j'veux la meme        

Efficace la bulle ? jusqu'à combien de km/h ?

 
Question vitesse, j'ai du aller autour des 155 compteur (140 réel) avant de m'en rendre compte et ralentir, en fait je me suis pas rendu compte dans mon dépassement que j'allais aussi vite, à ce moment-là j'ai pensé : "Qu'est-ce que serait si j'avais une sportive sous le cul "
 

 
Nico a une très grosse moto et pourtant il a pas 10 ans de permis moto et il roule pas en fauteuil roulant

tout est une question de savoir être prudent ou non, connaître ses limites etc. Je sais pour ma part ma façon de conduire et je me connais, je ne suis pas le genre à faire le kakou aux feux rouges.

Et oui je suis déja monté à l'arrière d'une 1100 et je vois très bien le genre de puissance que cela a  

Et puis arrêtez l'hypocrisie, la moto c'est aussi pour la beauté de l'engin qu'on choisit, suffit de voir les réactions de bcp de motards de ce forum.

 
Super...Demande lui combien il a eu de motos, demande lui combien il a de kms derriere lui. Pas la mauvaise foi sur ce coup  Il est tres experimenté. Tu auras 25hrs de moto derriere toi.
 
 
 
 
Ce que tu as du mal a comprendre, c'est la moto. Que tu sois prudent est une chose. Que la moto t'autorise a l'etre en est une autre. Il faut que tu comprennes qu'une moto qui fait le 0-100 en moins de 3secs n'est pas des plus simples a maitriser.
Tu ne vas quand meme pas faire rouler ta moto sous les 7000t/m en continu, non? tu vas forcement t'oublier a un moment, et la question est de savoir si la moto te le permettra, eu egard a ton manque d'experience.
 
 
 
 
Bizarre, j'avais cru comprendre le contraire y a qques pages de cela..j'ai du mal lire. Euh...on parle de CBR1100XX ou equivalent, la, pas de BT Bulldog 1100? nah, juste pour m'assurer, parce qu'il y a 1100 et 1100  
 
 
 
 
Qui a dit le contraire?? certainement pas moi...Par mon oncle j'ai vu defiler GXR-R et ZX-R en bon nombre, alors crois moi je sais ce que c'est de baver devant une sportive. Mais en piloter une, c'est autre chose.
 
 
 
 
[EDIT] Mais bon, le dernier mot te reviens. Tu est maitre de ton destin, c'est la magie du truc. Tu veux lire de bons trucs? viens sur le forum du repairedesmotards.com, et lis qques trucs. Tu tomberas peut etre sur l'histoire du gars de 50 ans qui un jour veux faire de la moto, et parcequ'il a les moyens s'achete un R1 direct apres son permis. Il la joue prudent, et la pile apres 500kms, parce qu'elle lui avait echappé (et pas parce qu'il etait casse-cou, hein, mais juste au manque d'experience). Ok un R1 n'est pas un CBR, mais le CBR a pour lui la nervosité. [/EDIT]

A vrai dire ça je m'en fous, je me sens aucune affinité avec le milieu motard, si je fais de la moto c'est par plaisir pas pour faire partie d'une communauté  

Nico a une très grosse moto et pourtant il a pas 10 ans de permis moto et il roule pas en fauteuil roulant, tout est une question de savoir être prudent ou non, connaître ses limites etc. Je sais pour ma part ma façon de conduire et je me connais, je ne suis pas le genre à faire le kakou aux feux rouges.
Et oui je suis déja monté à l'arrière d'une 1100 et je vois très bien le genre de puissance que cela a  
Et puis arrêtez l'hypocrisie, la moto c'est aussi pour la beauté de l'engin qu'on choisit, suffit de voir les réactions de bcp de motards de ce forum.

 
Moi non plus, mais j'ai été étonné du nombre de motards qui saluent, en fait c'est la 1ère fois que j'avais l'impression de partager la route avec quelqu'un et pas de traverser un genre de no man's land où les rencontres sont généralement hostiles
 
 
 
Ben moi j'ai du bol, je trouve ma CB500 superbe
 
Mais même si ça n'était pas le cas, je trouve imprudent de ne pas se faire la main au moins quelques temps sur un modèle abordable, rien ne t'empêche de le revendre dès que t'en as marre (surtout qu'une CB500 ça se revend sans problèmes, vite et sans perte si tu te débrouilles bien).
Faut pas non plus oublier, au delà de l'aspect important du manque de sécurité, qu'une sportive, ben ça douille. Un budget "achat + assurance (surtout) + entretien" n'a rien à voir entre une CB500 et une Hornet 600 quand on débute, alors à moins d'avoir un bon salaire qui tombe chaque mois ou d'être déjà riche (et perso je suis étudiant... et pas riche )
 
Enfin, ce qu'ils essaient de t'expliquer c'est que, indépendamment de ton comportement sage, une sportive c'est nerveux.
Imagine que tu veuilles t'acheter un cheval, ben entre Gertrude qui a pas forcément le galop facile (mais si tu cherches tu pourras quand même facilement te faire peur avec) mais que tu peux contrôler et Foudre de Guerre à qui tu auras beau expliquer que, non, t'as pas envie de galop et de ruades incessantes mais c'est dans sa nature, lequel est le mieux pour se tanner le cuir du cul au départ ?  

c'est une CBR600 qui m'intéresse pas une 1100    
Et ct pas une CBr la 1100 sur laquelle gt monté mais un truc de papy qui poussait fort qd meme (impossible de me souvenir le nom).
Je demanderai des avis a mon bo père qui est moniteur d'auto école (d'ailleurs il me filera des cours en plus une fois que j'aurai la moto)

Je ne suis malheureusement jms monté a l'arrière d'une grosse moto

Enfin une 600 c'est qd même pas ce qu'il y a de plus puissant au monde non plus  

 
 
Si je te parlais de la CBR 1100, c'etait juste pour illustrer mon propos. Le terme "1100" ne veut pas dire grand chose hors contexte. Une 1100 plafonnant a 55ch ne te decoiffera pas de la meme façon qu'un CBR1100...
 
 
 
 
 
 
 
C'est de ça dont je parlais...on se rend compte de pas mal de choses en etant derriere. Notamment de la poussée, de la nervosité des engins. Enfin, comme je le disais, c'est toi le chef et le payeur, alors...

 
Moi non plus, mais j'ai été étonné du nombre de motards qui saluent, en fait c'est la 1ère fois que j'avais l'impression de partager la route avec quelqu'un et pas de traverser un genre de no man's land où les rencontres sont généralement hostiles
 
 
 
Ben moi j'ai du bol, je trouve ma CB500 superbe
 
Mais même si ça n'était pas le cas, je trouve imprudent de ne pas se faire la main au moins quelques temps sur un modèle abordable, rien ne t'empêche de le revendre dès que t'en as marre (surtout qu'une CB500 ça se revend sans problèmes, vite et sans perte si tu te débrouilles bien).
Faut pas non plus oublier, au delà de l'aspect important du manque de sécurité, qu'une sportive, ben ça douille. Un budget "achat + assurance (surtout) + entretien" n'a rien à voir entre une CB500 et une Hornet 600 quand on débute, alors à moins d'avoir un bon salaire qui tombe chaque mois ou d'être déjà riche (et perso je suis étudiant... et pas riche )
 
Enfin, ce qu'ils essaient de t'expliquer c'est que, indépendamment de ton comportement sage, une sportive c'est nerveux.
Imagine que tu veuilles t'acheter un cheval, ben entre Gertrude qui a pas forcément le galop facile (mais si tu cherches tu pourras quand même facilement te faire peur avec) mais que tu peux contrôler et Foudre de Guerre à qui tu auras beau expliquer que, non, t'as pas envie de galop et de ruades incessantes mais c'est dans sa nature, lequel est le mieux pour se tanner le cuir du cul au départ ?  

Sans vouloir t'enfoncer plus, toutes tes réponses montrent que tu ne sais vraiment pas à quoi tu t'attends. La moto que tu souhaites est une sportive avec un comportement de sportive, donc si tu n'es pas habitué à sa conduite et/ou que tu ne t'attends pas à son comportement tu peux te vraquer à 50 km/h juste pour une bosse mal négociée. Donc sans te dire ne prends pas ça, renseigne toi bien avant de la conduire et essaye là bien (globalement ne soit pas surpris par son comportement parce que ce n'est pas le même que les motos sur lesquelles tu apprendras)

Celle de gauche a une bonne gueule...le dosseret est du meilleur effet

Celle de gauche a une bonne gueule...le dosseret est du meilleur effet

C ma mienne a moi    
Le dosseret? je l'avait mis pour faire zoli, pke a l'origine, il sert a mettre les nos, comme la CB de droite.
Pis j'ai pas mis le sabot par contre.
Une fois repeinte aux couleurs de guerre, elle zera zoli

Sans vouloir t'enfoncer plus, toutes tes réponses montrent que tu ne sais vraiment pas à quoi tu t'attends. La moto que tu souhaites est une sportive avec un comportement de sportive, donc si tu n'es pas habitué à sa conduite et/ou que tu ne t'attends pas à son comportement tu peux te vraquer à 50 km/h juste pour une bosse mal négociée. Donc sans te dire ne prends pas ça, renseigne toi bien avant de la conduire et essaye là bien (globalement ne soit pas surpris par son comportement parce que ce n'est pas le même que les motos sur lesquelles tu apprendras)

Je la trouve sympa aussi. J'adore le rouge.

 
C'est ça le truc..Non seulement c'est nerveux, mais la position de conduite est plus exclusive, le rayon de braquage assez mauvais, alors il faut maitriser.
Mais bon, c'est vrai, il ne fait que recolter des avis sur la question. Et il aura aussi le dernier mot, lors de l'achat. Mais je pense que les qques heures de conduite lors du permis, a defaut de vraiment former au pilotage, lui feront realiser qu'une moto, meme une 500CB, ça pousse. Et qu'avec un SV par exemple, on peut s'amuser si besoin est. Tout en ayant des garde fous.
 
Perso mon choix se fera je pense entre le SV et le Monstro 620...

Je vois pas le dosseret ?

le morceau rouge sur la selle passager, derriere la selle pilote    

Justement j'aurai sûrement la possibilité d'apprendre sur la moto que je conduirai    
Mais je trouve que globalement c'est la grosse psychose et c'est un peu caricatural, à croire que tous les motards conduisant des sportives sont tous des mecs qui sont prêts à aller défier Olivier Jacques.
Certes c'est sûrement des motos dangereuses (vu la puissance d'accélération c'est certain), mais bon si on t'autorise à les conduire une fois que tu as ton permis moto c'est pas non plus que tu vas te tuer au bout de 500m.

Marrant...
En fait, normalement, elle est full noire...ou full rouge.
Mais a Carole, j'avais pas ma licence compet, donc je devais rouler avec feux avant arriere, et plaque.
Et donc j'ai laissé les plastocs d'origine sauf le reservoir (oui, ça fait moins chier de foutre en l'air un reservoir deja abimé k'un propre) et le dosseret.
Moi,je la trouve a gerber mais bon, si ça plait !
C vrai ke C pas degeu comme ça se mélange rouge / noir.
Peut etre le garde bour avant en rouge, ça serait zoli aussi.

le problème n'est pas là à mon avis mais plutôt sur le comportement routier de la moto qui n'est pas le même selon le type (je sais j'énonce des évidences). Une sportive comme le cb600 réagit mal (pour moi) à une route dans l'état de celles qu'on trouve en ville ou ailleurs, et nécessite une conduite assez pointue (expérience!?), donc si tu ne la connais pas bien (vraiment bien) un freinage approximatif ou autres erreurs de débutant ne seront pas pardonnés par la moto!  

Marrant...
En fait, normalement, elle est full noire...ou full rouge.
Mais a Carole, j'avais pas ma licence compet, donc je devais rouler avec feux avant arriere, et plaque.
Et donc j'ai laissé les plastocs d'origine sauf le reservoir (oui, ça fait moins chier de foutre en l'air un reservoir deja abimé k'un propre) et le dosseret.
Moi,je la trouve a gerber mais bon, si ça plait !
C vrai ke C pas degeu comme ça se mélange rouge / noir.
Peut etre le garde bour avant en rouge, ça serait zoli aussi.

Mon problème est que je risque d'acheter la moto avant d'avoir le permis, le bo père me fera sûrement les cours
Je lui demanderai son avis, c'est un motard expérimenté    

C'est bien pour cela que je me renseigne    

kiki c'est l'homme aux oeillères, et il a pas envie de les enlever

honnetement, je te conseille d'acheter la moto apres le permis, quitte a ce que ca soit juste apres.
comme ca tu n'auras pas la haine de la voir dans le garage le temps de passer le permis, ni la tentation d'en faire
 
et c'est encore plus la haine quand tu as ta moto mais que tu rates ton permis (patapai, je te le souhaite pas, c'est arrivé a un pote, il était vraiment blasé)
 
en plus ca te permettra de voir quel style d'engin tu préfères (y'a des bi et tri cylindres sportifs aussi, y'a pas que des 4 TL1000, speed triple,quoi que c'est pas vraiment une sportive. Une H2 alors )

Mais je trouve que globalement c'est la grosse psychose et c'est un peu caricatural, à croire que tous les motards conduisant des sportives sont tous des mecs qui sont prêts à aller défier Olivier Jacques.

mais bon si on t'autorise à les conduire une fois que tu as ton permis moto c'est pas non plus que tu vas te tuer au bout de 500m.

 
C'est sur...la plupart ont juste des kms. Rien de plus il est vrai. Mais bon, fais comme tu l'entends. C'est juste que l'attitude "j'suis prudent, vous verrez, si d'autres le font, pourquoi pas moi", ça a ses limites. Mais tu t'en rendras compte seul. Au pire tu mourras. Au mieux tu te feras vraiment chier a conduire ton CBR en dessous un certain regime dans les premiers temps. Mais t'auras un bon look, a n'en pas douter.
 
 
 
 
D'un autre coté, on autorise LEGALEMENT, parce que bon, on est pas dans une contrée liberticide, tout comme un jeune permis peut conduire une Porsche Carrera. Concernant la voiture, le prix est souvent un obstacle. Pas pour la moto, alors c'est sur, tu pourras en avoir une.
Mais ce n'est pas pour rien que les assurances te refuseront peut etre l'assurance tous risques....Ce n'est pas pour rien qu'ils exigent 2 ans de permis. Il y a une logique mercantile, evidemment, mais c'est parce qu'ils ont du se rendre compte qu'un jeune conducteur en sportive, bin ça engage des frais. Bien sur, tu as du bonus auto, alors tu t'en tireras peut etre a meilleur compte. Mais c'est un autre debat. A savoir que les assureurs assimilent presque un bon caisseux comme un bon motard. C'est comme la loi des 34ch, c'est un peu hypocrite...

Mais t'auras un bon look, a n'en pas douter.

A savoir que les assureurs assimilent presque un bon caisseux comme un bon motard. C'est comme la loi des 34ch, c'est un peu hypocrite...

Et pourquoi les assureurs font l'amalgamme ? Y aurait il une relation entre conducteur prudent au volant et conducteur prudent au guidon    

Ah ok.
Moi j'aime bien les couleurs dans le genre la. Ou noir et jaune aussi. C'est sympa

 
tu m avais dit noir /jaune fluo, faut que je refasse tout