Reprise du message précédent :

 
Clair, y'en a à qui faudrait retirer la garde de leur bagnole...

 
Le mauvais tuner, il arrive dans un magasin, il voit un bô truc, il l'achète, il le monte. Le bon tuner, il arrive dans le magasin, il voit un truc beau, il l'achete ..... mais c'est pas pareil.

lol...
 
Elasser777 pour la CBR 600, elle est de 2002 et tu sais quoi ? Je suis heureux de l'avoir, certe elle a que 34 CH, mais je suis hyper content donc pour moi, c'est l'essentiel !
 
Et je n'ai jamais dit que je m'y connaissais en mécanique...
 
Et pour voir qu'il a moins de place dans une Impreza que dans une Passat, il ne faut pas avvoir fait des études... Mais bon
 
Pour finir, je ne sais pas tes raisons qui t'ont poussé à venir m'insulter sur ce topic mais j'aimerai bien que tu te casses de ce topic si c'est pour m'insulter. Ici, vois-tu, on essaie de parler de tuning !
 
Que veux-tu, c'est pas de ma faute si j'ai une Passat 1.8T et une CBR à 18 ans ! Jaloux va !

2 solutions
soit tu es un mytho
soit tu est un fils a papa

Ce n'est pas mon genre de me vanter au qu'à où...
 
Pour la petite histoire, la moto, je l'ai payée avec ma thune et la Passat, c'est mon père qui me l'a quasiment donné.
 
Maintenant, libre à vous de me croire ou pas... Pour moi, ça fera aucune différence...
 
A Plus    

 
mais bien sur
 
pour la jalousie tu repasseras mon loulou
j'ai un peu eu le temps de passer ce cap pendant que tu tetais le sein de ta mère hein ?
 
pour moi t'es rien qu'un petit mytho qui passe son temps a raconter des conneries pour se la jouer.
 
Bien le bonjour chez toi.
 

Ok, bonjour aussi chez toi    
 
La phrase que j'ai marqué précédement, je l'ai fait exprès si jamais.
 
Ok, pour toi je suis un mytho, c'est ton avis et ça n'engage que toi.
 
P.S Et en quoi je serai un mytho ?

 
ta tume que papa t'a donner en argent de poche ?
parce que tu vas pas me farie croire qu'a 18 ans tu gagne assez pour te payer une moto.

Non, mais cette thune, je l'avais depuis bien longhtemps...

Ptain je trouve que vous êtes accusateur... C c un mytho et ça lui fait plaisir et bien laissez le... Si c vrai, est bien c tant mieux pour lui    Faut pas être jaloux...
J'ai un pote, à 18 ans, c parent lui avait offert une clio 16 s neuve, à 20 ans une lotus elise...  
 
Voilà Zen

 
le mec qui arrive en dissant je me suis payer une Moto avec mes sous alors que c'est papa et maman qui lui ont tout donner ca me fait plus rire qu'autre chose

 
rien que le CBR a 34 cvx pour debuter je trouve ca d'un ridicule.... uniquement pour te la peter en sportive.....

 
Ben on peut pas dire que la Passat brille par son espace intérieur non plus. Ca reste une petite berline.

Si jamais, j'ai une Passat break et non pas une berline
 
Et elessar, je t'ai juste demander tes raisons pour me traîter de mytho et non pas écrire ce que tu as écris mainte-fois déjà.
 
Mais bon, à 34CH, je m'en fous de la frime, je l'ai achetée pour moi et pour ME faire plaisir.

 
moi quand j'achète un disque dur avec l'argent que j'ai eu à noel, je dis que c'est avce mes sous, puisqu'on me les a donné !
 
si c parents lui ont donné des sous, c'est les siens!

 
la c'est un argument pourri excuse moi...
 
Personellement j'ai travailler tout les ete (2 mois tous les ans, donc pas de vacances) entre mes 14 ans et mes 18 ans pour me payer permis, equipement, moto et assurance donc c'est tres faisable...
si tu travail avant...

 
travailler à moins de 14 ans c'est pas légal  

 
oui mais ca se fait qd meme    
 

 
Ben là t'as pas de mal à avoir plus de coffre qu'une berline  

 
c'est comme doubler sur les lignes blanches pour les motards  

 
ca se fait tres souvent en province comme job lycéen/etudiant l'été pour se faire de l'argent de poche.
j'ai commencé a bosser l'été a 15 ans et c'est aussi comme ca que je me suis tout payé (3 permis , assurance, equipement etc etc).
 
 

 
ca n'aide pas a mesurer la vrai valeur des choses....
desolé.

 
ou ca une ligne blanche ?  
 

 
tout a fait d'accord...
 
J'ai un amis comme ca et il est completement deconecter de la realite financiere de la vie...
 

 
Syndrome Silver-fox... je crois que je vois le genre.

Killah
 
Je parlais de ma Passat Break et de l'Impreza Break, ça va de soi...
 
Sinon "zzzsteevezzz", merci, toi au moins tu vois plus loin que le bout de ton nez pas comme certain...  

 
bien sur, t'es le genre de personne qui sait ce que ca veut dire qu'etre patient quand on desire quelque chose, t'es aussi le genre de petit gars qu'a bcp trimé ou attendu pour avoir ce qu'il a....
 
Finalement, je te plains, car je doute fort que tu puisses vraiment mesurer ta chance et comment tu la gaches en etant pas progressif dans ton apprentissage.... mais la sagesse, tu ignores sans doute meme ce que peut bien signifier ce mot.  
 
Alors ami de la facilité et de l'esbrouffe, va donc apprendre l'humilité, ca te fera sans doute aucun mal.

 
genre "j'ai pas un gros salaire je peut pas me permettre de faire ca alors que toi tu peut"
 
En fait vu qu'il habite chez ses parents, que ses parent lui ont donne une voiture, qu'il depense rien a part pour son plaisir il doit facilement avoir bcp plus d'argent que moi a la fin du mois.
 
ou encore : "je suis en galere de thune en ce moment"
Le lendemain : "je me suis acheter un caisson de basse pour mon ensemble home cinema et des cables optique"    
 
Perso qd je suis en galere de thune je peut meme pas me payer un pizza hut...

c koi le tarage sur une voiture ?  

je ne sais pas par contre j'aime bien la transition

Je me rend très bien compte que j'ai de la chance à ce niveau là    Je suis aussi conscient que je brûle des étapes à ce NIVEAU là... On verra bien dans l'avenir...
 
Et oui, j'suis encore chez maman et papa, c'est pour ça que j'ai assez de thune et pourtant je gagne pas des masses (j'suis en apprentissage)...
 
Bon, à plus  
 
P.S Je ne reviendrai sûrement plus là, ça n'aboutit à rien mais absolument à rien du tout    
 
Pas la peine de me dire des choses de ce genre "Ouais c'est ça casse-toi" etc...

 
avant de partir, c koi le tarage ?  

une question aux experts en tuning et mecaniques, voire electronique.
 
Voilà, je projete d'investir sur un boitier electronique pour ma voiture ( Ford Focus TDCI 115/135cv, 250/280NM , AM2002, 32000Km).
 
 
http://www.fgamotorsport.com/ ou http://www.powersystem.fr/  
Lequel choisir des deux?
 
 
Les changements avec la puce:
Puissance d'origine : 115 ch,
Gain de puissance : 25 ch,
Gain en couple : 45 NM,
 
J'aurai voulu savoir si deja certaines personnes ont pu avoir affaire à ce genre de produit, si ils en sont satisfait. J'aurai voulu connaitre egalement les qualités et defauts de ses produits.  
 
Dans la mesure ou je projette de conduire de la meme facon qu'aujourd hui avec (càd prudemment, sportif mais pas bourrin, jamais de sur-regime).
 
Je voulais savoir quels sont les conséquences aussi bien mecanique , electronique mais aussi administrative de l'installation d'un tel boitier.  
 
Je demande surtout l'avis de ceux qui ont ce genre de boitier electronique ou des spécialiste de l'auto. L'avis de ceux comme moi qui ne connaissent que sur le papier ne m'interesse pas
 
Merci.

 
Ah, le mythe. Je m'y suis interessé, après tout quelques chevaux en plus ça se refuse pas, même si le prix fait peur pour 10? d'electronique. Finalement j'ai renonçé...
 
Des infos que j'ai pu avoir:
 
En trainant sur un forum allemand, je suis tombé sur un employé de Daimler Chrysler qui disait clairement "laissez tomber ces merdes".
 
Carlsson se flatte d'avoir mis au point un boitier qui "tire" plus ou moins sur le moteur en fonction de ses capacités, notamment de la température de l'eau, et qui donc baisse le gain si le moteur se met à surchauffer. Preuve que ça tire bel et bien plus que raison sur le bourrin.
 
Brabus, spécialiste renommé de la preparation moteur, vends un boitier pour 220 CDI qui l'amène de 143 à 165 Ch, tandis que tous les concurents revendiquent 177 ch pour le même bourrin. Mwouais, si un spécialiste renommé ne tire pas plus sur la mécanique, c'est qu'il doit y avoir une bonne raison...
 
Bref, le terme investir est innaproprié. Ce serait plutôt ton garagiste qui va faire un investissement si il te fait une grosse réduc dessus. Toi, tu va te faire plaisir, y'a pas de mal à ça, mais soit bien conscient des effets secondaires, et garde ta jauge de température à l'oeil...

fanchement, vu la course à la puissance sur les compactes diesel, si Ford avait pu en toute conscience sortir un diesel plus puissant sans tirer sur la mécanique, il l'aurait fait. Alors rajouter un boitier pour gagner près de 25cv, c'est du n'importe quoi

j'en avais egalement entendu parler.    
 
Justement je suis ami avec mon garagsite, se qui me permet d'avoir qq avantages face a mes votures (prix, banc d'essai, diag gratos, tests et autres accesoires à dispo)
 
j'avais deja projeter de mettre ca avec mon ancienne voiture (puma) . Mais il me l'a deconseillé (c t un moteur atmo 1.7 125cv) car juger trop fragilisant. Mais cette fois, c'est lui qui m'en a parler. Il est possible en effet que le bloc 1.8 turbo encaisse mieux la charge que mon ancien moteur atmo. Mais toutefois je voulais connaitre l'avis et l'expérience d'autre personne dans ce domaine.
 
Si je me suis penché sur l'idée de prendre une puce c'est aussi parce que j'avais essayer la meme voituer que moi, mais avec une puce montée dessus...
La différence en terme d'agrement de conduite etait assez impresionnant (ca devient pas une ^porsche non plus hein )

 
c'est se qu'il projettent de faire pourtant un des TDCI de 2004 sera pourvu d'un moteur 150 cv boite 6. bloc 1.9
 
Si ils ne l'ont pas fait, c'est surtout pour des raisons de couts et de clientele.

je vois pas ce que vous reprochez à Silver-Fox  
 
 
pkoi ètre contre lui
 
il semble avoir des sous, si il a sa caisse et sa moto à 18 ans, tant mieu pour lui, moi je ne trouve pas qu'il soit prétencieux  

 
Mecanique: ça va tirer plus fort sur le bourrin, donc limiter son espérance de vie. Si t'as une série un peu limite, ça peut même casser, tout comme tu peut avoir une excellente série qui encaissera sans broncher.
 
Electronique: si le boitier est bien fait, aucune conséquence.
 
Administrative: tu modifie une caracteristique essentielle de ton véhicule, il n'est donc plus homologué pour circuler en France. De plus, il ne correspond plus au véhicule assuré, donc ton contrat peut ne pas marcher en cas d'accident. Tu dois passer ton véhicules aux mines, qui enregistrerons la modification et te délivreront une nouvelle carte grise. Ceci fait, tu prévient ton assurance pour ne pas avoir de mauvaise surprises, ils t'enverrons en retour un avenant à ton contrat. Une fois que t'as fait tout ça, à toi les routes de France!
 
Voilà.