Reprise du message précédent :
y a pas vraiment de tunning a par les gentes    

Salut
 
"Jantes" d'abord stp ensuite, j'ai tjs dit tuning discret
 
Il y a quand même ligne echap.,Vitres teintées glastint, amortisseurs koni+ ressort -40 mm, jantes 15, paupières de phares, bas de caisse gt, aileron gt, parechoc peints....
 
Voilou

ah oki j avais pas vu ca doit etre a cause de la neige      

Le tuning propre et discret c bien

 
ouais c ce qu il y a de mieux a mon avis apres ca fais trop jacky !!

Voilou quelques photos ou l'on voit mieux ma titine qui me dépose partout depuis 4 ans déjà  
 


une jante    
 


 

le fonds de compteur d'origine    
 

Une photo de la clio de ma cops pour pas qu'elle soit jalouse  
 

 
C bon ca suffit les photos?  

Une voiture qu a pas besoin de Tuning  

 
toutafai

 
salut mon coeur , comment ca va ??  

bien et toi ?

 
ca va po trop non !
 
au fait , tu bosses dans quoi toi ?

Bah je bosse plus là chui en vacance lol j ai bosser 3mois au cambodge Sinon t as pas msn k on papotte

 
ben je pète tour à tour mes disques dur , du coup je perds à chaque fois ton num ICQ    
 
fait peter ton id hotmail !

Attend qu'il te reste 1 ou 2 points.        
 

J'ai du bol depuis quelques mois.
Pas chopé par un radar depuis un an au moins,pourvu que ca dure

La saison de tuning a commencé, vous pouvez retrouver les photos des meetings sur lesquels j'etais sur mon site web  

 
je suis allé voir ton site, les voitures sont pas tjrs super mais il y a des jackys partout.
au gti tuning de l'est, il y en avais qui etais trop belle  
petit exemple :

Bah voici la mienne...
 
[img]
 
Discrète avec une petit prépa moteur à 193 CH pour une 1.8T...
 
P.S La photo est copyright alors pas touche

Pas mal, sauf un detail qui me fera tj rire:  les tambours peint  

Chacun c gout mais la  

Voici ma mienne
Je pense qu elle ne passera pas inapercu pour un certain membre du forum
 
 

 

 
Ouai j'ai bien les 205 Gti, de derrière ça a un sacré cul ...
 
Escusez moi si je débarque dans le post, mais ce qui me fait le plus marrer dans le tuninge, c le côté "J'ai à peine mon Bep mais je vais expliquer aux ingenieurs de chez peugeot comment roule une bagnole." Et là, barre de renfort bien apparente tenu par 3 boulons, dans le genre je veux qu'elle me decapite au premier carton.  

                 
 
Bah dis donc, tu l'as tjrs pas massacrée    
 
Alors, donne moi des nouvelles, de toi et de la voiture  

 
pour le prix que cette caisse t'a couté tu aurai peu avoir une subaru impreza    
 
parfois des gas prennent des 309 et changent petit s à petis pleins de trucs quui contribuent à rendre la voiture encore plus laide, pour le mème prix ( 15 000€ ils se trouvent une subaru qui serait autrement plus belle est rapide  

Dit tout de suite que la mienne est laide.
 
Une Impreza, STP, ne compare pas, La Passat est beaucoup plus grande, la qualité est bien meilleur, le confort, tout tout et tout...
 
Et c'était la caisse à mon père avant...

je ne sais pas pour vous, mais je trouve les paupières sur les feux avant vraiment mochissime

 
j'ai pas dit qu'elle est laide, mais à mon gout ça fait voiture de jacky qui a fait un empreint sur 25 ans pour acheter sa petite voiture   !
 
le confort de ta passat ne doit pas ètre meilleur que celui de la subaru (tu as du baisser les suspensions ...)  la qualité des sub est très bonnes, et au moins c vraiment une voiture qui roulle vite, ce n'est pas une vil traction, de plus le chassis de la subaru est bien meilleur que celui de la passat, mais enfin la subaru roulle elle vraiment vite mais n'a pas une carrosserie de voiture qui roulle vite, vous vous voulez des voitures qui roullent pas vite mais qui donnent l'impression d'aller vite  

 
un clio  look stock de 250 chv c'est clair c trp bien

 
si le chassis tient, je trouve ça mieu qu'une punto avec un pot changé et des vitres teintées ...

au passage c'est super les photos en 1600*1200 surtout pour les mecs qui sont en 1024*768

ba je prefere une leon stock moteur et juste amélioré proprement niveau esthetique

Euh non, les modifs que j'ai fait sur ma Passat:
 
-Puce pour augmentation de puissance 150 -> 193
-Rabaissement léger, sinon, elle penchait vraiment trop (modéle confortline)
-Vitre teintée (C'est super contre le soleil et les gars avec les grand feux qui me suivent)
- Jantes 18" achetée vraiment pas cher sinon, j'aurai laissé les 16" d'origine)
 
Et je ne compte rien rajouter.
 
Pour moi, c'est pas du jacky, tu vois un aileron, un bas de caisse, double sortie de pot avec boîte de conserve ?
NON !
 
Et pour le confort, je peux te promettre que la passat est beaucoup mieux que la Impreza, déjà monté dans une WRX de 01
La qualité, Touche la faux plafond de l'impreza, c'est du carton   , les plastiques....    
 
Et je l'ai payée que 4000? à mon père    
 
Ah oui, je mesure 1M88, derrière l'impreza, je toiche le plafond lol et on peut même pas se mettre à 5 dans cette caisse  
 
Sinon, c'est claire que l'Impreza est magnifique pour les sensations mais c'est pas ce genre de véhicule que je recherche.

je comprend l'intéret de bidouiller sa caisse pour gagner en perf (mais pas avec une punto à la base   ) mais mettres des vitres teintées ... c'est pour que les stars transportées dans la punto ne soit pas trop dérangeaient pas les fans ?
 
et le bruit qui fait croire que il y a un V12 sous le capot (lorsque le feu est rouge) je ne vois pas l'intéret non plus    
 
prendre une subaru ou une évo et faire quelques modifs je comprends ça (modif moteur, mais esthétiques, ells sont sufisament belles comme ça )

Ah oui, désolé de la taille de la photo    
 

 
je préfère une impreza et ne rien avoir touché  

l'impreza en utilisation quotidienne c comme unb gsxr 1000 c  

sub

 
c'est sur que tu as une voiture qui roulle pas trop mal et plutot confortable, mais je ne vois pas l'intéret de faire ça, si tu veux des chevaux faut pas prendre une passat, et si tu veux de la place et du confort prend une passat, pour avoir les deux je conseille l'impreza break , ou une RS4

N'exagérons rien, la Impreza est roulable quotitienement, il y a aucun prôblème, mais la GSXR 1000, c'est claire qu'en ville    Aurevoir, déjà qu'avec ma CBR 600 c'est limite limite...