Reprise du message précédent :
30km/h      
Y'avait une tache d'huile ou de gazoil non ?
 
Coup de volant sec ?
 
Perce que à cette vitesse là, à part sur verglas j'ai jms vu ça

Aussi

Ah ouai j'ai oublié de dire
DOnc c'est une clio de 93
 
 
Dans les 3000 environ
 
 
 
Sinon les amortos doivent être fatigués, mais quand meme
Et sur le sec ça tient relativement bien la route quoi  

Bon je veins de regarder, ils en ont environ 4000 meme
 
'tain si 4000 bornes ça ne rode pas un train de pneux (surtout avant)...

tu dois avoir un pb j ai des pneus de marque "global" a l avt sur mon ax et ca crisse qu a 70 ds les ronds points

Bah au pire un changement de culasse (prise à la casse) sur un cléon ça va pas couter trop cher non plus.
Après avoir quand-même testé des bougies neuves, parce que c'est bizzare que ça se desserre si ça tourne pas dans le vide quand on serre.

Faut voir le rond point aussi (revetement, inclinaison, toussa toussa )
 
Et sinon, j'ai l'impression qu'elle consomme pas mal Dès le prochain plein je vais mesurer exactement combien elle suce au 100 km.
 
Je crois me souvenir que j'avais fait 600 km entre 2 pleins (sans réserve)... Sans tirer constement dedans, et en fesant 70% de ville
 

bah c pas consommer ca ... enfin si ta un 1.2 si

C'est un 1.4
 
Ça doit tourner dans les combiens normalement, en ne roulant pas au dessus de 3500 voir 4000 pour les accélérations les plus folles

gné    
 
Bon alors c'est bien si elle consomme normalement

 
Tu penses que ca peut être un défaut de la bougie? La voiture je l'ai pas encore récupérée alors je peux pas faire de mécanique dessus, mais tu suggères que je la récupère que je fasse un peu de route avec une nouvelle bougie à la place et que si ca se dessère j'envisage de refaire le filtage ou changer de culasse? Je demanderai quand même au proprio si il a pas déjà fait cette manip.

Y'a que sur route ou sur autoroute qu'on peut comparer. Entre ta ville et la mienne y'a pas les mêmse bouchons, la même fréquence de feux rouges...
Or c'est ça qui consomme la majorité de l'essence.
A 50 km/h stabilisé en 5è tu consommes sans doute pas + de 4 l/100, le reste vient des accélérations inutiles (mais inévitables en ville ) et du temps passé au ralenti sans avancer.

ok
 
Quand j'ai un moment je regarderais le filtre  air et les bougies, mais bon, je suis rassuré

600 km en 1.4 c'est bien , je tournais pareil avec mon 1.4 par contre mon 1.6 j'arrive lentement a 580 (je depassait pas 450 quand je l'ai eu) et en reparant ce foutu catalyseur j'espere bien passer les 600

De l'huile dans le rond-point ça peut arriver aussi, s'il est en dévers ça part vite... Cf le rond point de la sortie d'autoroute Nîmes-Ouest pour ceux qui connaissent.

Dès qu'il y aura de la pluie je ferais des essais...
 
Je roulerais comme un taré dans les rond point, genre 40 km/h ( ) et advienne que pourra  

bonjour,  
 
je possede une 106 essence dont l'entretien a été effectué jusqu'à maintenant par un collegue. Aujourd'hui ce n'est plus possible. Je dois aller faire la vidange la semaine prochaine et j'aimerais savoir si je dois aussi changer le liquide frein+refroidissement (fait il y a 2 ans)? D'autres choses aussi?  
 
PS: c'est une 106 Kid de 1994 avec 96 000 km  
 
 
merci d'avance

je pense pas

ha oué le mieux a chaque vidange c'est :
 
-Huile bonne qualité (leclerc 10W40 extralub voir 5W40 ou leclerc 5W50 2X plus cher) 10 Euros max
 
-filtre a huile purflux 10 Euros
 
-Joint de vidange 1Euros40 les 4 en Grande surface (6centimes chez ducati)
 
-filtre a air , 10 euros

Ça doit être une erreur    

 à tous.
Une question me turlupine et j'aimerais bien que quelqu'un confirme / infirme: après mon CT, j'ai juste la roue AVD à changer. Mon plan c'était d'aller dans une casse, d'acheter un pneu et de faire le changement. Mais on me dit que je dois mettre un pneu identique à celui de gauche (même marque, même type). Est-ce que c'est vrai  

C'est vrai

non non
dailleur j'halucine ya des truc je m'attendais a des prix delirant et en fait ca va , 8 euros le filtre a huile , 10 le filtre a air , 10 euros le couvercle de boite a air .
et niveau pieces detachée , selecteur , poignée etc c'est 2X moins cher que les japs ...
en fait le seul truc cher chez ducati c'est la quantité de Mo necessaire par rapport au japs , car meme le prix unitaire de la MO est pas excessif , 35 euros HT , alors que chez renault ou peugeot c'est de 45 a 60 Euros ....

 
court et très efficace    
Merci  

 
les liquides de frein et de refroidissement se changent tous les deux ans effectivement. Autre chose ... ben les amortisseurs se font tous les 80.000 en général, si c'est pas fait et que ca commence a glissouiller faudrait les faire aussi. Le faisceau d'allumage aussi se fait tous les 80.000 (les 4 fils + antiparasite qui vont aux bougies, et éventuellement un 5ieme fil). Ca tu peux le faire tout seul, meme pas besoin d'outils, tu vas dans un garage AD ou FAP pour l'acheter.
sinon ben... si la distribution est a courroie et qu'elle a pas encore été faite, il serait plus que temps avant qu'elle te casse a la figure
 
 

 
les consommables sont pas cher chez ducati effectivement. Le probleme c'est qu'il faut aller soi meme en Italie et fabriquer soi meme la piece parce qu'elles sont pas dispo

supair, j'ai flingué le pot d'échappement de ma golf 2 aujourd'hui, déja qu'elle avait rendez-vous chez le garagiste pour une fuite d'huile    
 
maintenant elle fait un bruit de caisse de rally
 
 
 

oué voila faut faire des stock , collier rilsan , ampoules , regulateur
   

ca coute rien chez AD un silencieux , moi par contre j'ai cramer 2 ligne de 106 (trop basse)
et bordel de merde un trou de corrosion avant le catal de ma bravo (c'est pas le meme tarif   )

oué j'ai vu ca quand je vois les prix des distrib ...
remarque chez fiat c'est pas mal non plus

oui merci mais j'irais dans un style Feu Vert car j'ai pas la possibilité de faire tout cela moi même.
Mais selon vous pas besoin de changer les liquides? Car j'habite la région d'annecy et le climat est assez rigoureux

bon alors reponse de garagiste quand j'ai voulu faire les miens (par flemme) :
non mais ca se change pas ca dure la vie de la voiture ca (oué c ca ...)
 
reponse pour quelqun consciencieux/perfectioniste : c'est mieux
 
 
reponse pour quelqun sans le sou :
si tu doit prochainement changer tes disques/garnitures arriere et que ca freine toujours bien , pas la peine tu peux attendre encore .

 
En cas d'accident