Reprise du message précédent :

il sert a rouler a tres basse vitesse egalement, pas qu'en cas d'urgence mais dans les bouchons par exemple, ou pour se lancer au feu vert (cf C3 stop&go)

ca doit bien arranger la mecanique

Pauvre bete

bah, de toute maniere, cette pauvre saxo 1.4l toute options a fini plantée dans une colline apres une sortie de virage des plus violente, donc rien a foutre de la boite  

Je dois changer le siège avant gauche de ma corsa. Le siège est apparament tenu par deux boulons à l'avant, mais est il fixé au niveau des glissières qui permettent au siège d'avancer et de reculer ?  
 
Midas (ces voleurs) me demandent 1 heure de main d'oeuvre pour le changer, ça me parait beaucoup !

bah, les glissieres sont fournies avec le siege normalement je crois, c'est un bloc qu'on demonte, parfois par l'habitacle, parfois faut passer dessous la caisse.
sinon on te prend une heure complete c'est pas franchement un vol, il vont pas te facturer une demi heure

Quand j'ai eu le problème de bobine sur la Clio et que le le calculateur a déclaré forfait, les 20 mètre pour aller du parking du garage à l'atelier, c'était au démarreur aussi

 
Changement du Kit membrane et la clio démarre nickel . Reste plus qu'a voir si a froid elle démarre aussi bien.
 
Prix de la pièce 10€  

le probleme sur les 16 V il me semble (les bobines)

c'est bon je revient de creil, j'ai reussi a poussé ma 309 a 140-150km/h

ca sert a quoi ?  
1/ c'est un tas de merde  
2/ en faisant un exces de 20km/H en 1h tu ne gagne que 20km , alors si tu ne roule que 10 minutes ...
3/ une vitesse moyenne stabilisé est bien plus importante qu'une pointe de merde de quelque minutes ...

ca sert a quoi? ben je l'ai acheter ya pas longtemps donc fallait bien que je la pousse pour voir. pas besoin de preciser que c'est un tas de merde, tout le monde le sait, mais je suis pas aussi riche que toi pour me payer mieux.

moi riche ? tu confond jeune homme
juste que ca servait a rien de tirer dedans

j'ai juste l'impression que tu crois que j'ai roulé comme un fou. mais non. t'inquiete je sais que ca sert a rien de pousser, mais au moins je connais mieux la voiture maintenant niveaux reprises etc..

roule comme un fou avec une 309 diesel ? t'inquiete pas je me doute que c'etait pour la tester mais ca a du etre nefaste pour ton moteur par contre c'est pour ca que je disait ca
avec ma XS j'ai jamais depasser 160 (pour la tester ) alors qu'elle est donner a bien plus sur circuit , mais bon risque de peter le moteur pour 10 Sec de test ...

t'enerves pas, je te sens stressé. c'est une essence (1.3l je croit) "GL" ou "GD" il me semble. faut que je regarde. non c'est nefaste pour le moteur si c'est prolongé. et puis la nuit il fait frais c'est l'ideal ca refroidit bien le moteur (il etait a 90, normal, temperature ideale).
ps: c'est quoi une XS

ha non je suis pas stressé ta pas l'air d'un jacky ca doit etre une GL alors (vu que D=diesel)
XS c'est la finition sport de base chez peugeot (en l'occurence 106XS)
je pensait que t'avait tirer dans un diesel (ca aime pas les tour ces cochoneries)  
 

en fait c'est ma 1ere voiture, je me fait la main dessus en quelque sorte. de plus je le prete a ma soeur de temps en temps et elle tire vraiment dessus lol. donc me traiter de bourrin c'est normal que tu me fasses marrer.
 
en parlant de ca, dans quelque mois je pourrais mettre disons 1000 a 1500euros dans une nouvelle caisse. tu conseille quoi (un truc serieu) merci

bah une caisse eco la 106 c'est vraiment bien , sauf ces putains de tambours de merde (saloperie de crevard d'utiliser encore cette technologie de merde) que tu as surement sur ta 309.
le 1.4 de 75 cv est niquel pour la 106 , 600 bornes de ville pour 45 litres et 650 d'autoroutes . entretien derisoire (sauf quand tout te lache en meme temps)
j'ai revendu la mienne a 167 500 km et elle en fera bien plus (bah oué j'ai tout changer dessus ....
sinon une petit japonaise bien entretenu c'est encore mieux (honda civic , toyota etc ).

j'ai fait le plein ya 2 jours c'etait a + de 4/4 et maintenant la jauge est deja a la moitié presque!!
je pense qu'il y a une fuite c'est pas normal.  
plein= 30euros (24litres) + 39.92euros (30litres)
donc reservoir=50litres c'est un gouffre a essence

bah si le carbu est mal reglé ou que le bourrin est plein de prise d'air, ou tout simplement rincé, oui ca devient un gouffre
mais normalement c'est pas censé etre un gouffre, tu dvrais taper 8/8.5l en roulant pepere en mixte.

bah si c un truc a carbu ...
ma bravo SX (super vendu comme sportive de 106 Cv 16 s je lui colle une tanné avec mon ex 106 ) consommais 10 a 12 litres au 100 quand je l'ai recuperer , changement de filtre a air je suis redecendu a 8 litres , plus de clim 7.7 litre et recament malgré un trou de ouf dans ma ligbne d'echapement qui me fait perdre dans les 25Cv et rend mon moteur plein de trou je suis descendu a 7 litres au cent  
mais ca reste encore trop je veux descendre a 6 litres au cent .

sinon pour te donner une reference , je suis monté a 20 litres au cent avec ma 106 en hiver ....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
starter auto de mes couilles + trajet de 2km a froid en ville .

oui c'est un carbu (année88).
combien ca coute pour regler les filtres et le carbu?
tout en fait!
je devrais plutot racheter une autre caisse pour le prix d'entretien non?

ca depend mais vu ce qu'elle doit valoir ....  
moi je me ferai pas chier , je verifierai 2-3 trucs et je la laisserai mourrir .
ca sera toujours ca pour ta nouvelles caisses .
(j'ai payé ma bravo SX 1.6 16S 2500 euros  
http://marc.porthault.free.fr/Voitures/Bravo.jpg)

mais c'est normal qu'elle ait pas beaucoup de reprise? pourtant c'est un essence c'est bizarre. des fois je suis a fond sur la pedale et ca avance a peine, meme en retrogradant, elle a du mal. il me faudrait un 1.6l ou plus

oui c normal mon 1L4 arrachait sur 3 vitesse et apres une daube , que mon 1L6 c'est l'inverse , 3 premiere stune merde et apres ca part relativement .

 
et tu dis que tu consommes  
tchien tchien    
 

 
j'ai fait ca qu'une fois, mais j'ai l'impression que chaque matin quant je prend la voiture le reservoir a baissé un peu!
c'est pour ca que je pense a une fuite. parce que hier soir j'ai fait 80bornes et ca a presque pas bougé la jauge. trop bizarre.
 

moi pareil, jusqu'a la 3eme ca pousse bien, apres plus rien (ca ralenti meme parfois! quand je suis en 5eme dans une cote a 90)

up

il est tjs a mit a jour le referencement, je change de moto en octobre

bon ca a pas l air..

Ha oui c'est vrai, faut que je fasse une liste la
 
Citroen ZX 1.4L 1993
Renault Megane 1.9DCi (120ch) connais pas l'annee
 
En fait j'en ai pas tant que ca des bagnoles

pour vérifier s'il y a une fuite, tu mets un carton sous ta voiture, tu verras bien s'il est mouillé ou pas (évidemment faut un garage pour faire ca, sinon un coup de vent ou un peu de pluie ...

attention

 
Y a plusieurs 1.9DCi, je precises juste quelle motorisation j'ai

120 ch c'est rien
J'en ai autant sur mon 2 roue

 
Rah Renault les petits Joueurs il n'arrive a tirer que 120ch sur un 2L alors que les japonais comme Honda te tire 240Ch d'un 2 litre atmo Svp

 
Renault c'est mwazi ://
 
Tu prepares des voitures ?

240 ch pour un 2 L c'est pas extraordinaire