Reprise du message précédent :
Il doit y avoir le sigle M+S

A part le fait qu'il y en a sur plein de voitures dans les fossés en hiver?

Les pneus 4 saisons sont à FUIR : adhérence moyenne par temps sec, correcte sous la pluie, médiocre en hiver, usure très rapide si t'as le malheur de taper dedans.

Et non Chaced, les M+S sont des pneus "Mud & Snow", autrement dit des pneus hiver qu'on a tout intérêt à ne pas utiliser au-delà des 10°C.

Bon après recherche, certains pneu été ont aussi le marquage M+S
 
tout est expliqué la :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 392425.htm

En fin de lien, l'histoire des consommateurs de sirop d'érable est trompeuse, et l'image le confirme...
 
Pour eux, comme pour nous il y a encore quelques années, les pneus "lamellisés" ne sont pas des pneus "neige", qui ont un profil "gros pavés séparé par des canaux conséquents", et acceptent d'ailleurs souvent le cloutage. La photo illustrant l'article montre des pneus hiver et non tout temps. Chez eux comme chez nous, le vrai pneu neige n'existe quasiment plus, car il est moins performant hors neige, plus bruyant, et au final ne dispense pas des chaînes.
 
Ce qu'on appelle pneus tous temps, c'est ni plus ni moins que des pneus pluie, avec assez peu de lamelles mais un dessin global visant à évacuer l'eau rapidement, ce qui fonctionne plus ou moins bien dans la neige.

 
Si tu arrives pas a choisir quel pièce est la bonne, il faut aller voir Renault et demander le numéro de série de la pièce pour ta voiture. Par exemple sur les autres amortos Sachs, tu vois qu'il y a une référence Renault mentionnée. Celles a 75 euros n'ont aucune référence Renault, perso je passerai mon chemin pour pas m'emmerder au cas ou la pièce n'est pas la bonne.
Chez Citroën j'ai accès au site des pièces détachées et ça aide vraiment d'avoir les références du constructeur dans le choix des pièces sur oscaro.
 
Edit: tu as les delphi en bas à 76 euros avec des références Renault

En faite je compte pas en mettre spécialement c est juste que je viens d'acheter un nouveau véhicule et il en est équipé mais je ne suis pas sur car il y a le m&s les logo de la montagne le flocon et le soleil pluie donc soit ce son des 4 saisons et je les use a mort ( ils sont neuf) soit des hivers et je passe en été .

Édit : merci chaced  

"oui bonjour je voudrais connaître la référence de cette pièce sivouplé comment ? euh non, je ne veux pas l'acheter héhé "
 
Ca risque d'être tendu non ?
 
Bon en tout cas en comparant les références Renault, ceux à 75 et 76 n'iront pas, ils sont pour modèles sans clim

Bah heureusement que non !
On a le droit de se renseigner, demander le prix et prendre la référence au passage, je ne vois pas où est le problème.

+1
En plus si ca se trouve c'est le meme prix chez renault
Tu peux faire ca par telephone. Tu demandes le prix et la ref pour "perdre moins de temps" quand tu passes au garage

Par contre je pige pas pourquoi une kangoo avec clim a des ressorts differents d'une kangoo sans clim . C'est tellement lourd une clim?

Bon ben je vais tenter
 
Je ne sais pas, peut-être une histoire de longueur, de largeur de spire, par rapport à l'emplacement de la clim

 
chez un concess moto on s'est bien foutu de ma gueule quand j'ai demandé le prix d'une pièce, à coups de "bah le même prix que partout hein   "
 
pour ensuite qu'on me dise "ah non on fait pas ce capteur, faut acheter toute la rampe d'injection    Ah en fait non c'est bon, tenez."
 
les concessions / garages de marques, franchement, je me fais pas à l'ambiance.

C'est pour de la moto enduro. J'en ai marre de forcer comme un dingue car c'est trop serré (moto d'occas souvent).
Là je veux serrer mes tubes de fourche donc je ne veux pas me tromper. J'ai péter 2 clés allen en desserrant les tubes !!

Je fais tout avec : du moteur au chassis (le seul truc auquel je ne touche pas et la boite de vitesse).

Tu conseilles quoi comme marque : Unitec (la plage de couple est vraiment grande donc je doute ), Famex ?

Ca je te concède qu'il y a des abrutis. Mais perso maintenant je vais ailleurs quand c'est comme ça. Comme les casses, à chaque fois c'est soit faut commander du neuf (pour les petites pièces) soit "oui on vous rappelle dès qu'on a ça" et ils rappellent jamais. Si ils veulent pas bosser, c'est pas grave hein, je vais avec ceux qui veulent    
Ah le bon vieux temps où ils t'envoyaient démonter ce qu'il te fallait sur la carcasse...  

La dernière fois pour un pote on a fait le tour des casses pour une audi 80, ils nous ont chaque fois dit: allez regarder si vous trouvez ce qu'il vous faut. Au bout de 4 casses on a enfin trouvé une Audi avec le même moteur que lui

 
Ça existe encore par chez moi et la moitié des pièces sont jetées par dessus le mur d'enceinte pour les récupérer en sortant sans rien payer.  

 
cte mentalité de merde !  

No offense hein, mais d'après le patron de cette casse, la majorité des personnes qui font ça sont des gens qui habitent dans des caravanes pas très loin et dont les 3/4 ne parlent pas un mot de français.  

c'est étrange comme comportement parce que le rempaillage de chaises ça rapporte un sacré paquet de fric

Sans compter qu'aucun fermier du coin ne s'est plaint de vol de poule !  

Yop les gens  
 
Est-ce que vous avez de bonnes adresses pour acheter :  
- un VAGCOM, officiel, ya moyen de l'avoir moins cher que sur le site de ross-tech ?  
- des jantes à prix correct, sans tomber sur des contrefaçons ou payer un tarif de malade pour les grandes marques (genre BBS, Enkei)  
 
Merci d'avance

Larkspeed faisaient une promo il y a pas longtemps sur des BBS. Généralement, en outre manche on trouve facilement des trucs moins cher, mais faut voir les frais de porc.    
Pour le VAGCOM, t'as zieuté sur la Bay ?    

Je vais essayer les sites anglais, bien vu  
 
La bay j'ai pas trop regardé je t'avoue, j'suis plutôt partisan pour acheter neuf ce genre d'outil potentiellement fragile sur lequel un bidouilleur/bricoleur aurait pu s'amuser à faire nawak ou l'aurait maltraité...

Tu peux acheter neuf sur Ebay hein.    
Tous mes achats sur Ebay c'était pour du neuf, ce qui m'inquièterait plus c'est l'origine du produit, faut faire gaffes aux contrefaçons ou aux produits où il y a un flou volontaire, surtout si tu cherches un vagcom "officiel".
 
Sur Ebay.de, en teutonie, tu devrais trouver ton bonheur niveau vagcom.  

Thanks

Service des 55'000: Vidange moteur, boite, pont arrière, remplissage de clim', changement du liquide de frein, pose des feux de jour et des roues d'été

 
 
Déjà fait, j'ai tout essayé, j'ai même réussi à dégripper ma purge qui avait du mal, après plusieurs échecs, je pense que mon calorstat souvre à peine, en tout cas qu'il déconne. J'en ai racheté un, comme ça elle repart sur du neuf, et je suis sur de régler mon problème    
 
Merci pour ta suggestion  

Salut à tous, est-ce que quelqu'un connait ces symptomes ?
 
Vectra de 2004, V6 CDTI boitauto, 220 000 km : quand il fait chaud (>20°) ou que le temps est humide et pas trop froid, si je reste bloqué un bon moment dans un bouchon, au bout d'un certain temps ma voiture cale. La t° moteur est proche de 90°, mais le ventilo moteur ne se met jamais en route (je ne sais pas si c'est lié à mon problème de calage).
A priori le ventilo fonctionne bien, je l'ai testé à l'OPCOM. Je n'ai aucun code erreur, les différentes sondes donnent des valeurs qui me semblent correctes, bref je suis un peu perdu.
A noter que j'ai du faire changer ma pompe à injection on octobre (j'en pleure encore), et que j'ai l'impression que c'est depuis ce temps là que ca va plus, sans certitude (l'hiver étant passé par là je n'avais pas de souci). Le changement n'a pas été fait chez Opel, est-ce que du coup il faudrait mettre à jour le firmware de la voiture ? J'ai RDV dans 10 jours pour la vidange (chez Opel), il vont regarder, mais je sens bien le coup du "y'a pas de codes défauts alors elle a rien la voiture   "
 
Des idées ?

Deutsche Qualität. Ca serait arrivé sur une voiture française on te ferait pas chier
Plus sérieusement a part un reflash de ton calculo je vois pas trop comment résoudre une faute intempestive comme celle la

OK je demanderais au mécano de faire un reset, de toute façon pour le moment il n'y a rien d'autre à faire à priori.  
 
PS : j'avais une Laguna dci avant, qui a fini turbo explosé sur l'autoroute, j'adore les caisses à problème  

En même temps avec une laguna dci tu l'as bien cherché. C'est pas comme si c'était pas connue qu'elle bouffe les turbo tout les 50 000km
Après un an et demi je viens de mettre 40 000km dans les dents de ma focus 1 1.6 essence, dont 20 000km a l'ethanol. Pour l'instant pas de gros soucis à part le capteur de vitesse que j'ai deja changé 2 fois (20 euros le premier sur ebay, il a duré 6 mois, le second de ford à 60 euros, il tient toujours).
Bref, vive les vieilles caisses essence

Elle était assez rare, c'était une Laguna 1 dci 1.9. Elle faisait un bruit strident au niveau du turbo depuis quelques temps, Renault m'avais dit : "ca va encore, si le bruit deviens plus fort alors il faudra changer le turbo". Résultat une nuit sur l'autoroute, le bruit a changé... Mais j'ai pas eu le temps de changer le turbo...

Je ne trouve pas des douilles allen 1/2 pour une clé dynamo , vous connaissez le site millmatpro ?

Car je ne trouve que des douilles allen 1/4.

Pas d'url.
 
Quelles tailles les embouts allen ?

J'ai rajouté l'url.
 
C'est pour du 7mm x 30.  
 
Et je souhaite mettre une clé dynamo pour visser mes tubes de fourches sans excès (éviter l'ovalisation et faciliter le démontage pour la prochaine fois).

Non, connais pas le site, mais c'est pas cher et KS Tools, c'est de la qualité.
 
J'en aurais pas vraiment l'utilité, mais le coffret me plairait bien. Quoi que des fois, je crois me rappeler forcer avec le petit cliquet 3/4 et du 6 pans...
 
Tu nous feras un retour si tu commandes.
 
Edit : Bourdayl http://www.millmatpro.com/servante [...] 4S202.html

1700 euros la servante? Serieusement?
Autant acheter un meuble ikea a tiroir et y coller 4 roues

 
   
 
elle est pleine hein

Ha excuse, pas vu qu'elle était pleine

Alors?

Sans revenir sur le fait qu'elle est pleine ( ), faut aussi noter que vu le poids des outils je doute qu'un meuble Ikea tienne le choc pendant plus de 10 minutes (en comptant qu'il ne s'affaisse pas avant d'avoir terminé le chargement )

Hello,
La climate de ma hyundai elantra 1.6auto de 1997 ne marchait plus (air non froid): manque de gaz. On me l'a recharge il y a 15 jours, et aujourd'hui j'ai l'impression que la climatisation faiblit. Je roule peu (15 km par weekend).
Y'a unmoyen facile de trouver la fuite? On m'a dit qu'il fallait démonter le tableau de bord...
Sinon,  c'est dangereux / néfaste le gaz de climate?
Merci!