Reprise du message précédent :
Mdr, nan mais c'est pas drole
Quand jsuis tout seul jdois tenir un bras en l'air pas loin du truc parce que j'risque de finir assommer la tete dans la batterie
En plus jlai cherché pendant 10min l'machin , j'avais pas fait gaffe avant, j'savai pas que ça existai des bagnoles sans barre de support, faut que j'vérifie quand mm

 
En plus avec ton avatar, on dirait qu'il présente ça comme LA solution  

ca me fait penser que pour ma moto faut que je me fabrique un truc pour tenir le reservoir
 
edit: http://marc.porthault.free.fr/Moto/Ducati/Ducati5.jpg
reservoir sur charniere , ya pas a dire ducati ca pisse ptete l'huile mais d'un point de vue technique c'est bien pensé  

 
tres bonne voiture la swift, économique (enfin selon les versions ) bon chassis, léger, que du bon
 
pour les vitres électriques, c'est un probleme commun a toutes les voitures a vitres électriques: tous les 6 mois au minimum il faut nettoyer les joints et les guides des vitres, puis mettre du lubrifiant siliconé, sinon le moteur force et finit par casser (ou le cable, ou le point ou est fixé le cable). a 150€ le leve vitre, mieux vaut nettoyer ses guides, surtout que ca prends pas longtemps !

oui mais toi tu es dieu tout puissant, tout ce que tu touches marche par la seule force de ta pensée

ben sur toutes les vieilles voitures que j'ai eu/vues avec des vitres électriques, au bout de 10 ans celles qui n'étaient pas entretenues en avaient un en panne au mini, alors qu'inversement celles entretenues ca marchait encore au bout de 15/20 ans
 
c'est un probleme typique des volvo 480 par exemple, la vitre est lourde et les guides sont un peu mal foutus, si tu nettoie/graisse pas régulierement, la faxation du cable (en plastique alors que tout le reste est en métal ) casse sous l'effort.
 
150€ en adaptable, 3 semaines de délai

Un truc etonnant, et qui m'a vraiment fait plaisir sur ma ZX c'est qu'ils ont pense a faire un trou pour le crocher pour tenir le capot leve a environ 60 degres, et un autre trou, plus bas, pour laisser le capot a la verticale, utile pour une depose moteur
 
Un truc tout con, mais tellement agreable

j'ai eu un soucis ce matin avec une r19 1,9 D.
Pas moyen de démarrer. Je tourne la clé, les voyants s'allument, mais aucun bruit de démarreur. Ca m'avait fait la meme chose il ya un mois, la voiture avait démarré après 3 ou 4 tour de clé.
Ca peut venir d'ou ?

 
 
pour un moteur de caisse fiable, si, ca l'est, particulierement en atmo.

 
Bah disons que si ca remarche apres quelques tours de clef, c'est peut-etre le neiman

je pense aussi, sauf qu'hier ça n'a plus du tout fonctionné, reste plus qu'à la tracter jusqu'au garage

 
est ce que tu entends un 'clic' quand tu tournes la clef ? Si oui, ce clic est celui du relais du démarreur, donc ca serait ton démarreur qui est mort.
 
ouvre ton capot, prends une barre a mine, tape sur le démarreur, et tu pourras démarrer pour l'amener au garage

faut compter combien pour le changement d'un démarreur parceque la voiture a 320 000 km, je sais pas si ça vaut le coup

ah ben 320.000km y'a des chances que ca soit le démarreur qui soit HS oui
 
ca dépend des frais que tu as déja fait, et si tu veux garder ta voiture. Si ca fait longtemps que tu n'as pas fait de frais, tu peux etre certain que tu en auras pas mal a faire.
 
sinon un démarreur en échange standard ca coute dans les 100-130€, plus la main d'oeuvre (variable selon la voiture, 0€ si tu le fais toi meme)

revue technique => schéma electrique et t'as les codes couleur

pas de pot pour toi, je trouve que du clio 2 phase2
je verrais demain si la peche a été meilleure