Reprise du message précédent :

   
 
Enfin bon je dis rien, hier j'ai oublié deux mouchoirs destinés à boucher l'admission, et j'ai fait quelques dizaines de mètres moteur tournant amputé de pas mal de puissance  

bah, je sais pas depuis combien de milliers de km le filtre a essence vibrait sous la voiture, retenue par rien, si ce n'est les 2 tuyau entré/sortie d'essence, donc bon... c peu être mieux que rien là

tu pourrais pas mettre un fil de fer plutôt qu'un élastique ?
parce que bon un élastique il va pas tenir bien longtemps.

+1 warrior

dites, question éléctronique, si je rend service a un type avec des pinces croco pour recharger sa batterie, y a un risque pour mon anti démarrage qu'il se désactive, croit a une tentative de court circuit ?

 
et moi j'ai roulé 3 jours en oubliant de remettre le bouchon d'huile quand j'ai fais les niveaux  

aucun probleme

C'est l'inverse, vis à portée plate pour les jantes alu, vis coniques pour les tôles

il a pas branché dans le bon ordre ?

Bonjour à tous
 
J'aurais besoin de votre avis pour une laguna 1 ph2.
Mon clignotant arrière gauche ne fonctionne plus (ce qui fait que l'avant et le coté gauche clignotte frénétiquement)
J'ai échangé les platines arrières et la gauche fonctionne bien. J'ai également frotter les connecteurs de la prise pour enlever les éventuelles traces d'oxydation mais ca ne change rien.
 
D'où cela peut-il venir ? Du faisceaux, du boitier qui gère les clignotants ? Est ce que je peux vérifier et/ou bricoler autres choses moi même avant d'aller voir un garagiste ?  
 
Si vous avez des pistes  

Installation d'un attache remorque ?
Je dirais faisceau, si la platine gauche fonctionne a droite.  

Renault et les feux arrières...

Oui j'ai un attache remorque. Faux contact ? C'est vrai que ca fait environ un an que ce problème arrivait mais de manière intermittente.

Mauvaise masse a gauche

Qu'est ce que je peux faire concrètement ? Débrancher/rebrancher l'attache remorque ?

Tester au multimetre

 
Faudrait déjà jeter un œil au câblage du bazar, bien souvent les problèmes de feux viennent de là...
Une masse en carton n'est pas a écarter non plus il est vrai.  

 
Surtout sur renault

Le problème c'est que je n'y connais rien en électricité.  
 
J'ai mon contrôle technique à la fin du mois, je veux juste que mon clignotant remarche. Mon attache remorque je ne m'en sers pratiquement plus. Je vais le débrancher voir si ca règle mon problème.
 
Merci pour cette piste
 
EDIT : les attaches remorques sont testés lors d'un CT ?  

Ca changera surement rien de la debrancher. Si tu connais rien, touche pas. Amene a un mecano ou electro auto

A ma connaissance non ce n'est pas testé.

Comme le souligne iBreaker, mieux vaut ne pas toucher si tu ne connais pas, ça risque de donner quelque chose de pire.
Essaye de voir si dans ton entourage personne ne s'y connais.

Mouais bon je vais bricoler les fils voir si tout est en place déjà. Merci !  

 
Bricoler les fils ?

 
   pas mal pour regis ca

Bah du moment que le contact n'est pas mis je ne vois pas ce que je risque...
C'est peut être juste un faux contact, auquel cas je peux peut être y remédier et vérifiant les raccords.

Salut tout le monde  
 
Une pt'ite recommandation (objective) sur la marque de pneus hiver à prendre pour ma Fiat Bravo 1.6 16S de 98 ? (voiture conduite par mon épouse, conduite tranquille)  
 
J'avais des BF Goodrich, j'en suis pas mécontent, mais je cherche éventuellement un meilleur rapport qualité prix, et quand même de bons pneus...
 
En fouillant un peu j'ai remarqué que les tests effectués pour des FULDA Kristall Montero 3 étaient très bons : un avis sur cette marque ?  
 
Merci.

Tu t'es renseigné sur la disponibilité ?

Car j'ai entendu dire qu'il y avait encore des gros problèmes de pénurie cette année avec les pneus hiver    ( en tout cas pour moi l'année dernière j'ai réussi à en trouver mais pas de la marque que j'aurais souhaité )

Edit : ne pas trop se fier aux sites internet spécialisés pour la disponibilité, ils sont souvent très optimistes

Que choisir a fait un test récemment : Continental s'en sort premier dans les 2 dimensions testées (175 et 195).
Dans les bons on retrouve (de mémoire) Michelin, Goodyear, Vredestein (et d'autres que j'oublie).

 
Toi, rien, les clignos/warning sont alimentes meme sans contact. Donc tu peux griller le relai... Enfin, c'est ta bagnole...

ça existe des promotions sur les pneus hiver ?  
Genre en fin de saison ?  

L'année dernière j'ai eu une ODR sur mes Goodyear en novembre

 
Genre en ete, ouais?

Bonjour,
 
j'aurais besoin de l'avis d'un expert, je pense m'être fait entuber par mon garagiste situé dans le 78 pour le remplacement du triangle avant-gauche de ma 206.
 
MO Echange triangle susp avg   0.9 heures           51,68 HT
MO Réglage parallélisme            1.5 heures         101,00 HT
pièce Triangle AVG (3520G8)        1                   172,41 HT
 
Total HT :  325,09 HT
Total TTC : 388,80 TTC              
 
Le prix maximum que j'ai pu trouver pour le triangle est 125€ TTC.
 
A votre avis, dois-je porter réclamation ou est-ce que cette différence de prix habituellement pratiquée chez peugeot ?        
 
Merci de votre aide.

Le prix du parallélisme est un peu violent à mon goût...
Pour le triangle et la MO (temps) c'est pas délirant par contre. Il faut savoir que les pièces constructeur sont 99% du temps plus cher que sur internet/AD et consort.  

 
Oui c'est que je me suis dit mais il y a deux ans il m'avait déjà conseillé de changer les deux triangles. Il m'avait annoncé le prix de 220 € TTC pour les deux triangles sans la MO. Je trouve qu'il s'est déjà bien "servi" sur le parallélisme pour ne pas avoir à surfacturer certaines pièces. Bon je vais quand même appeler le garage pour savoir s'il n'y pas eu une erreur quelque part. Merci !

Le mieux c'est de passer dans un centre Peugeot proposant un service d'achat de pièces détachées et de demander un devis étant donné que tu as déjà la référence de la pièce en question.  

 
Merci pour le conseil, je viens d'appeler un autre centre peugeot, chez eux le triangle est 6€ plus cher pour une facture de 312€ TTC sans le parallélisme. Le chef atelier m'a dit que le parallélisme (120€ TTC) n'était nécessaire que si on changeait la rotule. Au final, à prestations égales mon garagiste est 45€ moins cher.
 
J'imagine que mon garagiste a réglé le parallélisme à bon escient, donc tout va bien,  merci !