Reprise du message précédent :
Ouai enfin kéro / mazout c'est pareil hein

Essaie de voir quand même je pense qu'ils peuvent tout de même autoriser un particulier à prendre quelques litres.
"C'est pour mon avion téléguidé Msieur"    

 
non, clairement pas !

C'est gras et ça pue comme le mazout

non,  nous a l'époque on leur racheté de léquivalent d'elf 124 (j'ai oublié le nom ), sont pas con en général la dessus

Le rapport c'est que les chandelles + cric si tu t'y prends pas bien, tu as le risque de tout peter en plus de n'etre pas stable. Pour bien s'y prendre il faut prendre un certain temps. Avec les rampes il n'y a quasi pas de moyen de se louper à moins de mal monter dessus.
Les rampes ont simplement une certaine facilté d'usage par rapport aux chandelles. Mais je ne sais pas si ton esprit supérieur peut l'admettre.

 
Si tu t'y prends mal avec un cric et des chandelles, tu es tout autant capable de merder une montée de rampe.
 
D'ailleurs un mec pas assez adroit pour lever un véhicule devrait pas pouvoir intervenir dessus  

En effet    

 
Et l'indice de cétane est le même ?  
Apprends d'abord comment ça marche une tour de craquage.

Je vois pas en quoi un pont est compliqué. Un bouton pour monter et un pour descendre, c'est compliqué ?
 
Une fosse peut aussi être dangereuse si tu cherches la petite bête : tu peux faire tomber une caisse, accumulation de gaz dedans (cf nouvelles normes)...
 

Cette mauvaise foi.
 
Comme dit iBreaker, tu peux aussi merder avec des rampes. Il y a beaucoup de gens pas doués et je les vois mal monter dessus. Fort heureusement, tous ne font pas de mécanique.
 
Donc y'a pas d'esprit supérieur, y'a que ta vision unique avec des oeillières. Et non, y'a toujours pas de rapport, vu que tu parlais pas de sécurité mais de temps de mise en place.

 
Apprends donc la différence entre du kéro et du Jet A1...

Non
Ca le fait des deux cotés. Mais les jantes ont 10 ans.

Non, car tu la découvres après avoir placé la voiture...  

 
à partir de maintenant tu mets que de l'excellium comme carburant et dans quelques mois tout sera propre

 
Change-les  

 
Ya toujours des grand théoriciens pour un oui ou un non    
 
Ok les gars c'est tellement dangereux les chandelles et les crics que c'est en vente libre    
 
De toutes facon si c'est pour lever vos caisses et faire la vidange sans le filtre ou faire des parallélismes à la ficelle, elles peuvent aussi rester posées par terre    
 
/HS
 

 
Quoi qu'il en soit c'est pas du mazout  

 
mouais, enfin un concours de design entre le design chiant et fade de toyota, et le design laid et boursouflé de nissan ... aussi intéressant qu'un autiste jouant aux échecs avec un trisomique

Faudrait ptet tracer la fuite parce que 2 jantes mortes au bout de 10 ans ce serait sacrément ballot

 
Savez-vous comment débadger une voiture proprement ? Avec un fer à repasser ?
 
Il me semble que sur la majorité des voitures, le nom de la marque/modèle et le sigle sont des adhésifs thermocollés.
 
 
Ce n'est pas pour voler, je précise
 

Décapeur thermique (pas trop au max), ou au pire sèche-cheveux.

 
Fil dentaire non ?

ah oui, bonne idée le sèche-cheveux, merci

comment ça ? en essayant de glisser le fil entre les lettres et leur support et en tirant ?

la fuite semble venir du niveau de la pipette. Qui a été changée mais ca se reproduit tjs par après

 
Au niveau du puits de valve.
 
A voir si elles sont bien montées  

 
yep, tu chauffes pendant 1 min et après tu passes le fil dentaire ou à couper le beurre sous les lettres. Ca devrait venir tout seul.

 
Oui sèche cheveux et fil dentaire.

question: vous connaissez un garage solidaire ou self garage en RP ? (78,91,92)

Je vais devoir changer pour mes roues hiver bientot et vu la merde pour trouver un garage pour me le faire l'an dernier, je préfère le faire moi meme mais avec du vrai matos...

elles ont été changées plusieurs fois et a des endroits différents...  

ok, merci beaucoup

le mec consciencieux passe un coup de brosse laiton pour retirer les saletés/oxydations de l'alu, avent de remonter la valve et le pneu.
Ca se fait à l'intérieur oeuf curse
et ça évite les micro fuites.

 
Non, je ne déconne pas. C'est arrivé à un pote sur une golf 2.
C'était pas un parpaing plein par contre.
La charge ne doit pas être homogène avec une voiture.
 
Donc c'est à éviter si on doit aller sous la voiture.
 
Et quel animal obtient-on en étirant un parpaing ?

 
Oui voila, là je ne m'y risquerais pas.
Y'a que 1.5-2cm de béton pour soutenir les roues quand c'est des parpaings creux, c'est beaucoup trop peu.
Avec mes parpaings pleins, j'ai 10cm de béton et pas de creux en dessous.
C'est impossible que ça pète.

Sauf si c'est du parpaing chinois  

C'est possible de le péter au moment de la montée

ca a été fait une fois aussi

Bonsoir les gens,
 
pour en revenir à mon problème d'electronique avec mon ibiza.
 
J'ai donc reçu un relais 109 neuf, cela fait toujours pareil, mais si je l'enlève la caisse ne bip plus, donc j'ai essayé de voir le câble et du peu que j'en est vu (oué trop de bordel la dessous), y'a pas de câble sectionné ou autre.
 
D'ici la fin de semaine je reçois ma nouvelle interface
 
Si quelqu'un à une idée en attendant

En 10 ans plusieurs changements de valves? Quelle en était la raison?
 
D'ailleurs y'a un 'truc' de mécano pour monter les valves le plus facilement possible? C'est un de ces merdiers à faire !
 

Le parpaing faut le mettre dans le sens où il sera plu plus résistant (= avec les trous en haut en en bas et pas de côté).

 
La graisse à monter les pneus