Reprise du message précédent :
Ouais ça peut être une courroie / un axe qui tourne et qui couine à froid car mal tendu / mal réglé.
 
Tu as changé dernièrement tes courroies accessoires ? Car ça se retend après quelques dizaines de bornes.

 
 
Bon à te faire faire sous garantie, car si le garage peut assumer un galet, il t'enverra surement chier quand tu auras un contact piston soupape !

non, rien changé dessus dernièrement.
 

le truc c'est qu'elle est encore sous garantie mais pour peu de temps (janvier 2012), donc faut que j'en profite pour leur faire changer un max de truc
 
par ailleurs, je sais pas si ça à un lien ou pas, la clim ne fonctionne plus, elle fait ni chaud ni froid quand je l'active...  

Axe de la poulie de clim un peu grippé peut être ce qui fait que lorsqu'il fait humide la courroie saute et couine.

 
tu touches à rien, tu l'amènes au garage, ils se démerdent avec!

le bruit c une chose, la clim qui marche plus c plus ennuyeux... tu devrais déjà aller la mener au garage pour qu'ils se débrouillent de te faire marcher la clim, si elle est sous garantie, c leur problème, pas le tiens

 
les 2 c'est la même chose. Si le vhc est garanti, tout ce qui ne découle pas d'une mauvaise utilisation est couvert par la marque.
 
Bruit, absence de clim ou tout autre défaut !
 
Et faut pas trainer, parce que les défauts doivent être annoncés dès leur constat.

ouais, mais si ils lui changent le capteur PMH ou je ne sais quelle courroie pour que le défaut se représente dans quelques semaines / mois / kilomètres ... faudrait arriver à faire faire la manip donnée dans le topic, là, à propos de chaine et de tendeur si j'ai bien suivi ... sauf qu'évidemment ça doit pas etre une manip standard et les mecs font tout pour pas avoir à le faire

Salut
 
Bon je sais pas si c'est le bon topic, mais j'en ai pas trouvé de plus approprié
 
J'ai plusieurs questions concernant les caméras black box (j'y pense à chaque fois que je regarde un gif d'accident sur le topic dédié )

• est-ce 100% légal?
• juridiquement a-t-elle une valeur cette video?

 
Voilà sinon vous conseillez quel modèle (avant et arrière), respectivement à quoi faut-il faire attention?
 
 
Merci

je ne pense pas que la vidéo soit recevable, enfin peut être mais à certaine conditions. Après pour la légalité, je pense que du moment que tu informe les personne / voitures filmé lors d'un accident c'est bon.

je note

ben jusqu’à présent j'ai l'impression qu'ils nous ont un peu baladé et forcement elle fait jamais le bruit quand elle est chez eux...

moi je veux bien qu'ils changent des trucs mais faut que ca soit durable et pas qu'ils fassent semblant jusqu'a la fin de la garantie pour nous dire après qu'il faut changer la moitié de la bagnole

parceque si c'est vraiment comme l'a dit quelqu'un sur un autre forum, un truc en lien avec la chaine de distribution c'est pas top top pour l'avenir

bref elle va passer faire un tour chez eux pour la clim, j'espère qu'on trouvera oreille attentive... et qu'on aura un peu de pluie

Bourdel, les écrous de roue chez Renault, c'est de l'or massif ou quoi ?
 
j'ai commandé 4 jantes toles 15 pour mettre des pneus hivers 185 sur la Clito, à la place des 16 pouces alu d'origine, car ça me coute moins cher que de mettre 4 pneus hiver en 195 16 pouces.
 
Jusque là tout va bien, le garage, un spécialiste du pneu, me dit qu'ils doivent commander des goujons pour jantes toles chez Renault car les goujon pour jante alu ne sont pas compatibles (déjà je suis surpris car je ne m'y attendais pas, apparemment pour les jantes alu le cone est flottant pour éviter d'abimer la jante au serrage)..bon admettons, ils m'annoncent il y a une semaine que ça coutera genre 3 ou 4 euros par boulon.
 
Aujourd'hui ils me rappellent "désolé monsieur, mais en fait Renault nous annonce 8 euros par boulon, ça va donc alourdir la facture de 128 Euros" (sachant que j'en avais pour 520 euros pour les 4 pneus+jantes)
 
Bon, finalement après une rapide recherche sur le net, j'ai commandé 16 écrous Bilstein chez Oscaro.com à 1,40 euros l'écrou
en espérant que ça aille, car bizarrement les seuls écrous marqués compatibles clio 3 étaient des écrous à cone flottant pour jante alu, quelque soit le niveau de finition ..mais bon à part un filetage 2mm plus long, (ça serait pas de bol que ça passe pas), ils semblent en tout point identiques

Salut à tous !
J'écris ici car je ne sais pas trop où poser ma question/raconter ma blague.
Mon amie à une scenic DCI 1.5 K9K de 2004 100k km, réputé fragile des coussinets de bielle. Ceux-ci cassent souvent vers entre 120 et 160k km entraintant le moteur avec.
J'ai écris à un gros garage Renault en RP pour un devis de changement préventif des coussinets. J'ai précisé dans le devis en ligne que c'était à but préventif (enfin le technicien m'a demandé pourquoi et en réponse d'un seciond mail j'ai expliqué le soucis), et je pense que j'aurais pas du.
Réponse de Renault (enfin du garage),  

 
Je coir qu'il me prends pour un con non ? Que le garge ne souhaite pas faire l'intervention est une chose, mais prendre le client pour un con est est un autre...
 
Enfin je peux me tromper, d'ou ma question. Les tutos sur le net que j'ai lu semblent indiquer que c'est un peu long à faire, mais pas que ca coute plus cher qu'un moulmin neuf, y compris en garage Renault...
Merci à vous.

C'est un peu bordélique le scénic, doit falloir enlever le moteur pour faire l'intervention. Après, les coussinets doivent valoir 3 roubles pièce, faut voir le temps de main d'oeuvre que ça prend sur ce moteur.

>>Hansaplast
Il ne te prend pas pour un con, il applique juste le barème horaire de l'intervention + prix des 4 coussinets (bon OK c'est pas grand chose).
Pour ce faire, il faut enlever tous les périphériques, démonter intégralement le moteur pièce par pièce avant de faire le changement, de tout remonter, faire la distrib' & Cie. ça ne doit même pas être faisable en une journée tellement il y a de boulot.

En fait de traitement préventif (et un vrai) elle en aurais un à faire : faire la vidange moteur + filtre plus fréquemment. Y'a pas mieux.  
Et rouler doux tant que le moteur n'est pas chaud, tant qu'à faire aussi.  

Ok merci pour vos réponses  
Les vidanges on les fait tous les 10k et/ou une par an, donc de ce côté ça va.
Merci.

 
Non mais... Si tu donnes un vhc au garage pour qu'ils corrigent un défaut, ils sont tenus de le corriger. S'il font de la merde et que le souci est toujours présent tu ramènes.
 
Si le garage actuel ne correspond pas, en changer!

le problème étant aussi que le défaut n'est pas toujours facilement reproductible (moteur froid + humidité !)

tu ris ou bien ?

Tu amènes ta caisse un soir dans le garage, le lendemain matin ils l'aspergent au kärcher utilisé pour les nettoyages châssis et ils la démarrent et si le problème c'est vraiment ça, il sera reproduit !

Après c'est clair que chez margloutsh au coin de la rue sombre sur le coin de trottoir c'est pas possible. mais un garage qui s'appelle garage a le moyens de reproduire une panne aussi simple !

non, juste que les mecs vont ptet pas s'emmerder à reproduire les conditions, justement

 
Je te dis dans un garage de merde effectivement, dans un vrai garage ils vont le faire tester branché sur la prise diag avec un mec dedans à l'affut du code d'erreur.
 
Chacun est responsable d'amener sa caisse dans un endroit ou l'on s'en occupe correctement !
 
Otan beauval a posté son souci ici et son début de diag, je lui donne la piste à suivre afin d'éclaircir le lien entre l'humidité et son claquement moteur. S'il emmène son vhc dans un endroit ou on ne tiendra pas compte de ce lien, bah tant pis    
 
De la même facon que chez le médecin quand tu dis "j'éternue quand ya le chat" il te met pas des raisins secs derrière l'oreille, je m'attends à ce cette yaris soit essayée mouillée et à froid.
 
Et si le chef d'atelier ne veut pas tester le vhc ainsi, ben il verra pas la couleur de la voiture. Faut savoir se faire respecter que diable !

Oui mais il parle de garantie, donc si c'est une voiture qu'il a acheté dans un certain garage, il n'a peut-être pas le choix d'aller où il veut

la garantie ça doit etre la marque qui l'assure, le garage ne fait que transmettre un dossier à la maison mère pour etre remboursé des frais engagés pour les réparations dans le cadre de la garantie ... enfin me semble

 
Dans tous les garages qui représentent la marque. De l'agent de service à la concession et ce dans tous les pays du monde !
 

 
Très juste !
 
Ainsi, si notre ami va à RP, à Lourdes, à Berlin ou à Crissier, pour peu qu'il dise qu'il veut une prise en garantie, toy s'executera, fournira les pièces et paiera les mécano (malheureusement moins cher que ce qu'ils facturent aux clients) pour changer les pièces défectueuses.

Salut, j'ai une question concernant les pneus, j'ai une ford fiesta de 2002 montée d’origine en 195/50/15.  
Pour les pneus neiges je prenais d'habitude cette taille n'ayant pas de jantes dédiées à cet usage.  
Je souhaiterais prendre des jantes en tôle pour monter dessus des pneus neige, jantes que je monterais & démonterais moi même pour éviter d'avoir à faire faire le montage & démontage en centre auto.
Mais que dois je prendre comme jante ? N'importe laquelle en taille 15 avec l'entraxe de 4*108 des ford fiesta ou je peux prendre une autre taille style 14 ou 16?  
Ca doit être une question bête mais faut bien la poser    
Merci !

Vérifie sur la RTA si ta voiture a été montée en 14 ou en 16, si non, tu sors de l'homologation constructeur.

 
tu dois faire attention au déport de plan (tu vois bien que le centre de la jante n'est pas au milieu de la bande de roulement !) on autorise max 2 % de changement de voie.
 
ce chiffre sont les lettre ET gravée au centre de la jante.
 
Le must : trouver des jantes tôles d'origine ford.
 
si tu veux conserver tes pneus neige, reste en 15 ! changer de taille de jante c'est aussi changer de pneus !

Les pneus je ne les ai pas pour le moment, l'hiver 2010/2011 était le dernier de ceux que j'ai utilisé l'hiver dernier

 
sur http://www.pneus-online.fr/equival [...] seils.html
 
j'ai pas trouvé d’équivalences pour ta taille en 14, donc reste en 15" ou fais toi conseiller dans un centre par rapport à leurs disponibilités.

Ok merci pour le lien & les réponses

 
par contre c'est pas forcément plus cher.
sur ma clio, ça me coute environ 150 euros de moins de passer en 185x60 même en achetant 4 jantes 15 pouces que de monter des pneus hivers en 195x50 sur les 16 pouces d'origine

 
j'ai pas dit ca
 
Je disais juste que s'il a des pneus en 15", ca ira pas sur des jantes de 14 ou de 16 !
 
Pour te donner une idée : j'ai trouvé une wagon R roulante pour 200 chf, soit le prix de 4 jantes neuves. Donc vla les économies

Sur ma mégane de 1998, j'ai un probleme electronique pour ouvrir la fermeture centralisé avec le bouton de la clé, il faut que je m'y reprenne a 4/5 fois pour l’ouvrir, fermer (en intérieur ca marche a tous les coups), pourtant j'ai changer les 2 piles de la clé, mais toujours pareils. c'est une connexion infra-rouge et faut viser une zone précise ?
 
merci

 
le manuel du conducteur dit quoi ?

visiblement c bien infrarouge et faut viser le plafonier

savez vous quel produit est mauvais pour la carrosserie ? on m'a parler du liquide de frein, ca tache terriblement, non ?

 
Ça fait cloquer la peinture/vernis, c'est un décapant en gros.  

merci, je ferrais bonne usage de  cette précieuse info  

Si il a acheté une voiture d'occasion dans un garage (avec garantie donc), il peut faire réparer sa voiture n'importe où ? Je l'ignorais

une vengeance ?