Reprise du message précédent :
La 207 est juste excessivement lourde (1275kg) ... je sais pas ou ils ont foutu autant de kilos quand on voit que la derniere C3 de gabarit équivalent pèse 200kg de moins.
 
Il faut pas avoir des problèmes de dos aussi ... les amortisseurs sont en bois et si tu roules que sur des routes légèrement défoncées, c'est pas super confortable.

 
T'es un gros pauvre en fait toutoune

Mouais, mais c'est pas la même catégorie et pas le même moteur, sans compter qu'entre 15 et 30 000km c'est quoi la différence ? Garantie Peugeot : 2 ans ou 100 000km. Garantie honda (avec 2 ans d'extension possible jusqu'aux 3 ans): 5 ans kilométrage illimité.
 
Enfin c'était juste pour dire, après chacun ses gouts. J'ai toujours trouvé les caisses françaises trop chères pour ce que c'est

et pour 9k€ j'ai pris une C4 vts 180ch avec 55000km
la difference je la met dans l'essence et je me fait plaisir

Réussir à se débarrasser d'une Clito pour reprendre derrière une 207...mes contemporains m' étonneront toujours    
 

+1

Tu exagères, c'est le prix d'une Astra neuve. Pour une 207, franchement

Quitte à mettre autant d'argent, tu as pensé à la Fiat Bravo? 11990€ en GPL.

Franchement, si je devais vraiment mettre autant de fric dans une bagnole... Autant faire le kéké hein.
http://www.automoins.fr/2010/11/la [...] -par-mois/

Je resterai sur mon choix.  

RDV pris samedi après-midi pour signer la promesse de vente. Ce ne sera finalement pas le véhicule indiqué précédemment, bien que celui-ci soit presque identique. On va dire que ce vendeur m'a plus inspiré confiance (n'hésite pas à mentionner le moindre défaut de carrosserie que je n'aurai sans doute pas vu).
J'ai reçu une dizaine de photos, véhicule nickel. Le vendeur en est à sa 4ème 207.    
Pour le prix de vente, je pense qu'il y a moyen de gratter quelques dollars.
 

prends l'extension de garantie

L'extension de garantie d'un an supplémentaire (soit jusqu'au 11/12/2012) ou 50000 km est à 203 Euros (tarif collaborateurs). Il y a d'autres extensions de garantie (2 ans supplémentaires, 3 ans supplémentaires)

Il est conseillé de la prendre sachant qu'elle est encore garantie jusqu'au 11/12/2011 ?  

prends jusqu'en 2014
 
un injecteur un turbo egr sa coute cher
 
fais comme tu le sens

Ouai mais ces pièces là passent en garantie ?  

Ils ne vont pas me sortir l'excuse que c'est l'usure "normale" et donc à mes frais ?

Injecteur, turbo ça passe en garantie.
La vanne EGR normalement aussi mais il peut arriver qu'ils soient + réticents, on a vu des garages oser dire que la vanne s'est encrassé prématurément à cause d'une conduite trop "pèpère" (honteux ). Quelle connerie cette vanne ...

Bon, bah je vais peut être prendre une petite extension de garantie alors... Le prix que  je vais essayé de gratter sur le prix de vente financera cette extension.  

Wééé mais ca fait consommer moins ! Cay bon pour la planete ! Tu vas avoir un tournesol qui va sortir de ton pot d'échappement !
Pas de FAP, c'est déjà pas mal.
Si tu crames un Turbo durant les 3 premieres années de la voiture, c'est que t'y fais pas gaffe ...

C'est faux.  
La vanne EGR ne fait pas baisser la consommation (elle a même tendance à la faire augmenter quand elle s'encrasse). Elle ne fait que ré-injecter du gaz d'échappement dans l'admission d'air (selon un certain % à certains régimes moteur, par exemple pied au plancher elle est fermée). Ce qui est pour moi un non sens absolu.
Le but est de diminuer l'émission d'oxyde d'azote.

Par contre, pour le tournesol j'y avais pas pensé ...  

Edit : pour le FAP, c'est clair, si yen a pas, c'est des soucis en moins ... ça s'encrasse vite et ça coute cher à entretenir.

Bon dédrap là ca devient n'importe quoi

Franchement, prend une jap    
Plus de 12k€ dans une 207

Perso, j'm'en branle, je roule pas / plus avec ce carburant de gueux
L'EGR ca sert juste à avoir des emmerdes

Pour ceux qui "lolol une 207 à 12k€", je tiens à signaler que des caisses de ce gabarit / segment avec un gazout pas anémique (exit les merdes de 70cv) et pas la finition de base, c'est mini 18k€ en neuf ...

Alors oui viens profiter de notre syoupayr affaire de 207 essence 1.1 de 60cv sans clim, vitres électriques, direction assistée et même sans volant et sans moteur à 8000€ (prime à la casse déduite + bonus à Sarko bien sur) ... mais si tu veux pas la bouse sous motorisée et finition de PD2POV, c'est tout de suite pas le même prix.

Personne a dit le contraire, sauf qu'on parle de véhicule d'occasion, pas neuf

: Van pyèss daitachai clito pachayr !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il y aurait il une correspondance entre le prix d'une voiture neuve et le prix du même modèle mais en occasion récente ?

T'es déjà monté dans une 206 ?

 
Moi aussi, on se croirait sur Forum-Auto.

Normal quand on est dans la sous-cat' "Auto / Moto".  

Ce qu'il veut probablement dire c'est que les discussions n'ont plus rien avoir avec le sujet initial, c'est tout

Non, mais il y a causalité.  

Non justement. Des caisses à 25k€ neuves peuvent se trouver à 15k€ en occasion récente, d'autres à 18 neuves peuvent se trouver à 16. C'est la loi du marché (offre, demande, toussa).
Dans ce genre de cas je te laisse réfléchir à laquelle sera *logiquement* la mieux équipée.

En l'occurence, une 207 à 12500 d'occaz alors qu'elle est à moins de 17 neuve, niveau équipement/finition/motorisation on peut trouver mieux.
Reste le côté esthétique qui est généralement le facteur de choix et qui appartient entièrement au propriétaire

Va voir une caisse américaine, tu verras ce que c'est le "full plastoc"

On parle ici de compacts gazout (majorité des caisses actuelles avec les citadines) ... donc les écarts de prix sont à peu près les mêmes entre les modèles.
 
Après pour les caisses ""exotiques"" ou les berlines, c'est différent ... ou alors les grosses motorisations essence, ...

Sinon, tu as la Sandero Stepway 90cv avec 0Km au compteur, garantie 3ans/100.000 pour le même prix... Et en plus elle a une bouille sympa. Et tu ne dois pas fairte un crédit Cetelem à chaque fois que tu casses un phare... Mais c'est vrai, autant prendre une voiture d'occaz, ou tu vas avoir rapidement un train de pneus à changer, une distrib à refaire, un filtre par ci par la...

Avec les mêmes options ?

Heureusement, il existe l'assurance dit "Tous risques"...  

Je pars sur une occasion récente... pas sur une caisse qui a 6 ans et 100000 km au compteur...  

   pas mal le prix vue le kilométrage et les 5ans de garantie

Clim, vitres electrique, direction assistée. Bon, y'a pas de torche cul electrique, mais le nécessaire est praysant!
 

Sauf quand c'est toi qui cogne dans un plot par exemple. Et je ne parle pas du gros pare choc paint. Sur la Sandero, tu peux acheter les pièces sur les étagères de Norauto. Sur les mazout récent PSA, même le filtre a gazole a de l’électronique, qui t'oblige à racheter celui d'origine. Et autant dire qu'il n'est pas donné.
 
 

 
Avec une Sandero, tu as juste 50000 km offerts (sauf carbu assurance) pour le même prix!

Attention, pour beaucoup de gens, choisir une voiture revient à faire un choix parmi : Clio II/III, Mégane, Scenic, C3, C4, C4 Picassiète, Berlingot ou Partner. Qu'est ce que tu viens nous parler d'une marque exotique?

 
 
avec 13000euros,il pourrais se prendre une mustang ou une corvette c4 ...  mais ca consomme un poil plus qu'une 207  

Je suis content que le choix de mon futur véhicule vous fasse réagir.  

moi j'aime bien la 207      ( )   le gris thorium aussi ...

Non, mais es tu au courant qu'il y a d'autre marques qui font des véhicules économiques? : Skoda, Toyota, Opel, Honda... Et qui souvent sous moins cotées sur le marché de l'occaz?