Reprise du message précédent :
ferroutage power

Pourquoi?
 
C'est quand meme une aberation de laisser de camion traverser la france sur l'autoroute !
Bien sur faudrai qu'a la sncf certain arretent de glander

ca se voit que l'autteur est arch pour la limitation  
car il n'y a pas 150Km/h suivant les conditions (temps, route degagé) .....
 
pour moi ca n'a rien de dangereux sur route bien bien degagé

 
c'est pas uniquement un probleme de la sncf. Ca depend aussi des infrastructures (donc de l'etat).
 
Il faudrait de sacrés investissements pour obtenir une soupleesse comparable entre le train et le camion.

Comment la suisse fait alors ?

 
Tu crois que c'est comparable au niveau investissements ?

on aurait moins de problemes apres
il faut bien commencer un jour sinon on est mal barré

justement elle le regrette car ca lui coute chere  
et de plus en suisse c'est plus logique car c'est bcp plus montagneux

 
les rails sont la, les gares sont la, la plupart des boites qui veulent utiliser le rails sont dissuadé par les greves frequentes, le peu de garantie donné par la sncf et leur mepris du client.
Quand on leur fera comprendre qu'en periode de deficit un client est un client et qu'on ne le traite pas comme du betail ca ira bien mieux

 
en augmentant les taxes ?

source ?

comment fait la suisse ?
tu veux traverser t'as un droit de passage, voir selon ou tu va, t'as pas le droit d'y aller par la route.

 
  ca suffit pas pour faire du ferroutage  
 
Il faut que le materiel des sociétés de transport soit conforme, que les gares soient equipée de plateformes de chargment/dechargment avec un debit suffisant pour satisfaire les clients.
 
Ca n'a rien de simple.

 
avec une belle augmentation des couts pour le consommateur final.

C'est surtout que l'etat a toujours eu tres peu envie de le mettre en place...

 
Lobby routier powa

On a rien sans rien, mais je ne suis pas d'accord a ce qu'on fasse chier les automobilistes pour un oui ou pour un non, et qu'on laisse les routier pour des raisons economiques, aujourd'hui on ne peu rien faire parce que c'est source d'emploi, mais a partir de 2005 ont pourrai faire bouger un peu les choses.

y manque un choix dans le sondage : 150 sinon on s'ennuie/s'endors et on devient dangereux

+1
les morts sont très souvent causé par les poids lourds, j'ai vu 3accidents sur le periph cette semaine : 3 camions contre 3voiture      
c'est eux les meurtriers de la route qu'il faudrait interdire de rouler, mais on les favorise car sinon greve et pays paralisé!

 
Et on transporte les marchandises à dos de chameau ?

 
ca c'est aussi un truc que j'arrive pas à comprendre

On parlait du ferroutage juste avant.

Pour l'internationnal/national on prend du ferroutage, et on garde juste la route pour le local.
 
Le but est pas de faire disparaitre les camion, mais d'arreter le tout par la route.

merci  

tu t'endors pas a te trainer a 130? quand t'es tout seul dans la bagnole et que tu dois te taper quelques heures de route, c'est très très chiant, aucun bruit, juste a attendre, que a 150/160 t'es obligé de faire plus attention a la route donc t'es moins dangereux tu retrouves les reflex.

 
Le mieu est de varier la vitesse, un coup à 130, un autre à 110, un à 150, sans oublier les poses pipi.

 
Oui, mais apres 150, c'est dur de redescendre a 130, alors j'me tape un ptit coup de 180. Pis comme apres, c'est dur de redescendre a 150, alors je monte a 210. Pis, bon, apres 210, 180 ca parait lent, alors j'monte a 230      
 
Ah, merde, on n'est plus vendredi  

ton sondage est débille car il y a une grande différende entre :
-rouler a 150 voir plus sur une autoroute dégagée où tu est seul, je ne vois pas le probleme (et ca que tu sois en clio ou en merco).
-Apres rouler a 150 sur une autoroute encombrée ou le gars passe son temps a freiner, accelérer parce que les autres roulent a 120-130 a cause du traffic, la c est dangereux (surtout pour les autres

 
Mais pkoi ?

parce que  

Parce que tout seul sur une autoroute quand tu va rouler au dessus de 130 t'as voiture ne va pas subitement se mettre a tourner en vrille pour finir dans le bas coté

 
ca repond pas à la question. Quelle imperieuse nécéssité fait que quelqu'un transgresse la loi ? C'est ce que je n'arrive pas à comprendre.

et bien, j'en ai discuté avec une suissesse  
le principal pb en fait c'est que ses voisins n'ont pas suivis ce projet  
si la france aurait suivi oui ca aurait plus rentable

 
Imperieuse necessite ?
Il faut une "imperieuse necessite" pour transgresser la loi, maintenant ?

Parce que t'y gagne du temps, parce que ce n'est pas vu comme une simple transgression des loi, parce que ...

 
Bah je sais pas, perso je suis respectueux de la loi    
 
c'est la basse quand même

 
 
6 minutes pour 100kilometres si mon calccul est correct

parce que tout seul sur une route si tu te crash tu ne risque pas d'emener d'autres personnes avec toi. en roulant a 150 ou plus, le mec prend plus de risque qui ne met que sa vie en danger. Libre a lui de prendre des risques du moment qu'il n'en fait pas courir plus aux autre

 
Toi oui. C'est tout a ton honneur    (bon, on reparle pas du coup des pommes, ok ? )
Mais beaucoup de gens, non    
 
Parce que sinon, ca voudrait dire qu'il existe une "imperieuse necessite" pour certains, a voler; qu'il y a, pour d'autres, une "imperieuse necessite" a frapper ou sequestrer des enfants, pour d'autres encore, qu'une "imperieuse necessite" les pousse a violer a plusieurs des adolescentes dans des caves...
 
Au fait, si tu cherches ca, j'en ai un en rab :

 
j'ai jamais volé de pomme  
 
si tu veux je te scanne mes tickets de caisse