Reprise du message précédent :
4500 tours, ça me parait énorme en boite 5

De l'eau demineralisée oui. Ton seche linge est ton ami

Ca doit coûter 2 euros le bidon de 5l en grande surface

Quantité infime de sels (en théorie aucune) comparé à de l'eau du robinet/bouteille, pour eviter les dépots calcaires et autres. Elle ne conduit pas l'electricité non plus.
C'est generalement utilisé pour les fers à repasser par exemple.

ou pour le watercooling ^^

Voilà

 
non, une 1.2 tout court. Elle doit être vers 3.8k pour 130km je croix, je suis pas sur.
4500 c'est claire que c'est bien trop

Salut les filles    
 
Dites, j'ai une petite question existentielle : j'ai l'honneur, la chance et le privilège de posséder un véhicule (C3-2, vti95 exclusive) chaussé en 16 pouces ( ).
 
Je souhaite monter 4 gommards neige, et pour limiter l'investissement, j'étudierais bien la possibilité de passer en 15", puisque ce véhicule est également vendu avec des 15", dans la même motorisation, mais dans une finition différente.
 
Aujourd'hui je suis en 195x55x16.
La version 15" est en 185x65x15.
 
Sur la portière, l'étiquette stipule la monte en 16", uniquement.
 
La question est donc est-ce que légalement je peux prendre la liberté de passer sur la dimension en 15" ?
 
Merci d'avance pour votre aide

 
regarde dans le manuel de ta voiture, il y aura plus de détail sur les montes autorisées

moi qui pensait qu'en WC on utilisait du liquide de refroidissement de voiture !
 
l'eau déminéralisée, tu peux aussi la faire avec une poelle, une bassine et une casserole. tu fais bouillir l'eau dans la casserole, tu récupères la vapeur dans la poelle au-dessus de la casserole, et tu l'inclines de manière à ce que l'eau qui se forme dans la poelle s'évacue vers la bassine ...

D'après ce que tu dis, oui c'est légal, pas de souci

 
c'est ce que j'ai fais, j'ai mis les deux dans mon watercooling.

On peut utiliser du LDR dans du WC, avec des neons UV ca fait joli
C'est plus simple d'attendre que le sèche linge remplisse son réservoir en fait, c'est le même principe

ok, en meme temps j'avais lu "lave linge", j'ai pas de sèche linge chez moi, en fait, et les lave linge je voyais pas trop de quoi vous vouliez parler, je pensais style faire chauffer l'eau dans la cuve ...

C'est pas en accelerant ?

Fais un parallélisme peut être ?  

putain 360€ le changement de mes deux pneus arrière    
 
Chez dumbo pneu en plus  

Chéro     Combien sur internet ?
J'ai eu des no name chinois de chez eux et ils font très bien leur boulot (30 boules le pneux)

t'as quoi comme voiture ?
à vue d'oeil tu as du 17p voir 18p avec une taille batarde ... ou t'as pris le summum en qualité ? .

 
 
 
Bah ca + geo complete

 
 
Moi ça tire à droite aussi. Avec les pièces suivantes de moins d'un an :
 
biellette rotule axiale gauche
4 amortos + coupelles
cardan gauche
rotule suspension inférieure gauche (suite au contrôle technique)
 
Avec parallélisme à chaque fois.
 
En gros j'ai un train avant gauche neuf
Et ça tire toujours à droite

Non les ressorts n'ont pas été changés, mais mon garagiste me l'aurait signalé si leur remplacement était nécessaire
 
Ben j'ai changé ces pièces parce qu'elles avait du jeu
La rotule axiale faisait du bruit, le cardan aussi + fuite au soufflet, et jeu à la rotule inf signalé au CT. C'est pas moi qui ait décidé de tout ça juste pour le fun
Alors que les pièces à droite sont ok. C'est quand même bizarre ce "hasard". Peut-être que le fait de tirer à droite abime le train gauche Ou alors c'est vraiment du hasard...
 
Le cardan, ben c'est une pièce de transmission, donc si ça tire d'un côté, ça peut avoir un quelconque lien non ?

Je vais mater.

 
215-55-R17 w94 V ...la taille à la con
 
 
 
Nop, une 407...
 

 
A la bonne heure! Donc ta chasse a droite joue pas. Ce qui explique tout.

sur mon ibiza j'ai une belle taille à la con aussi, à 110e le pneu pour du 15 pouces ça pique surtout que ça s'use à vu d'oeil

 
Ce que je trouve bizarre moi c'est qu'on te laisse changer et payer des pieces sans un diag qui tienne la route!

 
 
Par contre tu test renseigner pour le rabaissement ? Car il me semble que si trop bas il y'a des problème de barre stab.
 
Bon moi se week je fait les réparations de la mienne, il me tarde ! car la c'est vraiment dangereux de conduire comme ça, par contre une idée d'un tarif d'un vraie géométrie ? Histoire de repartir sur de bonne base (enfin j'hésite à la revendre d'ici quelque mois une fois réparation faite mais j'hésite car pas sur de retomber sur une caisse à problème encore une fois )

Dans la catégorie "Ce problème va-t-il me faire mal au porte-feuilles ?"
 
Le volant de ma Focus II n'est plus "droit".
C'est-à-dire que pour rouler en ligne droite, je dois très légèrement tourner vers la droite.
Si je met mon volant bien droit, en environ 100m je suis sur la bande de gauche.
J'ai checké les pneus, pas de problèmes visibles, pression bonne et semblable dans les 2.
Je ne sais pas exactement quand ça a débuté, c'est assez léger pour que je ne l'aie pas remarqué immédiatement.
 
Un idée ?