Reprise du message précédent :

y garantissent les gains ? car j'en achete une, je passe au banc, et je me fais rembourser si il y a troperie ou publicité mensongère

 
a verifier

 
 
Deja.. il te mettra pas une admission direct qui n'apporte rien si ce n'est du bruit..
 
 
mais il te mettra une admi dynamique qui elle apportera de l'air frai, et pas de l'air chaud du moteur..
 
donc amelioré les perf...

C'est pas une admission directe, c'est un filtre à air de remplacement, de type humide (d'où les 2 flacons).
 
Et apparament, les 2 poulies, c'est pour changer le régime de rotation du kompressor.
 
Donc plus d'air, plus de pression, ça pousse plus!

 
Ça c'est du tapis de sol!  

 
 

 
ST Macloud Powaaaaaah !

mauvais gout detected  

boafff
 
suffit d'avoir à la base une toute zoulie voiture qui décolle bien l'asphalte comme y faut et pas bisoin de tuninngue  
 
 
 

 
 
Nna sérieusement les coupés sont les seules voitures que je trouve belles... j'ai jamais pu trouver beau une golf, une clio, ou une saxo (alors avec des paupières de phares, rabaissées, vitres fumées, bruit de harley, et autocollants jacky ) mais bon chacun ses gouts...
 
Les seules choses que g rajoutées c un frein à main alu, des tapis de sol siglés, et des bavettes av et arr... certains trouvent ca moche, moi j'aime bien et surtout, ya plus de traces de bouillasse dès qu'il pleut...
 
apres des modifs moteur... mon 1.7l 125 ch pour moins d'une tonne me donne bien assez de sensations comme ca... Ce que j'aimerais rajouter, c'est un radar de recul, des antibrouillards avant (mais ca n'a jamais été prévu sur puma alors ford peut pas faire, je sais pas où m'adresser, la sellerie cuir, a j'aimerais bien...) et un aileron derrière, très discret et élégant... qui suit bien la courbe du coffre... mais spa donné!

la Puma est sympa, mais elle est vraiment trop haute... (chassis Fiesta powwa )

elle est un petit peu haut c'est vrai mais déjà comme ca j'arrive à racler les protections sous le pare chocs avant!!! Et puis, on s'y fait... Combien ca coute à rabaisser? faut changer les 4 amortos???

aucune idée, j'ai jamais rien changé à ma bagnole. c'était juste un avis perso.

crotte... j'aimerais bien trouver kkes infos... chais pas si ford le fait. si c'était possible je rabaisserais bien juste l'arrière pas trop l'avant, ki n'est pas si haut. et surtout savoir combien ca coute!

changer l'assiete je sais pas si une bonne id

tant qu'on rabaisse pas trop, ça ne modifie pas vraiment la géométrie de suspension. Faut 30-40mm max. 80mm, c'est que pour la frime, mais ça pourrit complètement le comportement

c'est clair
 
 
trés belle.. pas contre elle merite un rabaissement, si elle passe par chez moi  

Les modifs que j'ai en tête sont les suivantes:
 
- Faire poser des antibrouillards avant (ca va être chaud, pas prévu au catalogue ford)
 
- Rabaisser un peu la voiture
 
- modifier les "vitres" des places arrières pour qu'elles puissent s'ouvrir un peu, là elles sont fixes...
 
- les appuie tête actuels sont figuratifs, en position de conduite normale, on peut pas ppuyer sa tête, et ils sont fixes. Je veux les modifier, les pencher en avant.
 
- Sellerie cuir, gris souris, assez classe, + panneaux de parte, + cuir autour des machins en plastique moche qui tiennent les clipses où on attache sa ceinture
 
- Virer les logos Ford devant et derrière, et faire refaire correctement les bouts de carosserie en dessous pour que le retrait soit pas visibles (ou alors les faire remplacer par des logos puma...
 
- Un aileron derière
 
- Peindre les étriers de freins à la couleur de la voiture
 
 
Si vous avez d'autres idées... Je ne compte pas toucher aux jantes, qui me conviennent bien (j'aime pas les jantes tuning, je préfère les classiques) ni à la taille jantes-pneus (kestion de look, j'aime que ca reste discret, mais aussi de budget, en ce moment je suis en 195/50/15, et je m'en tire à 60? le pneu de grande marque, c'est très bien comme ca...)
 
 
Vitres fumées je sais pas... ca doit couter bonbon si y faut toutes les racheter...
 
Pas de paupières de phares, j'aime pas, et en plus mes optiques sont trop beaus d'origine...

 
J'ai une Puma 1998 125 cheuvaux
 
j'ne suis supair content pour l'instant j'ai mis des jantes Ronal
et des pneus BF Goodrich Profiler
jantes en 7.5*16
pneus en 215.40.16
 
Pour le rabaissement je me suis renseignement
ya des kit tunning -40mm de mairde a 800? ressort + ammortos
mais c vraiment pas fiable
 
perso je vais surement me décidé pour un kit H&R reglable de partout (hauteur, compression) a 1200? posé
 
Pour le fun j'iamerais changé le filtre a air et le silencieux pour gagner un peu de son vous avez des conseils ?

pour les vitre, si tu fait ca  par des pro ( glasstin) ca fait dans les 400? il me semble
 
 
sinon c'est 20? le rouleau de filtre fumé chez norauto

Rha ouais 1200? spa donné quand même!!!
 
215.40.16... quand tu changes 2 pneus tu manges des pâtes pendant un mois?!?
 
J'aime pas du tout le son produit par des filtres à air et silencieux! Ca me fait penser au jacky de base en golf TDI (aucune attaque personnelle! )
 
Tu as fait d'autres modifs sinon??
 
 
Mmmmmh Le filtre fumé Norauto, que du bonheur, j'en veux!

non, non  400?  c'est pour toute la voiture !!
 
pas 400? la vitre, enfin je sais que ca tourne entre 350, et 450? quoi...

sinon pas mal les jantes j'aime bien...
 
A la limite si je cahngeais ce serait pour des jants tordues, tu sais, en S, mais c pas facile à trouver... J'en ai vu qu'une fois chez eldorauto, et en 17 pouces...

le symbole euro passe pas, mince    
 
? =  euro

Shellai, 1200, je parlais du kit de ZEeD!

ha oui c'est magnifique ce genre de jante, et ca irai super bien à la puma!!
 
je me souviens en avoir vu sur une maserati, au salon de l'auto... c'etait magnifique..
 
 
attend je met la photo sur un ftp...

tiens, je te l'offre, fais un copier coller! ?

la vala :  
 
http://membres.lycos.fr/shellai93/ [...] C03813.JPG

 
Euh 128? le pneu ... ca fait tres mal mais ca donne une guuele a la voiture c affolant et en plus elle accroche du tonnere, par contre j'ia perdu de la vivacité moteur ... et oui 4cm de pneu a poussé en plus lol
 
sinon a part la sono aucune autre modif j'aicommencé a avoir un salaire suelement l année derniere donc ... et cette année je passe au deux roues lol

Shellai, c'est pas de ca dont je parle, attends je vais essayer de te dessiner çà...
 
128?... ca commence à être sympa ouais!
La sono me convient... J'avais monté du Oxygen audio (6 enceintes) dans ma Ronze (l'insonorisation étant un concept inconnu à l'époque) j'avais besoin d'un truc qui faisait du bruit, avec un sony CD MP3, mais maintenant que g une caisse insonorisée, le système d'origine me convient... je regrette juste de pas pouvoir lire les mp3...
 
Pour la gueule... chais pas si ca me plairait... j'aime pas trop le look agressif que des plus gros pneus donnent en général... mais pkoi pas, j'ai jamais vu de 16 (voire 17 pouces) sur une puma, j'aimerais bien voire en vrai ske ca donne...
 
C clair que niveau grip ca doit être top...
 
Et au niveau de la conso, une ptite augmentation quand même?

bon, c'est horriblement mal dessiné mais ca te donnera une idée...
 

 
euh je conduis asser dynamikement je fais 360-380 boornes avec un plein au lieu de 400

je conduis cool... j'arrive pas à faire Plus de 430-450

http://www.chez.com/jacky

... et...?

sitalaconféparuncon

détendez-vous un peu pfffffffffff
à croire que l'humour ne sert à rien

T'es pas le premier à venir en brandissant le drapeau "tuning=jacky" donc au bout d'un moment...l'humour devient lourd.

mdr  
ben moi je me fend la gueule en voyant les gens s'exciter parce que l'on critique tels ou tels voitures    

   site qui montre ke la connerie est humaine

 
Je me fends la gueule de voir les gens critiqués

 
Y a une saxo grise que je trouve pas mal, même si elle est un peu trop rabaissée. C'est une question de goût. On dit "j'aime pas" on dit pas "c'est pas beau".