Reprise du message précédent :

Vrai que c'est pas mal cette couleur.    
La photo a le petite problème du floutage du à la réduction de taille, c'est dommage  

 
OK mais donc au final si t'es rapide du pied droit, ce système va pas te faire gagner grand-chose. Surtout qu'il me semble que les plaquettes neuves sont très près des disques, donc c'est + histoire de compenser leur usure qu'autre chose.
 
 
 
Les moteurs dans les roues c'est le plus efficace pour limiter les pertes de transmission, par contre je me demande ce que ça donne d'avoir des roues très lourdes, point de vue tenue de route. Et que se passe-t-il si un moteur lâche ?

Depuis le début de sa commercialisation mi-octobre, 5.576 Nouvelle Laguna ont été immatriculées. Nouvelle Renault annonce que "Laguna a reçu un très bon accueil dans le réseau commercial et auprès des clients flottes".

Plus d'infos, please ?

 
La nouvelle Laguna m'a bien accueilli, mais pas le vendeur !    
Pas très persuasif pour me vendre cette berline le jeune homme....  

J'avais cru comprendre que Renault évitait désormais ce genre de contrats, vu que le but était d'améliorer la marge.

non, les flottes ce sont les véhicules d'entreprise (service ou fonction).
 
Renault a arrêté de fournir aux loueurs longue/courte durée.

Seulement les loueurs courte durée au dernière nouvelle.

Les loueurs, exact.

Non, "sorry"

Si un moteur lâche alors les autres pourront compenser, quitte à n'avoir que ceux des roues arrière en service au cas où le moteur défaillant serait à l'avant et imposerait de couper celui de l'autre roue avant.
Le poids des roues ne serait pas un problème.  
le problème que ça poserait serait le couple disponible à la roue et aussi le moyen de refroidir les moteurs dans les roues.
 
Pour ce qui est des plaquettes de frein, elles sont toujours au ras des disques, l'usure est constamment rattrapée par les pistons qui poussent les plaquettes, ils ne reviennent pas au fond de leur cylindre.  

Un extra terrestre !  
 
 

Bon bah j'ai vu la bete en couleur blanche et de derrière ( berline )
Bah ca lui fait comme un gros q de C5 et ce blanc la faisait ambulance, pas top quoi

N'étaient ces phares hideux, le break est très réussi.
Attendons le restylage.

 
 
Il sont loin d'ête hideux. Et ils sont plus légers en vrai qu'en photo.

autant j'ai du mal avec la berline (surtout le cul en fait), autant le break est reussi
 
je le trouve meme chouette

Ils sont hideux.
Cette auto aurait même beaucoup de classe si elle n'était pas affectée de quelques "défauts de design" du genre de ces phares ratés ou de ce cul d'éléphant sur le break.

 
 
tu as vu ce voitures en vrai ?

Pas le break mais la berline commence à se rependre, j'ai eu le loisir d'en voir 3 ou 4 de près.
Les phares sont comme sur les photos

 
 
Je les trouve très différents justement. Beaucoup moins imposants en 3D que sur le plat des photos.

Moi je les trouve comme sur les photos. Beurk. Elle a des années de retard niveau design.  
L'arrière n'en parlons pas. lol

L'espèce de paupière inferieure qui remonte sur le phare, c'est sûr qu'il fallait le trouver.
Ils ont dessiné le bouclier sans tenir compte du fait qu'il y aurait un phare au dessus?
(Ou plutôt derrière dans ce cas)
On croirait à un replâtrage de dernière minute:
Un phare trop grand, on se rend compte qu'il descend trop bas et qu'il va se prendre tous les coups en stationnement.
Refaire le phare ?Trop tard, ils sont déjà fabriqués, les moules coutent cher etc.
Boah, ça chie pas, on va faire remonter le bouclier par dessus pour le protéger des chocs.
Ç'est laid et ça fait une bosse qui se voit?
Tant pis, on reprendra ça dans deux ans.

Mon dieu, un élément de design original  

Non, même pas

 
 
Il n'y a pas de bosse. Sur la voiture en vrai on ne voit pas du tout ça.
 
Je pense qu'ils ont trop travaillé sur leurs outils 3D en oubliant que la voiture, on la voit d'abord en photos.

yop ma caille est vendeur chez Renault !

 
 
Je suis vendeur multi-marques.
 
Edit : si j'avais les moyens je roulerais en  
 

 
 

Exemples ?

 
 
Ca rappelle l'Alfa 159. Mais comme elle n'a pas un logo en forme de losange, on ne critique pas.

J'espère qu'il est meilleur vendeur que celui qui m'a reçu, il semblait encore moins convaincu que moi.
En plus il a fallu aller dans l'atelier pour voir une Laguna coffre ouvert:
Sur celles en exposition, il parait qu'ils avaient debranché les batteries (en fait enlevé les fusibles, je les ai vus dans la boite a gants), et du coup, impossible d'ouvrir le coffre de tous les modèles en exposition.
Ça aussi c'est une réussite, ne pas avoir prévu d'ouverture manuelle du coffre

 
A quel endroit ?

 
 
arrête qui fait la jointure entre l'aile et le bouclier, mais ça s'arrête là.

Faut un gros effort quand même pour trouver une ressemblance entre les phares de Laguna et d'Alfa 159,non?

 
 
Personnellement je parlais du bouclier et de la prétendue "bosse" qui n'existe pas.

Ok, y'a pas de bosse, elle n'existe pas, mais qu'est-ce qu'elle se voit!
Renault n'a pas de chance, même les défauts qui n'existent pas crèvent les yeux.

 
 
Pas de bosse
 

Arf!
Vue de l'arrière, elle se voit encore moins!