Reprise du message précédent :
Je m'en sers pour faire l'appoint entre 2 vidanges

Ma Prius ne consomme pratiquement pas d'huile.    
Donc pas d'appoint.
 
Et comme j'ai besoin de 3,6 litres pour la vidange. A chaque fois il me reste 1,4 litres dans mon bidon de 5 litres...

 
Tu peux prendre des bidons de 2L et sinon tu t'en sers la fois suivante

Ca n'existe pas en 2 litres et/ou c'est plus cher ...

C'est quoi comme huile ? Tu peux la donner a un forumeur

 
ça existe en 2 et 1L chez Total/Elf

Mais moi je veux de la MOBIL.  

osef tant que ça respecte les préconisations constructeur

Non. La MOBIL 1 5W30 ESP est de la long life. Alors c'est mieux...  

Bonjour, question pneus :
 
Sur ceux qui sont montés sur ma voiture (307 2.0l 16v) l'indice de vitesse est de 94 (205 55 r 16 94 v pour être complet).
Si je prends des 91 pour les monter à l'arrière (avec des 94 à l'avant du coup), ça change quoi concrètement ? Je peux légalement ?
 
Merci    

Non et 94 c'est l'indice du charge, donc mettre du 91 (plus faible) c'est pas à faire.

Ok, merci.

Edit : je viens de voir sur l'étiquette à l'intérieur de la portière qu'il est indiqué 91, du coup l'ancien propriétaire a monter des pneus un indice au dessus donc je peux mettre moi du 91. Est-ce que je peux mettre un indice différent avant/arrière ? Vaut-il mieux mettre l'indice plus élevé à l'avant (traction tout ça..) ?

Il te faut à minima ce qui est homologué (donc marqué à l’intérieur de la portière) ET les mêmes caractéristiques sur un même train (marque, modèle, tailles, indices).
Donc si t'es homologué en 91 tu peux mettre :
-les 4 en 91
-2 en 91 et 2 en >91
-4 en >91

Après ça t'apportera rien de mettre du 94 si t'es homologué en 91 (sauf disponibilité/prix).

 
   
 
Parfait. Merci beaucoup.

 
plus cher que d'avopir 1.4L donc tu sais aps quoi faire    ?

non, ils disent que la boite est "lubrifiée à vie", donc qu'en pratique il faudra la remplacer tous les 100 000Km parce qu'elle n'aura pas eu sa vidange nécessaire.

Cf topic boitoto

Bah oui. C'est toujours moins cher en grande quantité.

 
vu ce que tu utilises des 5L, tu as pas meilleur temps de payer plus que davoir de l'huile dont tu ne sais que faire    ?

Le bidon de 5 litres doit être au même prix que 4 bidons d'un litre. Voire moins. Donc je n'y perds pas. Et j'ai de l'huile en plus...

 
dont tu ne sais pas quoi faire  

Le boire

Au pire je la mettrai dans la tondeuse...

Ben tu gardes le bidon dans un coin et tu refais le niveau si nécessaire, puis tu le finis à la vidange suivante
Moi je vais taper l'huile chez mon père qui a un bidon de 50l récupéré je ne sais où, et je ne me sens pas obligé de jeter ce qui reste dans le bidon quand je ponctionne 5l ...

 
moi je sais quoi en faire, c'est stephaneF qui ne sait pas
 

ca périme l'huile neuve en bidon ?

Non, c'est pas du liquide de frein.

 
Ben ça se dégrade lentement, à l'échelle de la décennie je pense

ca dépend
sur les forum de taliban je dirais qu'il faut remplir le bidon d'azote pour que l'huile ne se dégrade pas
comme les pneux

 
Au bout de quelques siècles, oui

donc en fait il est juste embeté par l'occupation au sol de son bidon
 
solution : garder ce qui reste, la prochaine fois prendre un bidon de 2L pour faire la vidange, puis garder le bidon 2L vide pour y mettre l'excedent de la fois suivante
 
ha ben tiens, c'est ce que tout le monde fait d'ailleurs

Et même bien plus longtemps, l'huile 1/2 synthèse que j'utilise a bien plus de 10 ans.

L'occupation au sol d'un bidon de 2L ouaip, 10cm² quoi
Et à quoi ça sert de garder un bidon vide?  

 
c'est chiant de devoir aller à la déchetterie, j'ai une belle collection de bidons / bouteilles d'huile, je fais une mission déchetterie tous les deux ans

Moi je mets tout dans un bidon de trente litres.

Hello
 
Quelqu'un connait un garagiste sympa et pas arnaqueur vers le raincy dans le 93 ?
 
C'est pour un changement de courroie
 

Salut les bricolos
 
Je viens de faire la vidange de ma 206 SW XS 2.0L HDI TURBO 90
 
2.0L, turbo, et seulement 90 poney, ya un truc qui me choc...bref.
 
 
Comment c'est trop la misère pour aller chercher le filtre
 
 
Ma question est la suivantes : j'avais déjà une clé à molette qui s'affiche sur le tableau de bord à côté du kilométrage.
 
Ça signifie une maintenance à faire? mais laquelle? comment la virer?
 

Chez Peugeal de mémoire, tu coupe ton contact, tu appuie sur la mise à zero de ton tableau de bord, tu reste appuyé et tu mets le contact et tu verra un compte à rebours s'afficher.. Tu reste appuyé jusqu'a la fin du compte a rebours et TADAM ca explose remet à zero ton indicateur de maintenance

laisser le doigt appuyé sur le reset du partiel kilometrique, mettre le contact, ca defile et tu laches sur l'intervalle qui te convient : 10K, 20K, 30K...

Ca marche, vous confirmez google.
 
kay tx bye

 
Les distribs ça se fait pas dans la rue devant le hlm dans le 93 ?

T'exagères même pas en plus, derrière chez moi j'ai déjà vu des renois à côté d'une 406 avec la culasse sur les genoux