ans de garantie si carnet fait chez eux renseigne toi pour Renault du cote du négociants tu a trois ou six mois de garantie pas plus

Par contre comme dit plus haut y'a obligation de résultat donc si devis et réparation foireuses, ta recours et ta encore plus de possibilité quand ils se trompent de réparation.

 
Cte bullshit  

Pas vraiment mon modèle a était pris en garantie par la concession il a dix ans je suis pile dans les clous marque noir sur blanc sur le carnet pour l'entretient en concession,( problème de turbo sur e46 ) ma voiture a était acheté chez un négociant, et une fois de plus noir sur blanc tu a garanti 3 mois boite pont rien de plus

linfield : je donnais le délai légal
 
bien sur que tous les éléments (entretiens / réparations intervenues) vont jouer dans l'appréciation du vice caché (et dans les autres recours en rapport avec l'obligation de résultat etc)
 
ça n'a rien a voir avec les garanties contractuelles (neuf ou occas) qu'on te propose quand tu achètes un véhicule.

mais t'iras démontrer que c'est d'une erreur de leur part

Désolé mon écran est casse je vois super mail le texte et le téléphone corrige seul je fix mes post ce soir

Quel vice caché ?

T'achètes un véhicule avec 2 vidanges en 8 ans      

et si l'autre bobet fait le filtre une fois sur 2....

Salut,
 
j'ai besoin de l'avis d'experts
 
J'ai une ami qui a eu un problème avec sa voiture.  
Il s'agit d'une suzuki swift glx 1.3 DDIS de 2008 qui totalise 87500 Km
Elle était sur l'autoroute un gros bruit et plus rien. Elle appelle son assurance qui lui envoie une dépanneuse. N'ayant pas de garagiste attitré elle laisse l'assurance la diriger vers un garagiste. Elle demande au garagiste si il peut identifier la panne et la c'est le drame. C'est la chaîne de distribution qui a lâché entrant la casse du moteur et d'autres pieces. Il lui propose de la réparer pour environ 2100€ tout inclus en changeant le moteur par un moteur totalisant 156 000Km.
Pensez vous qu'il y ait une arnaque? Est ce vraiment intelligent de remplacer un moteur par un moteur qui a autant de Km? Ne vaudrait il pas mieux de la vendre dans l'état?
Petit détail, le garagiste a démonté la partie inférieure du moteur (si j'ai bien compris) et il ne veut pas le remonter pour qu'on récupère le véhicule oO
 
Voila j'ai besoin de votre aide du coup pour me conseiller

2000 euro pour un moteur a 150 k km paie ton arnaque

Faite le tour des casse

C'est quoi comme moteur, un 1.3 JTD de chez fiat non ?

J'aime bien remplacer le moteur de 87000km par un de 156000km...

Aucune idée pour le moteur. Il s'agit d'un 1.3 DDIS de 75chx. J'ai vu a plusieurs endroits sur google qu'il pourrait s'agir d'un moteur fiat.
Effectivement ça me fait peur le coup des 150k Km. Apres sur leboncoin pour le moment il n'y a pas grand chose.  
Quand il dit qu'il y a d autres choses qui ont cassé, il pourrait s'agir de quoi selon vous?

Tu es allé chez suzuki en leur demandant pourquoi une chaine qui est censé durer plus de 300000km a laché a moins de 90000km ?

C'est pas une courroie sur ce moteur?

C'est une chaine sur le 1.3JTD

Et c'est donc bien le bloc fiat : http://www.caradisiac.com/Essai-Su [...] -67635.htm

Bonne idée... je vais faire ca pour commencer.

Apparemment il s'agit d'une chaine

Franchement, ils commencent a nous gaver avec leur chaine les constructeurs, soit disant ça tient 300000km sans limite de temps, et ils s'avère qu'ils ont tellement rogné sur les prix que c'est d'une fragilité extrêmement douteuse, que ça soit le 1.6 THP (PSA et BMW) dont la chaine tient plus 20000km qu'autre chose ou le 1.2 et 1.4 TSI dont la chaine fait des bruit a la con...
 
Après certains semble mieux maitriser que d'autre, les japonais par exemple (pas de bol sur cette suzuki c'est une bloc fiat)

pour m'être renseigné sur la Swift récemment. Le 1.3DDIS est à éviter comme la peste !
C'est un bloc à la fiabilité désastreuse.
 
Pour le swap, 2K€ pour remplacer le bloc par une rougne qui a 150 000Km, c'est de la grosse arnaque

Oui : Suzuki utilise le bloc fiat 1.3 diesel pour la Swift. L'essence par contre est un moteur Suzuki (réputé indestructible)

les 2K c'est moteur + Main- d'oeuvre

bah le vice caché du vendeur qui vend une poubelle
 
il ne pouvait pas ignorer qu'il n'avait jamais fait de vidange, et cette histoire de "negociant", c'est un professionnel ? si oui il a encore plus de responsabilités

il t'a filer le carnet d'entretient de la voiture ?
Parce que ca risque de finir comme ça :
 
- les préconisation n'ont pas été respecté donc le moteur est HS
- tu a vu le carnet d'entretient et tu a acheté la voiture en l’état. C’était a tes risques et périls

le vice caché est par définition... caché, non visible de l'acheteur au moment de la vente.
 
Là c'est écrit en toute lettres sur le carnet d'entretien, il n'y a rien de caché

Tu signe un papier comme quoi tu achète la voiture en l’état. Et si le mec te file le carnet d'entretient qui dit "2 vidanges en 8 ans" il n'y a pas de vis caché car tu es au courant. Ca craint du boudin son histoire.

Quand j’achète une voiture d'occasion je joue toujours au con du genre "je ne sais pas quand dois être faite la vidange et j'y connais rien" comme ça je vois toujours si le mec est honnête ou si il veut te mettre une quenelle t'arnaquer. Bon je n'y connais pas grand chose mais si le mecs n'est pas capable de faire une vidange tout les ans ou tout les deux ans si il roule très peu c'est que le reste doit être merdique.

Un jour je suis tombé sur une C3 merguez a 6000€ avec :
Soit disant GPS : le mec a perdu le DVD du GPS donc le GPS ne marche pas. Mais sa femme a surement le DVD du GPS quelque part.
La clim qui ne marche pas : Il faut juste faire la recharge a 80€. Si le mec compte te vendre une voiture 6000€ et qu'il n'est pas capable de faire une recharge a 80€ c'est que le problème est surement plus important.
Pas d'accident : Il m'explique que je dois regarder les longeront pour voir si la voiture a été accidenté. Par contre le capot n'a pas l'air aligné avec le reste de la carrosserie et le par-choc avant est fendu.  
Il a fais la dernière vidange il y a 5 ans. J'ai a peine pu lire l’étiquette de la vidange tellement elle était vielle. Je n'ose pas imaginer l’état de l'huile a l’intérieur.

Vu le prix de la main d'oeuvre et vu qu'en général si tu achète une occasion c'est que ton budget auto n'est pas énorme le jeu n'en vaut pas la chandelle.

ha bah s'il a vu les papiers avant, ouais c'est carrotte.
 
t'as craqué daycay

 
 
Attends, oui le vendeur vend une poubelle, en France ya pas loin de 60 millions de mecs susceptibles de vendre des poubelles, hein    Que je sache quand tu lâches des thunes dans un bien tel qu'un véhicule, tu regardes le carnet de service !
2 vidanges en 8 ans, si tu es assez naïf (parce qu'il faut être naïf) pour acheter ça... Selber Schuld, comme on dit en allemand.
 
Pis si le pinkeli qui a vidangé la premièe fois fait pas le filtre parce que sur le topic des radins, un autre pinkeli a dit qu'on pouvait gratter 8€ avec ca. La cagette a 9 ans et le filtre d'origine, soudé au bloc par la rouille et complètement colmaté par la limaille !

 
Les fameuses économies de bouts de chandelles qui peuvent te coûter un bloc complet.  

j'avais pas vu qu'il l'avait acheté en connaissance de cause
 
il a clairement craqué

Bonsoir les mécanos,
 
J'ai une petite question concernant ma Clio dCi70 de 2008, qui a 75000km au compteur à ce jour. Depuis quelques temps, elle est sensible au calage, notamment à froid, et le ralenti saute un peu quand j'embraie... Ce n'est pas grave en soi, je l'emmène faire sa révision le mois prochain, mais j'aurais aimé savoir d'où cela pouvait venir (avant de la vendre dans un mois et demi).
 
D'avance merci pour vos avis éclairés !

je viens de changer mon pulseur d'air et d'en profiter pour remplacer le filtre d'habitacle !
 
Je suis content de moi J'ai bien gagné 300€ par rapport à la concession et certainement au moins 200€ par rapport à mon petit garagiste de quartier. Ca paiera la main d'oeuvre pour le captuer de radar de recul à changer ... et il en restera
 
J'ai galéré un peu avec le filtre d'habitacle car il était avec un cadre rigide qd l'original était souple. Franchement chiant J'ai remplacé un valéo (à priori) par un purflux.
 
petit retour sur le vendeur : simple, rapide et pas cher. Monsieur voiture point com pour les intéressés.

Salut,
 
j'ai fait changer disques + plaquettes avant ce matin sur ma 206.
depuis je constate que :
 
- la pédale est plus dure
- le freinage clairement moins bon (en terme de distance d'arrêt lorsque je donne un bon coup - sans piler).
 
ces constatations sont-elles normales selon vous ?

T'as pris en compte le rodage des plaquettes ?

non, je n'ai pas d'infos sur ça...

Oui, comme Ender212 le fait remarquer elle doivent se roder. Par contre la manque d'efficacité ne doit pas durer bien longtemps, après quelques freinages tu dois constater une amélioration très nette.