Reprise du message précédent :

 
Faut refaire tout le côté là, en espérant que le dessous ne soit pas touché.

J'veut la voir!!
 
 

attention a ne pas poster du jacky  

Sisi
30KF chez Renault, juste de quoi passer du moteur 16S au moteur Williams. Du coup, aucun interet, autant acheter une Williams.

pour moi ca c des voitures de tunning :  
 

 

 

 

ça c'est fast and the furious et ça tout le monde n'a pas les moyens

la rouge c une efyni mais la verte , c est quoi??

la rouge c'est une RX7 et la verte je dirai une probe de l'arriere mais un pot m'a dis que c'etais une mitsu eclipse je vais chercher un peu pour verifier

l'orange c un belge qui l'a racheter je l'ai vu en 2001 au salon a bruxelles une vrai beauté

 
c bien une mazda RX7 et non po une ché po koi

oui c bien une RX7 la rouge je n'avais pas de doute
l'orange c une toyota Supra
la verte contrairement a ce que je croyai ce n'est pas une ford probe,mais bien une mitsubchi eclipse.  
tt le monde peu se tromper

C du Tuning aussi çà
 

 
 
EDIT :
 
BOXSTER S PSI Turbo 250@380cv
 
C'est monstrueux....çà arrache...çà siffle...enfin c cher quoi :'(

Pkoi ne pas prendre une carrera S directement ?

 

 
Carrera RS ?
Carrera 4S ?

Carrera 4S voir 2S si ca existe

 
Ben c pas tout à fait la même philosophie
 
Une caisse à 60.000? + Prépa (23.000?) pour 380Cv contre une autre à 130.000? pour 285Cv
 
C tout vu....et le souffle du Turbo
 
Ok y a aussi la GT2 mais là on joue pu ds la même cours

euh les carrera S c 380ch, sinon il reste la 996 turbo, mais la c un autre monde

 
320Cv pour la dernière 4S et 420Cv pour la Turbo
 
C vrai que la 996 Turbo c encore autre chose en sensations
 
çà pousse encore + fort et tout le tps (même en 6ieme à 250 la tête part en arrière !)

Moi j ai tuner ma caisse :
 
 
g mis des ampoules bleuté xenon dessus

salut à tous
 
Moi aussi je suis amateur de tuning. J'ai bossé dur l'été    pour arranger un peu ma caisse et je me suis inscrit dans un club pour faire des concentrations et je vous dit pas comment j'en ai été dégouté!
Ca pu le fric a tout va... Les juges ne jugent même pas à la beauté de la caisse mais aux nombres d'équipement et de frics que tu peux dépenser dans ta caisse! Je je prétendais pas avoir une caisse pour gagner des concours, mais l'ambiance m'a dégouté... du coup je suis tjs fana de tuning dans le coeur mais je pratique plus J'ai stoppé.
 
J'ai une punto blanche 1,7td avec 4 jantes TSW evo r1 écrou bleu en 195 50 15", 4 amorto Koni -40 avec ressort ebach, Paupière de phare,clignotant lattéraux blanc, bas de caisse gt turbo, peint les parechocs plus rétro, aileron abarth, vitre teinté couleur titane glastint, decatalyseur Devil, ligne maison. Filtre green.
L'intérieur est d'origine sauf pédal. pommeau. Les fonds de compteurs sont bleu comme certains éléments du tableau de bord, mais c d'origine car série limitée
J'ai rajouté mano pression turbo et un peu de son.
 
Ca fait 4 ans que je l'ai et trois ans quelle est un peu tunnée. Perso, j'ai un comportement routier "normal", trankil en ville, j'évite de me faire remarquer et je mets jamais le son en ville contrairement à certain kéké qu'ils se disent faire du tuning parce qu'ils ont mis le paresoleil tuning, 4 jantes alu en 14 sur une super5 et qu'ils font saturer leurs sons pour se faire remarquer. J'aime pas du tout ces gens là car ils ternissent l'image des tunneur que l'on dit après que se sont de véritable bof ....
 
 
Bref, on peut aimer les belles bagnoles, le tuning, le son ca Rouler à 200 km/h en ville, écraser les vieux, Faire rupter le moteurs et monter le son  saturation en ville!!!!!  
 
C vrai il y a aussi des passionnés!!!
 
Voilou à plus....
 
 
Ps vous voulez des tofs d'une pauvre fiat pleine de coups maintenant ??

J'oublais les avantages et inconvénients du tunings. Ce sont des avis persoS:
 
Avantages:
Fier de ma caisse
Tient la route
Jolie bruit un peu fort...
Voiture "unique"
Un regal les routes de montagne
 
Incovénients:
Peu pas la garer partout
Le jolie bruit m'énerve maitenant
Tient laz route mais niveau confort c pas ca...
Se fait parfois remarquer quand on veut pas...
Sa passe pas partout à cause du rabaissement...
 
Prochaine caisse:
 
Punto Jtd de moman:
Modif: Ressorts courts - 25 pas plus, Jantes 17", vitres teintées et c tout!

 
cool j'ai une sportive ...
 
sur ma Bm 324TD, abs et disques avant-arrières de série ...

 
si c la caisse de fast and furious, c bien une mitsu eclipse

J'ai di approche, on pourrai corrigé en disant des ke le moteur est dynamique

pour être dynamiqe, il l'est
 
la pute
 
Garett T3 powaaaaaa

 
ça fait genre voiture tuning professionnel le décor et la foto

+1 merci de ton témoignage, ca fait plaisir de voir qu'on est pas seul :'(
 
Je suis moi aussi dans un club depuis 3 mois, je ne fais pas de tuning carosserie, juste quelques trucs classiques, jantes, echappement, admission d'air. Sono pas pour faire du bruit (j'évite pour pas me faire repérer ...) mais de qualité pour faire des concours iasca cette année.
 
Fais péter les photos

Idem.
 
J'aimerai bien qu'elle fasse moins de bruit mais c'est toujours possible, j'ai le cata au garage.
 
Tiens la route bien mieux que d'origine surtout.

 
Pour les photos, j'essairais de poster ce week-end ou la semaine prochaine....
@+++

Moi chuis bien tenté pour faire juste 2-3 Modifs (J'ai une clio 1.6 16V 110cv "Dynamique" 3P donc déja avec jantes alu et becquet)
 
Juste rajouter des bas de caisse sur les cotéset peindre les pare chocs entierement couleur carosserie
Mais hélas ca coute cher
Des tofs dans la semaine...

quelqu'un aurait une adresse d'hébargement gratos car j'arrive plus à utiliser mamadoo

Tunning pawaaaaaaa !!!
 

 
J'ai viré les jantes de Williams et suis passé en 17p par la meme occasion  

ahhh enfin c plus jolie et moins banal que de mettre des jantes de illiams    
 
Par contre, c'est quoi la motorisation? car il faut arriver à les tirer les 17  déjà que moi avec les 15 c juste...

et sinon je voudrais pas dire mais g une bx et j'ai des disques a l'arriere...

Clair que les jantes de Willy, ca me broutait.
C'est une 16S, d'origine c'est du 185/55/15 donc passage en 205/40/17, aucune différence.

si c une 16s alors    sans pbm
Moi je suis passé du 165/65/14 au 195/50/15 pas bizn  

Voilou des photos de mauvaise qualité mais vous avez au moins un apperçu
 

 

 

y a pas vraiment de tunning a par les gentes