Topic mécanique auto/moto - Toi aussi pimp ta twingo !

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Auteur	Sujet : Topic mécanique auto/moto - Toi aussi pimp ta twingo !

beecher

Reprise du message précédent :

wave a écrit :

T'as de la chance, avec ce moteur c'est rare, c'est une minorité qui a encore les segments et les joints de queue de soupapes étanches à ce kilométage
Sur une injection catalysée, un filtre à air encrassé ne fait que diminuer la puissance, le mélange ne s'enrichit pas.
Soit le bruit vient uniquement d'une fuite à l'échappement, soit y'a un problème dans l'injection ou l'allumage (capteur défectueux), soit un problème de réglage de soupapes. Et encore, à froid c'est normal que la combustion ne soit pas parfaite ou qu'elle soit un peu lente, et que ça fasse un peu de bruit si l'échappement ne joue pas correctement son rôle de silencieux.
Gigathlon, c'est quoi comme voiture?
Commence par vérifier l'étanchéité de l'échappement: à froid, tu passes la main tout le long de l'échappement (en començant par le collecteur dans les 10 secondes qui suivent le démarrage pour pas te brûler), tu sentiras s'il y a une fuite quelquepart.

sur mon ex TU3 (1L4) pas un pet de conso d'huile dans le moteur , par contre joint d'admission ca suintait , et joint de boite de vitesse ca suintait aussi

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wave

beecher a écrit :

sur mon ex TU3 (1L4) pas un pet de conso d'huile dans le moteur , par contre joint d'admission ca suintait , et joint de boite de vitesse ca suintait aussi

Les TU (<=1.4) ont une qualité de fabrication + constante.
Les XU (1.6 / 1.9) ont commencé à être à peu près tous fiables pas longtemps avant la fin de leur fabrication.
Enfin je parle pour les essence, les segments lubrifiés au gazole posent moins de problèmes.

beecher

wave a écrit :

ok je me doutait un peu mais dans le doute j'ai preferé posté

yorfdog

Disciple de D. Sarron

wave a écrit :

T'as de la chance, avec ce moteur c'est rare, c'est une minorité qui a encore les segments et les joints de queue de soupapes étanches à ce kilométage

Eh bien, j'ai de la chance alors, surtout qu'il aime bien les tours [:joce]

Par contre, le moteur que j'avais avant a pas tenu le coup alors que je roulais tranquillement...

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Moards Garage

Gurumeditation

Dépoussiérant

wave a écrit :

T'as de la chance, avec ce moteur c'est rare, c'est une minorité qui a encore les segments et les joints de queue de soupapes étanches à ce kilométage

Sur une injection catalysée, un filtre à air encrassé ne fait que diminuer la puissance, le mélange ne s'enrichit pas.
Soit le bruit vient uniquement d'une fuite à l'échappement, soit y'a un problème dans l'injection ou l'allumage (capteur défectueux), soit un problème de réglage de soupapes. Et encore, à froid c'est normal que la combustion ne soit pas parfaite ou qu'elle soit un peu lente, et que ça fasse un peu de bruit si l'échappement ne joue pas correctement son rôle de silencieux.
Gigathlon, c'est quoi comme voiture?
Commence par vérifier l'étanchéité de l'échappement: à froid, tu passes la main tout le long de l'échappement (en començant par le collecteur dans les 10 secondes qui suivent le démarrage pour pas te brûler), tu sentiras s'il y a une fuite quelquepart.

dans ce cas tu as peut etre une bougie défectueuse ou encrassée, ce qui produit une mauvaise étincelle. Mais les explosions dans l'échappement quand tu appuies d'un coup et que tu relaches, c'est du a la présence d'essence qui passe dans l'échappement.

La cause peut etre une soupape qui ferme mal dans le pire des cas, un filtre a air encrassé, une bougie ou le circuit d'allumage qui déconne, un débitmetre d'air défectueux, ou une des diverses sondes de l'injection ou de l'allumage qui marche pas bien.

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mikhail a dit : Comme j'ai dis plus haut, on va parler des nouvelles découvertes et peut importe qu'elle sont conforme aux lois de la physique ou non. C'es tout. De toute façon, le temps mettras tout a ça place.

Gigathlon

Quad-neurones natif

wave a écrit :

Sur une injection catalysée, un filtre à air encrassé ne fait que diminuer la puissance, le mélange ne s'enrichit pas.
Soit le bruit vient uniquement d'une fuite à l'échappement, soit y'a un problème dans l'injection ou l'allumage (capteur défectueux), soit un problème de réglage de soupapes. Et encore, à froid c'est normal que la combustion ne soit pas parfaite ou qu'elle soit un peu lente, et que ça fasse un peu de bruit si l'échappement ne joue pas correctement son rôle de silencieux.
Gigathlon, c'est quoi comme voiture?
Commence par vérifier l'étanchéité de l'échappement: à froid, tu passes la main tout le long de l'échappement (en començant par le collecteur dans les 10 secondes qui suivent le démarrage pour pas te brûler), tu sentiras s'il y a une fuite quelquepart.

Fiesta 1400 16v de 2004 (moteur en plastique inside :whistle: ), pas de souci de puissance à priori, et pour vérifier l'échappement sans chandelles de 2m j'aurai bien du mal

Toujours est-il que le glouglou (bon, c'est pas du glouglou de Harley hein, mais il est audible) est permanent, le "schpouf", lui c'est peut-être plus normal (accélération + lâcher de pédale rapide -> mélange pas top au lâcher de pédale), ceci dit dans l'absolu aucun des 2 "problèmes" ne me dérange, pas comme le bruit de casserole quand je sors du garage :pfff:

Roland de Gilead

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J'ai passé le contrôle technique today avec ma corsa 1993 1.5 D , un miracle elle est passée :lol: [:volta]

Par contre seul truc à corriger le siège avant gauche est pété, le gars m'a dit de le changer je voudrais donc savoir combien ça coute un siège de corsa 1993 à la casse et si c'est chiant à changer (le gars m'a dit 4 vis), mais étant un total noob en mécanique j'ai pas envie de me faire baiser !

Merci par avance [:cyborg21]

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

cte poubelle [:mlc]

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

Roland de Gilead

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HumanRAGE a écrit :

cte poubelle [:mlc]

On ne parle pas ainsi des vielles dames, jeune malotru [:thalis]

Et ma question ?

Message édité par Roland de Gilead le 30-06-2005 à 19:06:39

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HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

ouais faut juste la clé qui va avec la taille de l'écrou considéré, et ptet un pote pour tenir le truc pendant que tu démontes et remontes
pour le prix, appelle des casses pour savoir

en esperant que c'est pas la rouille qui a tellement attaqué le chassis que le siege ne tiens plus [:ddr555]

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Gurumeditation

Dépoussiérant

Roland de Gilead a écrit :

déformation importante d'un longeron, sans contrevisite... tu lui as donné combien au garagiste pour qu'il laisse passer ton épave ?

Roland de Gilead

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HumanRAGE a écrit :

C'est possible en plus sur la rouille,

je mettrais des tofs de la "poubelle" sur inso ce soir [:petrus75]

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Roland de Gilead

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Gurumeditation a écrit :

déformation importante d'un longeron, sans contrevisite... tu lui as donné combien au garagiste pour qu'il laisse passer ton épave ?

Rien, il n'y avait pas de rétro droit non plus sont cool les nantais :love:

Le gars a du avoir pitié de ma poubelle

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Dépoussiérant

le rétro droit n'a jamais été obligatoire

Roland de Gilead

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Gurumeditation a écrit :

le rétro droit n'a jamais été obligatoire

C'est vachement logique, c'est quand même un élément de sécurité important , enfin c'est toujours ça de pris mais je vais le changer j'ai failli tuer un moard l'autre jour

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beecher

Roland de Gilead a écrit :

C'est vachement logique, c'est quand même un élément de sécurité important , enfin c'est toujours ça de pris mais je vais le changer j'ai failli tuer un moard l'autre jour

:heink: en dayto ?

Profil supprimé

Gurumeditation a écrit :

déformation importante d'un longeron, sans contrevisite... tu lui as donné combien au garagiste pour qu'il laisse passer ton épave ?

C'est rien ca, faut voir la liste que se tapais ma 205 junior de 1985 avant que je la large, et elle passait sans contre-visite, mais bonjour la liste de défauts avec entre autres:

-longerons déformés
-boite de vitesse non conforme au modèle
-fuites diverses
-jeu important dans les trains roulants
-flexibles de freins craquelés

...non non c'étais pas une poubelle :ange:

beecher

putain quand je vois que ma 106 a eté recalé pour une pollution minime ....
c'est vriament nimporte quoi ...

Gurumeditation

Dépoussiérant

si t'es assez inconscient pour rouler la dedans, je dirais presque que c'est ton probleme.

Sauf que c'est pas le cas. C'est le probleme du mec que tu vas écraser parce tes flexibles vont péter sur un freinage important. C'est meme doublement son probleme parce qu'avec ta boite pas conforme, ton assurance va pas te couvrir, et tu devrais le payer toute ta vie. Mais comme t'es pas solvable, j'imagine que tu t'en fous, apres tout c'est bien fait pour sa gueule, il avait qu'a pas etre la a ce moment :sarcastic:

Roland de Gilead

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beecher a écrit :

putain quand je vois que ma 106 a eté recalé pour une pollution minime ....
c'est vriament nimporte quoi ...

[:jacky chun]

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Gurumeditation

Dépoussiérant

beecher a écrit :

putain quand je vois que ma 106 a eté recalé pour une pollution minime ....
c'est vriament nimporte quoi ...

hmmmm si mes souvenirs sont bons, ta 106 a été récalée parce que tu as viré le catalyseur...

beecher

Roland de Gilead a écrit :

[:jacky chun]

ya vraiment que des cons en france , des batards qui maquille les motos , des batards qui file le CT a une caisse toute pourri mais ma 106 a 80% neuve on la recale pour une polution au ralenti , etc etc

Roland de Gilead

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Gurumeditation a écrit :

Take it easy, ça devait être sa première bagnole toute pourrie , tout le monde n'est pas né avec une cuillère dorée dans la bouche.

Message édité par Roland de Gilead le 30-06-2005 à 19:55:56

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Roland de Gilead

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Gurumeditation a écrit :

hmmmm si mes souvenirs sont bons, ta 106 a été récalée parce que tu as viré le catalyseur...

beecher a écrit :

:whistle:

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beecher

Gurumeditation a écrit :

hmmmm si mes souvenirs sont bons, ta 106 a été récalée parce que tu as viré le catalyseur...

oué mais bon , entre une poubelle toute deformé , plus de frein , et une 106 liaison au sol toute neuve , etat impecable (aucun frais a prevoir [:vince_astuce] ) qui pollue a 5% de plus au ralenti seulement ... enfin bon

Gurumeditation

Dépoussiérant

Roland de Gilead a écrit :

Take it easy, ça devait être sa première bagnole toute pourrie , tout le monde n'est pas né avec une cuillère dorée dans la bouche.

mais rouler en voiture n'est pas un du :pt1cable: !!!!!

j'ai une vieille caisse avec des pets partout, il n'empeche qu'elle ne pollue pas plus qu'elle ne devrait et que ses organes de sécurité sont neufs !!

Roland de Gilead

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beecher a écrit :

De là à traiter les gens de "batards"... :heink:

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beecher

et quand je vois les jacky ....

Gurumeditation

Dépoussiérant

beecher a écrit :

t'aurais pas viré le catalyseur, t'aurais pas eu d'emmerde.

Fallait faire comme moi, acheter une voiture pas catalysée d'origine

beecher

Gurumeditation a écrit :

t'aurais pas viré le catalyseur, t'aurais pas eu d'emmerde.

Fallait faire comme moi, acheter une voiture pas catalysée d'origine

oui enfin au CT plus ta caisse est vieille plus tu as le droit de polluer ...
ma caisse polluait moins que la 205 carbu toute morte du pti jeune qui lui l'as eu ...
vive l'egalité [:vouzico]

Gurumeditation

Dépoussiérant

beecher a écrit :

oui enfin au CT plus ta caisse est vieille plus tu as le droit de polluer ...
ma caisse polluait moins que la 205 carbu toute morte du pti jeune qui lui l'as eu ...
vive l'egalité [:vouzico]

ou que la mienne (elle passait pas la pollution, mais je devais acheter la caisse le jour meme vu que je devais repartir le lendemain... donc le test anti pollution a été fait a la moitié de l'accélérateur seulement )

cela dit, la différence c'est que des que je suis rentré j'ai réparé ca. Alors que dans ton cas c'était pas un probleme de vieux moteur, c'était un probleme de jeune con (désolé si ca te choque, mais si y'a un catalyseur sur une caisse, c'est qu'il y a une raison)

Profil supprimé

Gurumeditation a écrit :

C'étais ma première caisse, je vois bien pire d'autant plus que vu qu'exterieurement elle n'avait rien, je te laisse imaginer certaines horreurs qu'on voit sur les routes... et puis c'étais son controle technique avant que la mette à la casse 4 mois plus tard [:spamafote]
Elle freinait normalement, d'ailleurs le mec du CT m'a dit que c'étais juste mais que cela passait encore

Sinon pour la boite c'étais tout à fait conforme, je l'ai achetée comme ca dans un garage tout ce qu'il y à de plus normal, la CG avait été refaite, c'étais juste une boite 5 vitesses de 205 alors qu'il n'y en avait pas normalement sur les junior (4 vitesses). Le seul inconvénient c'est que ca servait pas à grand-chose...

PS: Ah si j'ai oublié un truc, c'étais pas dans le CT mais il me restait environ 2mm de course sur l'embrayage

Message édité par Profil supprimé le 30-06-2005 à 20:10:46

beecher

oui ca sert a claquer 380 euros pour une saloperie , alors que la moindre usine de merde pollue 1 millions de fois plus mais comme ca fait tourner l'economie on se sert des vehicules civils comme ezcuze ....

beecher

Le catalyseur c'est comme le calorstat , ca sert a gagner du fric

Gurumeditation

Dépoussiérant

beecher a écrit :

c'est pas parce que d'autres font pire que ca autorise a faire n'importe quoi, désolé [:spamafote]

smiley0041

Gurumeditation a écrit :

c'est pas parce que d'autres font pire que ca autorise a faire n'importe quoi, désolé [:spamafote]

Ha ouais mais tu comprends le civisme pour un français, c'est super dur .

Message édité par smiley0041 le 30-06-2005 à 20:17:59

Profil supprimé

beecher a écrit :

Ben ouais mais la mienne ne polluait pas :na:

Roland de Gilead

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smiley0041 a écrit :

Ha ouais mais tu comprends la citoyenneté pour un français, c'est super dur .

Tu veux dire le civisme ? :whistle:

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smiley0041

Roland de Gilead a écrit :

Tu veux dire le civisme ? :whistle:

euh ouais merde

Prems

Just a lie

Ma Fiat Uno a toujours passé le CT sans contre-visite :sol:

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Ratures - Cuisine

Gigathlon

Quad-neurones natif

Ah tiens, constat assez déplorable lors de ma visite d'entretien: TVA à 19.6 sur l'entretien d'une caisse :heink:

Que la caisse soit à 19.6 passe encore, mais de là à considérer son entretien (propreté, sécurité...) comme produit de luxe...

Message édité par Gigathlon le 30-06-2005 à 20:58:05

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